ГБО, и нужно ли его действительно регестрировать? / Закон, страхування та кредити

chili | Достоевский

ГБО, и нужно ли его действительно регестрировать?

5 января 2010 в 17:15

вот наткнулся на ссылку http://www.urist.in.ua/showthread.php?t=28533

http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/la...55413292002499
там же читаем, что приведенный выше документ является "документом про відповідність переобладнаних транспортних засобів вимогам безпеки дорожнього руху є: ( Абзац перший пункту 38 в редакції Постанови КМ N 1276 ( 1276-2000-п ) від 18.08.2000 )
а Вас спрашивали про обязанность прописанную законом!
Кстати единственное требование о регистрации было требование оговоренное требования п.4.7 инструкции о проведении государственной регистрации, перерегистрации и учета транспортных средств… (приказ №335 МВД Украины от 10.04.2002) о перерегистрации ТС переоборудованных для работы двигателей на сжиженном нефтяном газе или сжатом природном газе - но инструкция отменена (решение о государственной регистрации приказа №335 отменено на основании вывода Министерства юстиции N 2/60 от 14.01.2006);
PS и что бы Вы меньше времени искали есть требования Закона Украины №3353-1 переоборудование, которое привело к изменению учетных данных механического транспортного средства, должно быть отображено в его регистрационных документах. Это я на тот случай когда говорят что установка ГБО есть переоборудование!
НО!!!! В соответствии с международными стандартами (Правилами ЕЭК ООН № 67-01, № 110-00, № 115) и отечественными ДСТУ 3649-97 и ДНАОП 0.00-1.07-94 установка ГБО не приводит к изменению учетных данных механического транспортного средства.
Все эти «учетные данные» указываются заводом-производителем в сертификате соответствия завода - производителя" с приложениями "Notice Descriptive des Venicules Automobiles".
Более того в соответствии с ДСТУ UN/ECE R 67-01:2002, ДСТУ UN/ECE R 110-00 и ДСТУ UN/ECE R 115-00 установка ГБО не изменяет тип кузова, производителя, количество и расположение ведущих и управляемых осей, цилиндров двигателя, рабочий цикл, рабочий объем двигателя и его мощность т.е. модель ТС.

И вот у меня закролося сомнение, а может нас специально заставляют отдавать денег государству, а это и ненужно делать?

Может кто с МРЭО есть или с юристов растолкует

ustim83 | старожил

Re: ГБО, и нужно ли его действительно регестрировать?

[Re: chili] 5 января 2010 в 17:31

Модель ТС как раз положено менять, после переоборудования в техпаспорте в графе "Модель" к существующему названию модели добавляется индекс ЗНГ или СПГ, кроме того меняется значение в графе "Тип пального", там ставят "S"- газ-бензин.

В ответ на:

30.1. Власники механічних транспортних засобів і причепів до
них повинні зареєструвати (перереєструвати) їх у Державтоінспекції
незалежно від їхнього технічного стану протягом 10 діб з моменту
придбання (отримання), митного оформлення або переобладнання чи
ремонту, якщо необхідно внести зміни до реєстраційних документів.

В ответ на:

31.3. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно
із законодавством:

а) у разі їх виготовлення або переобладнання з порушенням
вимог стандартів, правил і нормативів, що стосуються безпеки
дорожнього руху;

S.T.A.L.K.E.R | СуперСтар

Re: ГБО, и нужно ли его действительно регестрировать?

[Re: chili] 5 января 2010 в 19:52

Действительно интересный

.
А вот подумалось мне, если при установке ГБО машину нужно почему то перерегистрировать, то совершать подобные действия нуно и при снятии ГБО

Если при проверке документов

ми в ТП будет стоять отметка Встановлено ГБО, а под капотом оборудования не будет выходит что: незаконно переоборудовал, не перерегистрировал - штраф. Тада какой алгоритм действий - ехать на СТО по ГБО,
брать АКТ о снятии ГБО, ехать в МРЭО и опять перерегистрировать

АБСУРД выходит

jmp | новичок

Re: ГБО, и нужно ли его действительно регестрировать?

