Autoua.net → Форум → Ford форум →

Резьба второго лямбда зонда (2/2)

Відповісти

MadMax | IesuiT

Re: ждем ... будет интересно ... (-)

[Re: cayenne] 23 января 2010 в 21:11

за такой промежуток лямбда хоть раз должна была опуститься до 0.1-0.2 в , этого нету но график не с оцилографа , т.е.
тут среднее скорее всего не соответствует лямбде при оптимальной смеси ...

или давление топлива или грязные форсунки или датчик температуры ОЖ на мозги или еще что-то ...

т.е. не отказ но не в норме
или двиг недогретый был когда смотрели

и еще оч похоже что на газу приоткрываются бензиновые
форсунки и льют бенз вместе с газом ...

в этом случае они карты не отстроят никогда ...

Змінено FORDMAX (21:13 23/01/2010)

cayenne | member

Re: ждем ... будет интересно ... (-)

[Re: MadMax] 23 января 2010 в 21:22

двіг був прогрітий ...
пробег в машини 40 тик, може форсунки і засрані, я не в курсі, чи до мене їх хтось чистив чи нє...

а подозреніє на вприск бензи коли ? на холостому чи на 3 рпм ?

Змінено cayenne (21:26 23/01/2010)

MadMax | IesuiT

Re: ждем ... будет интересно ... (-)

[Re: cayenne] 23 января 2010 в 22:31

та и там и там , масштабы разные трудно оценить , на бензине
на ХХ беднит ну да и ландно , почему плавает вторая лямбда на
3000 и что за провалы в богатую непонятно толи малый интервал толи еще что ...

хотя могло времени нехватить чтобы мозги процесс устаканили
( мин 30 сек до замера надо выждать )

на газу на 3000 перилив с которым не справляется катализатор ...

кстати осторожно кат при этом греется капитально

Змінено FORDMAX (22:31 23/01/2010)

cayenne | member

Re: ждем ... будет интересно ... (-)

[Re: MadMax] 23 января 2010 в 22:56

чим дальше в ліс, тим товще партізани...
фшокє вобщем

MadMax | IesuiT

Re: ждем ... будет интересно ... (-)

[Re: cayenne] 24 января 2010 в 08:56

тебе надо к хорошему диагносту который пересмотрит и проверит все сигналы системы впрыска

сканер не панацея а только первоначальная помощь ,

далее на кривом газу фордомоз набиарется поправок по лямбде
и потом долго отыгрывает их на бензине

интереснобюы посмотреть на параметры которые называются
"fuel trim" на газу и бензе

B.O.S. | ПАПАрация

нет-нет-нет (+)

[Re: MadMax] 28 января 2010 в 15:59

Макс,
ты чуток промахнулся.
графики четко говорят, что на газу под нагрузкой в среднем смесь бедная.
(то есть кислорода много, то есть разница между его содержанием в трубе и за бортом недостаточная для сознания потенциала на лямбдаэлементе).

То, что на холостых и под нагрузкой сигнал первой лямбды колотится может свидетельствовать не только о нормальном регулировании вообще, но и о разбалансе между цилиндрами в часности.
То есть если один цилиндр всегда богатый, а другой всегда бедный, то с первой лямбды получим почти правильные "колебки", а регулирования нормального не будет. И в сумме смесь может быть совсем не идеальной.
Вот уже после ката (когда смесь догорает и перемешивается) кислорода должно быть стабильно мало и сигнал со второй лямбды стабильно высокий.
На бензине мы это и видим, а на газу - нет.

Делаем выводы

P.S. обратите внимание на неоднородность сигнала с первой лямбды на газу - явный разбаланс по цилиндрам качества смеси. На бензине такого нет.
Смотреть одинаковость производительности форсунок, длины шлангов от них, сечения диффузоров форсунок и способа врезки штуцеров в коллектор.

P.P.S. разбаланс еще и на мощности плохо сказывается. Соответственно расход растет. Все сходится

Змінено B.O.S. (16:29 28/01/2010)

MadMax | IesuiT

да -да -да (+)

[Re: B.O.S.] 28 января 2010 в 20:15

дядь борь про газ я написал - ненастроен , на бензе непонятно вот в чем дело ... даже с учетом периодичности скана
лямбды нету ниодного провала до 0.1-0.2 ... так не бывает ...
если все исправно

Змінено FORDMAX (20:39 28/01/2010)

B.O.S. | ПАПАрация

Бывает, дядя Макс (+)

[Re: MadMax] 29 января 2010 в 09:00

В ответ на:

даже с учетом периодичности скана
лямбды нету ниодного провала до 0.1-0.2

А вот это может быть потому, что работая на газу и видя хронический "недолив" двиг нахапался поправок и на бензе интегрально богатит

Более-менее достоверно сигналы на бензине сожжно оценивать прокатишить только на нем километров хотя бы 20.

MadMax | IesuiT

Re: Бывает, дядя Макс (+)

[Re: B.O.S.] 29 января 2010 в 19:34

так эт самособой , только ... блин ... когда сканилиж не дали выстояться чтобы поправки "отремонтировались" ... почему я и написал , хорошобы значения "фуелтрим"

увидеть ...

мучали недавно лупатого ... поправка по лямбде первая
рассчитывается 30 сек , потом начинает учитываться ...

а она самая активная в топливной карте ...
так что на прогретом мона смотреть через 30 сек ...

cayenne | member

Re: Бывает, дядя Макс (+)

[Re: MadMax] 30 января 2010 в 18:59

Нарегуліровали - пре отлічно, чек не горить, расход упав на 1-1.5 поки-що.

Надіюсь що на цьому історія і закінчится )

1

2

Усі сторінки

Відповісти

Autoua.net → Форум → Ford форум →

Резьба второго лямбда зонда (2/2)

Додаткова інформація

Модератор:

LOMOND, moderator

0 користувачів і 44 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 11356

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия