В ответ на: Если вы в такой мороз залили свечи (т.е. после того как завелись, начали резко прибавлять газ и из выхлопной повалил черный дымок, а двигатель "чихает", "троит") и выкрутив свечи вы видите, что они покрыты слоем черного маслянистого налета, то в этом случае, купите комплект новых свечей, а старые не выбрасывайте. Их нужно поместить на 1-2 часа в Мистер мускул или Силит меджик, те средства, которые для удаления ржавчины и налета, и которые содержат кислоту, промыв их после отмачмвания зубной щеткой, снимая налет. И после этого, тщательно промыв свечи водой и высушив феном(только на перегрейте больше 100 градусов, сразу после промывки (во избежание образования жировых отложений) имеем запасной комплект свечей.... Данная процедура испытана на 20 залитых свечах. Коэффициент выхода годных 85% (из 20 свечей 17 полностью рабочие). Работоспособность проверялась сначала пьезопистолетом для проверки свеч, а потом в реальных условиях.
читайте Автоцентр..после этих жидкостей, свечи очень быстро ржавеют и становятся неработоспособными..только пескоструй
В ответ на: Если вы в такой мороз залили свечи (т.е. после того как завелись, начали резко прибавлять газ и из выхлопной повалил черный дымок, а двигатель "чихает", "троит") и выкрутив свечи вы видите, что они покрыты слоем черного маслянистого налета, то в этом случае, купите комплект новых свечей, а старые не выбрасывайте. Их нужно поместить на 1-2 часа в Мистер мускул или Силит меджик, те средства, которые для удаления ржавчины и налета, и которые содержат кислоту, промыв их после отмачмвания зубной щеткой, снимая налет. И после этого, тщательно промыв свечи водой и высушив феном(только на перегрейте больше 100 градусов, сразу после промывки (во избежание образования жировых отложений) имеем запасной комплект свечей.... Данная процедура испытана на 20 залитых свечах. Коэффициент выхода годных 85% (из 20 свечей 17 полностью рабочие). Работоспособность проверялась сначала пьезопистолетом для проверки свеч, а потом в реальных условиях.
читайте Автоцентр..после этих жидкостей, свечи очень быстро ржавеют и становятся неработоспособными..только пескоструй
Не раз на старой машине залитые свечи просто пропаливал на газовой плите, выгорало всё на ура. Затем чистил их от нагара "нулёвочкой" и становились как новые.
В ответ на: Не раз на старой машине залитые свечи просто пропаливал на газовой плите, выгорало всё на ура. Затем чистил их от нагара "нулёвочкой" и становились как новые.
+1 такие рекомендации давались в справочниках по автоделу. Хотя сам не применял. Однажды посмотрел на полную сумку полуживых свечей и отправил все в утиль. Игра не стоит свеч. Чаще проблема не в нагарах - в таком случае все решается не бытовой химией, а настройкой топливной системы и системы зажигания (если не требуется более существенный ремонт ДВС). Если проблема в свечах, то их чистка - мертвому припарки.
В ответ на: читайте Автоцентр..после этих жидкостей, свечи очень быстро ржавеют и становятся неработоспособными..только пескоструй
Автоцентр, гонево написал, хотя пескоструйка рулит, но на обычных свечах. Топикстартер впрочем то-же гонево написал, ибо при очистке свечей одним средством не обойтись. Сначала нагар чистится ацетоном, а потом по состоянию. Если ржавчина на изоляторе, то ставить свечу вертикально, и аккуратно капать на изолятор преобразователем ржавчины, шоп на покрытие металлической части свечи не попало. А если марганцовка попалась, то ее только пескоструйка отчистит, хотя в принципе марганцовка не езду не влияет.
В ответ на: Если проблема в свечах, то их чистка - мертвому припарки.
Это не совсем так. Ведь проблема со свечами, часто от бадяжного бензуса, а не от состояния свечи. И проблема со свечами, обычно начинается задолго, как она станет заметна и выражается в постепенном росте расхода.
Я обычно покупаю два комплекта свечей и при каждом ТО их меняю, снятый комплект, идет в банку с ацетоном, перед ТО только вытираю высушиваю и ржавчину убираю если есть.
В ответ на: Не раз на старой машине залитые свечи просто пропаливал на газовой плите, выгорало всё на ура. Затем чистил их от нагара "нулёвочкой" и становились как новые.
+1. Прокаливание свечей - от залития спасало аж бегом. Процедура на 10 минут с плоскогубцами и газовой конфоркой - и все 4 залитые свечи как новенькие.
В ответ на: Если проблема в свечах, то их чистка - мертвому припарки.
Это не совсем так. Ведь проблема со свечами, часто от бадяжного бензуса, а не от состояния свечи. И проблема со свечами, обычно начинается задолго, как она станет заметна и выражается в постепенном росте расхода.
Я обычно покупаю два комплекта свечей и при каждом ТО их меняю, снятый комплект, идет в банку с ацетоном, перед ТО только вытираю высушиваю и ржавчину убираю если есть.
Отстоем ( ) машинки не балую. Уже не раз писал - заправляю на ОККО и Шел. Дороже немного, но проблем не имел никогда. Даже сейчас (мороз) - с полоборота.
А ржавчина после ацетона есть ВСЕГДА! Я так пытался "обслуживать" форсунки на акуле. Даже добавление соляры или керосина в ацетон не смягчает среду. Если уж заниматься - только прокаливание с последующей проверкой работоспособности (50/50).
И как можно быть полностью уверенным в заправке?) У меня на ОККО-вском туго заводиться. А на АНП летает.
Я не уверен, но за несколько лет ни разу не подводили. И вообще - это не реклама. Я ни кого не заставляю заправляться именно там. Вам нравится АНП - плиз. Но от хорошего бензина свечи отмывать не приходится.
В ответ на: Отстоем ( ) машинки не балую. Уже не раз писал - заправляю на ОККО и Шел. Дороже немного, но проблем не имел никогда. Даже сейчас (мороз) - с полоборота.
Дык вроде тож не балую, а после десяти тык выкручиваешь свечки и их состояние не радует, хотя заводится с полтыка.
В ответ на: А ржавчина после ацетона есть ВСЕГДА! Я так пытался "обслуживать" форсунки на акуле. Даже добавление соляры или керосина в ацетон не смягчает среду. Если уж заниматься - только прокаливание с последующей проверкой работоспособности (50/50).
Писатель? Ржавчина убирается только кислотой, всякие прокаливания до лампочки. Чистка, это не ремонт свечей, а профилактика, тогда не будет 50/50, свечки дольше прослужат и высоковольтные, расходец будет в норме.