Присмотрись к Hyudai (Акцент или Гетс). Подороже Ланоса-Сенса конечно, но зато чистый кореец. Акцент с "русским" пакетом имеет большой (17см) клиренс, складывающиеся задние сиденья... Для загородных поездок это важно . Но брать нужно сейчас, до повышения цен. Можно в кредит. Я взял осенью и счастлив!!!
В ответ на: А дейстивтельно интересно, найдутся ли смельчаки помигать и повисеть на хвосте
Чего находятся сумасшедшие. Видел недавно 5-ку Жигули, которая на 70 км/ч ехала в 4-5 метрах за новеньким Ягуаром - видно у мужика несколько лишних квартир есть
У меня тоже первой машиной была таврия. После нее взял Солензу. Расход примерно такой же (чуть меньше). Прием - небо и земля. Еще после таврии очень порадовали тормоза - мягкие и четкие. Сцепление - очень плавное. Еще после таврюхи порадует коробка.
Хотя для чисто загорода можно и сенс брать, загородом его тупизна не будет так чувствоваться. Да и все-таки он поширее. Хотя, честно говоря на скоростях до 100 преемущества от этого не так очевидны.
В общем - это мои впечатления от второй машины при первой таврии. Мож тебе пригодится.
>Ну, не могу же я постоянно одно и то же твердить. Все равно, мало кто слушает. Вон сколько народа Таврюхи попродавало. Хоть бы кто оставил как вторую машину. А вообще-то, мне намного проще Таврию не продавать. Она у меня единственная из совкомарок и далеко не первая. Я на хороших машинах уже наездился. А у человека, как я понял, машинка эта первая. Он по-любому захочет машину классом выше. Вот тут его и поджидает первая ошибка, которую он с радостью и совершит. И вообще, пока по своим граблям не прогуляется, ошибки будет совершать. Ну, ничего страшного. Все мы ошибаемся с завидной регулярностью.>
>Ну, не могу же я постоянно одно и то же твердить. Все равно, мало кто слушает. Вон сколько народа Таврюхи попродавало. Хоть бы кто оставил как вторую машину. А вообще-то, мне намного проще Таврию не продавать. Она у меня единственная из совкомарок и далеко не первая. Я на хороших машинах уже наездился. А у человека, как я понял, машинка эта первая. Он по-любому захочет машину классом выше. Вот тут его и поджидает первая ошибка, которую он с радостью и совершит. И вообще, пока по своим граблям не прогуляется, ошибки будет совершать. Ну, ничего страшного. Все мы ошибаемся с завидной регулярностью. >
В ответ на: Напишите ваши мысли или дайте ссылки, я не читал.
Да там дальше за меня уже ответили. А мысль простая. Лучше иметь две машины. Т.е. Таврию, и какую-нибудь еще. Ну, как бы "для души". Поскольку функцию - "перевезти любимую задницу из п. А в п. Б" Таврия выполняет с таким же результатом как и , к примеру, Мерседес. Вот сам "процесс", так это уже совсем другой вопрос. Так для качественного "процесса" и можно прикупить чего-то такое, что можно будет в дальнейшем любить, холить и лелеять, тюнить, в конце концов. А Таврюха предназначена для того, чтобы на ней из п. А в п. Б перемещатся.
Мне чем потенциально таврия не нравится: 1. Я чувствую нутром что тот же к примеру дэу-сенс будет побезопасней в случае чего, не говоря уже о машинах с подушками. 2. Таврия очень легкая и ее ветром по трассе водит + колдобины ощутимо берет, а иномарка по идее помягче их переносить будет. 3. Расход бензина в иномарке мне думается будет постабильней. 4. Поломки всякие по мелочи в таврии почаще будут чем в иномарке. 5. В иномарке посолидней себя чувствовать будешь чем в таврии.
В ответ на: Мне чем потенциально таврия не нравится: 1. Я чувствую нутром что тот же к примеру дэу-сенс будет побезопасней в случае чего, не говоря уже о машинах с подушками. 2. Таврия очень легкая и ее ветром по трассе водит + колдобины ощутимо берет, а иномарка по идее помягче их переносить будет. 3. Расход бензина в иномарке мне думается будет постабильней. 4. Поломки всякие по мелочи в таврии почаще будут чем в иномарке. 5. В иномарке посолидней себя чувствовать будешь чем в таврии.
Вообще-то, все верно. Еще можно с десяток пунктов добавить. Вот только по п.5 пять есть одно замечание. А как же без машины? Вообще несолидно получается? Так ежели машина добавляет или убавляет "солидности" хозяину, то надо, имхо, что-то с хозяином делать, а не с машиной.