[Re: S.T.A.L.K.E.R] 5 января 2010 в 20:12

при снятии с учета машины, где было незарегистрированное ГБО но сгорело, то бишь остался только редуктор и балон в багажнике, все патрубки и электрика отсутствовали. На туполева вписали ВСТАНОВЛЕНО ГБО, и никого не колышет что фактически оно не рабочее

AVB | V.I.P

Re: ГБО, и нужно ли его действительно регестрировать?

[Re: chili] 6 января 2010 в 07:07

Не читайте за обедом советских газет (с)
ГБО регистрировать нужно!

legionary | важничающий писатель

Re: ГБО, и нужно ли его действительно регестрировать?

[Re: AVB] 6 января 2010 в 07:17

конечно писать красненьким и посредине сразу делает фразу истиной в последней инстанции, но все же, 2 вопроса:
кому нужно? и на каком основании?

AVB | V.I.P

Re: ГБО, и нужно ли его действительно регестрировать?

[Re: legionary] 6 января 2010 в 09:21

Нужно тебе, если не хочешь попасть на штраф
На основании п.37 Правил госрегистрации:

Переобладнання транспортних засобів для роботи на газових паливах здійснюється виключно суб'єктами господарювання, які мають свідоцтво про погодження конструкції транспортного засобу на відповідний вид переобладнання. Зазначені суб'єкти можуть проводити перевірку відповідності таких засобів вимогам технічних умов і технічної документації підприємства-виробника газобалонного обладнання.
...
Власникам переобладнаних транспортних засобів видаються нові свідоцтва про реєстрацію із зазначенням нових ідентифікаційних номерів складових частин або особливостей конструкції, що виникли в результаті її зміни.

shtukar1 | читатель

Re: ГБО, и нужно ли его действительно регестрировать?

[Re: legionary] 6 января 2010 в 12:18

нужно хотя бы для этого
З А К О Н У К Р А Ї Н И
Про внесення змін до Закону України "Про податок з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів" щодо ставок податку
( Відомості Верховної Ради України (ВВР), 2009, N 30, ст.420 )
Верховна Рада України п о с т а н о в л я є:
I. Внести до статті 3 Закону України "Про податок з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів" ( 1963-12 ) (Відомості Верховної Ради України, 2007 р., N 9, ст. 68; 2009 р., N 18, ст. 246) такі зміни:
1. У частині першій:
........
2. Доповнити частиною шостою такого змісту:
"Ставка податку з власників визначених цим Законом об'єктів оподаткування, які відповідно до чинного законодавства оснащені обладнанням, що дозволяє використовувати як паливо моторне стиснутий або скраплений газ, альтернативні види рідкого та газового палива - застосовується з коефіцієнтом 0,5"
II. Прикінцеві положення
1. Цей Закон набирає чинності з дня його опублікування, крім пункту 2 розділу I цього Закону, який вводиться в дію з 1 липня 2009 року і діє до 1 січня 2016 року.
2. Пункт 3 частини першої статті 69 Бюджетного кодексу України ( 2542-14 ) (Відомості Верховної Ради України, 2001 р., N 37-38, ст. 189) доповнити реченнями такого змісту: "Податок з власників наземних транспортних засобів сплачується платниками цього податку за місцем реєстрації таких транспортних засобів. Кошти від його надходження використовуються виключно для фінансування витрат, пов'язаних з будівництвом, реконструкцією,ремонтом і утриманням автомобільних доріг відповідно до закону".
3. Кабінету Міністрів України у тримісячний строк з дня набрання чинності цим Законом:
привести свої нормативно-правові акти у відповідність із цим Законом;
забезпечити прийняття нормативно-правових актів, необхідних для реалізації цього Закону;
забезпечити приведення міністерствами, іншими центральними
органами виконавчої влади їх нормативно-правових актів у відповідність із цим Законом.
Президент України В.ЮЩЕНКО м. Київ, 5 березня 2009 року N 1075-VI

legionary | важничающий писатель

Re: ГБО, и нужно ли его действительно регестрировать?

