Відповісти
Редагувати
Re: Авто для комфортной езды зимой.Выбираю авто.
Re: Авто для комфортной езды зимой.Выбираю авто.
Юноша, ты меня поучи как ездить.
Re: Авто для комфортной езды зимой.Выбираю авто.
сила сцепления колеса с дорогой тем больше, чем
меньше скорость вращения этого колеса!
поэтому "давить тапку" и "полировать" - это глупость,
а выехать вполне можно, если вместе с газом понемногу
придавливать и тормоз!
Re: Авто для комфортной езды зимой.Выбираю авто.
Смысл на 4х4 в этом ESP когда самый прикол как раз в том что бы газку и рулем по сугробам активно крутить?
А когда в городе?
Re: Авто для комфортной езды зимой.Выбираю авто.
Если привод "правильный", то оно в городе тем более не надо...
Re: Авто для комфортной езды зимой.Выбираю авто.
Если привод "правильный", то оно в городе тем более не надо...
да ты не кокетничай: смело заполняй поле Авто и пиши - "У меня есть кнопка отключения EPS, я езжу с отключенной системой". И мы все с уважение отнесемся к твоей гражданской позиции.
А предохранитель (который про ABC) иногда вынимаю под настроение, ибо кнопки увы нету... Авто - импреза 2.0 атмосферная на палке.
Re: Авто для комфортной езды зимой.Выбираю авто.
Смысл на 4х4 в этом ESP когда самый прикол как раз в том что бы газку и рулем по сугробам активно крутить?
А когда в городе?
на аккорде во всяком случае. Ну может и правильно.
Re: Авто для комфортной езды зимой.Выбираю авто.
Смысл на 4х4 в этом ESP когда самый прикол как раз в том что бы газку и рулем по сугробам активно крутить?
А когда в городе?
В городе по такой погоде мешает быстро ехать
зы: более полезна по сухому, или когда просто мокрая дорога - очень в тему всегда. Имхо.
Re: Авто для комфортной езды зимой.Выбираю авто.
Из заноса должна прокладка между сидением и рулем выводить, а не ЕСП.
по точности и скорости до них далеко, разве что с предсказаниями это чувство - вне конкуренции , но это качество полезно ДО критической ситуации - как бы помогает ее избежать ) и прочих факторов, новые системы также контролируют двигатель и помогают крутить рулем. - езжу аккуратно, нечасто такое бывает) - съезд с моста Осокорков на Бажана - чистый лед - несло с треском АБС и миганием ESP до самого низа, но - ситуация уже была почти контролируемой - никакого вращения, машина слушалась руля и до бровки я сегодня не доехал. В-общем, ИМХО, ESP для 99.9% водителей - весчь. Недаром с ноября'11 в Европе ESP будет "is a must" для новых машин.
прозревал еще с мициковского "климата" долго. Зима к слову шо то затянулась как никогда...
Re: Авто для комфортной езды зимой.Выбираю авто.
Опять же, на 4х4 (даже на постоянном полном с механикой) - дай газу в повороте - получишь занос. Против этого помогает либо недавание газа, либо ESP.
Посему - какой бы ни был крутой мегаводитель, он не всегда на 100% сконцентирован и в случае чего ESP - помогает.
Как на моей - то именно под газом (тягой) повороты и проходятся, а именно его сброс - приводит к заносу Оно понятно что и передавить можно, но это-ж надо больше 250 кобыл на тонну (по сухому) и совсем хорошо давить (в любом случае)....
Re: Авто для комфортной езды зимой.Выбираю авто.
p.s. помню когда-то обсуждали "esp на Тушкане, как блокировка межосевого для блондинок". Т.е. засел, тупо давишь тапку, а система за тебя подтормаживает буксующие колеса
Re: Авто для комфортной езды зимой.Выбираю авто.
Я не хвалюсь, но в скольжении проехал больше чем большинство форума, часто гоняю (на всяких трек днях и прочие) зимой наваливаю...знаю где грань, как её переступить, как вернуть машинке стабильность, чего это стоит и как это сложно. Так вот, я езжу на машине с ЕСП и отключать её в гражданском режиме не имею желания!!!Я ведь просто еду в кино, кафе, клуб...Я не хочу парится по поводу подачи газа и тп, я просто жму плавно газ и еду, где лед и тп, он подтормозит, скорректирует мои действия и я спокойно еду дальше
Re: Авто для комфортной езды зимой.Выбираю авто.
Есть. DSC называется. И кнопочка ее отключения. А резве не у всех Е39 в базе эта байда?
Цитувати
