Відповісти
Кратко о состоянии. Жизненно важные органы на отлично, т.е. двигатель, ходовая, радиаторы и прочее - все было заменено и отреставрировано предыдущим хозяином. Внешнее состояние - местами ржавчинка, следы подкраски/подтирки. Капот и левое крыло выкрашены совсем не в тон остальным частям машины
Однако после ВАЗ 2102 меня внешний вид совсем не пугает. Бардак под днищем - видны старые сварочные работы, не очень качественно затертые мастикой. Я это летом подправлю. Многие провода и шланги болтаются, привинчены на проволочках и веревочках. Ужасное зрелище? Ничего, эти мелочи. Зато какой норов! Езда доставляет массу удовольствия – двигатель в 129 лошадок для такой малютки позволяет чувствовать себя уверенно на
дороге. А теперь о всем, что поломалось за эти два месяца:
1. Запищал ремень ГРМ. Буду менять на днях.
2. Перестал работать датчик количества горючего в баке. Страна плохих контактов! Вылечил снятием и зачисткой клемы на датчике.
3. Задний дворник и обогрев стекла. То работает, то – нет. Опять контакты. Причем все не могу их победить.
4. Пищит временами мотор обогревателя. Прямо как у меня на двойке J
5. Вода в салоне под задним правым пассажиром L
6. Недавно появился запах бензина. Локализовать не могу.
7. Проблема со сцеплением. Первая, вторая и задняя плохо включаются, с хрустом. При выжатом сцеплении без тормоза едет вперед – сцепление не выжимается до конца. Опять же на днях буду проверять.
Вот такой скромный списочек. Будем чиниться!
Редагувати
Цитувати