[Re: AVB] 7 января 2010 в 03:43

В ответ на:

Нужно тебе, если не хочешь попасть на штраф
На основании п.37 Правил госрегистрации:

чтобы не развели на штраф ты хотел сказать?

погоди, имеем уже зарегистрированную машину, поехал, поставил ГБО, с какой стати это является "переделкой"? к тому же там переделок тех и нет, на бензине обычно оно тоже как ездило так и ездит, то есть техпаспорт с отметкой "кушает бензин" все еще действителен.
то что куча мутных правил на этот счет существует я в курсе, законов таких нет, значит по идее можно тупо слать.

Змінено legionary (03:45 07/01/2010)

AVB | V.I.P

Re: ГБО, и нужно ли его действительно регестрировать?

[Re: legionary] 7 января 2010 в 08:32

Перечитай еще раз приведенную мной цитату

valera krm | энтузиаст

Re: ГБО, и нужно ли его действительно регестрировать?

[Re: legionary] 7 января 2010 в 08:52

В ответ на:

В ответ на:

Нужно тебе, если не хочешь попасть на штраф
На основании п.37 Правил госрегистрации:

чтобы не развели на штраф ты хотел сказать? погоди, имеем уже зарегистрированную машину, поехал, поставил ГБО, с какой стати это является "переделкой"? к тому же там переделок тех и нет, на бензине обычно оно тоже как ездило так и ездит, то есть техпаспорт с отметкой "кушает бензин" все еще действителен.
то что куча мутных правил на этот счет существует я в курсе, законов таких нет, значит по идее можно тупо слать.

Перед установкой ГБО владелец(желающий) должен написать в Мрэо заявление, а потом уже, получив согласие, устанавливать ГБО. т.к. при регистрации возникает вопрос и для решения его нужны доп. вложения. А регистрировать или нет-это решать каждому.
-вариант №1-прятать заправочный клапан, а при встрече с ДАИ(если найдут) и прхождении ТО-- мани, мани
-вариант№2 -регистрировать и забыть до прохождения ТО и опять доп. мани(за сертификат ГБО)

ivlike | подсевший на форум

Re: ГБО, и нужно ли его действительно регестрировать?

[Re: valera krm] 8 января 2010 в 12:06

В ответ на:

-вариант №1-прятать заправочный клапан, а при встрече с ДАИ(если найдут) и прхождении ТО-- мани, мани

гайцы чтобы не искать особо - становятся на выезде с газовой заправки.

KVJ | Месье Peugeot

Re: ГБО, и нужно ли его действительно регестрировать?

[Re: chili] 8 января 2010 в 13:21

Регистрировать прийдется, ибо смысл ГБО - экономить деньги. А если сэкономленное идет на штрафы/суды/адвокаты/заявы - то в чем смысл ?
Впрочем регистрация - это тоже убыток. Потому и езжу на бензине

Snikoll | опытный писатель

Re: ГБО, и нужно ли его действительно регестрировать?

[Re: chili] 9 января 2010 в 19:53

ГБО нужно регистрировать. Изменяется разрешенная максимальная масса автомобиля. У автобуса могут, при перерегистрации, даже уменьшить количество посадочных мест.

legionary | важничающий писатель

Re: ГБО, и нужно ли его действительно регестрировать?

[Re: AVB] 9 января 2010 в 23:00

В ответ на:

Перечитай еще раз приведенную мной цитату

что перечитать, правила? да это все подзаконные акты, в законах оно есть?

AVB | V.I.P

Re: ГБО, и нужно ли его действительно регестрировать?

[Re: legionary] 10 января 2010 в 09:13

Ну, если ты знаешь такие слова как "подзаконные акты", то дальше и сам разберешься...

ГБО, и нужно ли его действительно регестрировать?

ГБО, и нужно ли его действительно регестрировать?

Додаткова інформація

Модератор: