В ответ на: А я их не менял. Пасаны восстановили из кусков. Да так, что от нового не отличить. Радиатор - накрылся радиатор кондера, а не общий. Тоже - не менял, а паяли.
А подушку - белыми нитками заштопали и вместо пиропатрона - петарду?
В ответ на: Что тут особо выбирать. Фиеста получше и поинтереснее. Авео помягче и по дешевле как при покупке, так и в дальнешей эсплуатации. А про то что Фиесту дешево обслуживать, и не ломаеться, то согласен лишь до тех пор, пока пробег не достигнет 70-90+ тыс.км. А дальше, ничто не вечно под луной (это я усредняю, а то начнете вопеть я на Фиесте 120 тыс. км и только омывайку....).А потом запчасти Фиесты относительно Авео начинают расстраивать. ВЫВОд. Если небольшие пробеги и купить относительно свежую Фиесту и с небольшим пробегом, то я только за. А если носиться не слазя и авто (за ваши деньги 8000-8500 у.е.) не совсем свежее и кто то до вас на ней не плохо покатался. То Авео выйдет вам дешевле в эксплуатации. А Ланос еще дешевле. Решайте что для Вас важнее
В ответ на: А я их не менял. Пасаны восстановили из кусков. Да так, что от нового не отличить. Радиатор - накрылся радиатор кондера, а не общий. Тоже - не менял, а паяли.
А подушку - белыми нитками заштопали и вместо пиропатрона - петарду?
В ответ на: рейтинг для якої країни складено - чи як середня температура атмосфери Венери та Марсу ?
судя по словам в ссылке типа ДЕ, ТУВ и т.п. это относится к германии... в нашей стране желание как можно больше съекономить на запчастях выливается в еще больший разрыв.. не в пользу "народных" марок... либо передвижение в автомобиле напоминает сидение на пороховой бочке - не знаешь на какой ямке что отвалится... (примеры когда в авео и ланосы после праздников на заводе заливали в ГУР охлаждайку я уже приводил)....