В ответ на:

---

Разве это сложно?
Накинул жилетик-маркер со светоотражающими полосками, как у дорожников или гайцов (аж 19 грн.) - и выходи себе осторожно из машины, выставляй знак аварийки, чтобы никто в в темноте не ввалил.

---

Это не сложно — это бесполезно. Знак у нас живёт, в среднем, полчаса. Потом его обязательно кто-то давит. Личный опыт, уже 4-й знак вожу…

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Это не сложно — это бесполезно. Знак у нас живёт, в среднем, полчаса. Потом его обязательно кто-то давит. Личный опыт, уже 4-й знак вожу…

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Ну вообщем то вот что написали на Кыянах Тыць

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Фигассе, "бесполезно"... Если б не знаки, ты б уже четырежды был бы бит.

---

Дык тут дело в том, что знак стоит полчаса, а ГАИ приезжает в лучшем случае через 40 минут (мой личный рекорд ожидания ГАИ прямо на Майдане Незалежности под Домом профсоюзов утром в 8:00 рабочего дня).

В ответ на:

---

Ну а знак - он именно для того и предназначен, чтоб его сбивали, среди прочего. А не автомобиль.

---

Знаете, у меня в практике был случай (как раз год назад) когда за рулём в упор не заметила мою машину и въехала мне в когда я пропускал пешехода на переходе. Думаю на знак бы она вообще даже не затормозила, т.к. её пояснения ГАИ сводились к «ехала, тут внезапно перед мной возникла стоящая машина». реально еле сдерживали смех.
Собственно я по поводу знаков не парюсь - отношусь как к расходному материалу. До последнего ДТП возил два, теперь один.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Ну вообщем то вот что написали на Кыянах Тыць

---

Номера АТ - ох не верится мне что он стоял с авариечкой, да еще знак выставил. Не удивлюсь если он вообще развернуться на Телиги собирался.

---

Вот жеж пидарасы, оно стояло без каких либо знаков, авариек и водителей и далеко не в среднем ряду, а на осевой, посредине

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

А вот когда эта едущая машина внезапно уходит в сторону и на пути оказывается неподвижный корч - для этого нужно совершенно другая дистанция.

---

100%

Поэтому хочется воскликнуть уворачивающимся: "ПОДУМАЙ О ТЕХ, КТО СЗАДИ !"

---

Когда-то передо мной на пр. Победы так резко ушел вправо, перед самым знаком "объезд препятсвия справа", микроавтобус, а я снес этот выставленный гаишниками знак на железной треноге... гаишники оформляли дтп с наездом на пешика(96г тогда не было отбойника по центру, а у гаишников светоотражающих конусов ). Увернутся не успел, справа шла машина, была зима, состояние дороги как сейчас... Благо скорость была км 50-60. Попал на фару, лобовое, и покраску капота. Благо не снес всю кучу из гаишников и машин.

Теперь если кто перестраивается резко вправо - готов к препятствию... Лучше перебдеть

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

А вот когда эта едущая машина внезапно уходит в сторону и на пути оказывается неподвижный корч - для этого нужно совершенно другая дистанция.

---

100%

Поэтому хочется воскликнуть уворачивающимся: "ПОДУМАЙ О ТЕХ, КТО СЗАДИ !"

---

Когда-то передо мной на пр. Победы так резко ушел вправо, перед самым знаком "объезд препятсвия справа", микроавтобус, а я снес этот выставленный гаишниками знак на железной треноге... гаишники оформляли дтп с наездом на пешика(96г тогда не было отбойника по центру, а у гаишников светоотражающих конусов ). Увернутся не успел, справа шла машина, была зима, состояние дороги как сейчас... Благо скорость была км 50-60. Попал на фару, лобовое, и покраску капота. Благо не снес всю кучу из гаишников и машин.

Теперь если кто перестраивается резко вправо - готов к препятствию... Лучше перебдеть

---

Что тебе гайцы потом сказали? Или не останавливался?

Редагувати

Відповісти

Цитувати