Відповісти
страница
треба вкинути в багажник, щоб валялась
Редагувати
Re: Имитация блокировки дифференциала.
Достаешь из под ног задних пассажиров коврик, пихаешь его под буксующее колесо.
если не хочется коврики портить, можно пару мешков с собой возить зимой, кинул на пол в багажник, они много места не занимают.
А переднеприводным куда кидать?
Я в симуляторах торможу без проблем левой ногой. Т.е. тормоз то я чуствую. Но в Лани неудобно, плин. Педали близко. Нуно будет попробовать освоить метод кузовников "пятка-носок", как на ролике.
Торможение собственно левой - несколько для другого
Re: Имитация блокировки дифференциала.
Я достаточно подробно прочел мануал к своей пузотерке - он зуб дает, что у меня ASR отключен 24/7. Как и у подавляющего большинства переднеприводников на наших дорогах.
Re: Имитация блокировки дифференциала.
если не хочется коврики портить, можно пару мешков с собой возить зимой, кинул на пол в багажник, они много места не занимают.
А переднеприводным куда кидать?
Вообще то я не про балласт говорил, а про то, что в случае буксования можно их под колеса кинуть, и это помогает. Коврики тоже можно, но их может порвать, а мешки, если и порвет - то не жалко. В принципе, любые тряпки подойдут, можно и штаны подкладывать, только предварительно надо себя из них вынуть.
если не хочется коврики портить, можно пару мешков с собой возить зимой, кинул на пол в багажник, они много места не занимают.
вожу 100 балласта, понимаю что маловато.
наверное буду доводить до 300. тормозить надо будет осторожнее, но едет при этом увереннее
В большинстве серийных машин - сие требует переделки педального узла (или кирзачей 52 размера). И вообще - пятка-носок - это для быстрого переключения вниз
), и "ложка" (два левых) во втором - затяжные повороты. Собственно я в симах это левой ногой делаю (одновременно с правой, естессно) 
На Ф1 ща никто не ездит одной ногой правой. Последним был Барикелло, и довольно долго. А вот в реале тяжелее, т.к. педали гражданских авто не придуманы для хитроногих 
Будь у меня в авто чуть шире разнесены тормоз и газ - я бы как на симах и выезжал бы, если что. Всегда словишь авто и направишь на путь истинный. Повторю кого-то - есть желание потрениться - лучше подальше от столбов и бровок 
В симах прикольно инашару, а вот в реале может быть больно.
в ход шло все: лопата, лом, песок, небольшой пригруз задницы. ничего не помогло. трогался и с 3 и с 4-й. после очереднгого выхода из-за руля чтобы еще разок помахать лопатой, сел за руль, воткнул вторую и выехал сразу. сказать что офигел - ничего не сказать. остановившись обнаружил что забыл снять с ручника. взял на заметку.
):
А! Да да да! Есть он тут у меня...
Может мне стоит потренироваться регулировать степень торможения или есть другие способы? Какие?
PS
По условию задачи песка и досок нет.
потом 2 раза глохнет на ней, и по тихому сваливает, типа ну ладно у меня дела 
Можно руль крутить лево, право и газовать одновременно, тогда начнёт крутиться другое колесо. Недавно так и выезжал.
Цитувати
