ТО 60000, Lanos 1,6 + табличка. (2/2) / Daewoo форум

YuriY | ;)

[Re: AlexAE] 31 марта 2010 в 16:40

непруха какая-то. Менял резину заметил потный картер КПП. Заменили сальник КПП и масло, соовтественно. Подняли машину, а там... потеет прокладка головки блока(не клапанной крышки)

И чтобы её подтянуть нужно снова менять прокладку клапанной крышки и масло...

Как думаете, поездить еще тысяч 5(я только две тысячи с ТО проехать успел) и потом затянуть или затянуть сразу?

annex | Супер писатель!

Re: :(

[Re: YuriY] 31 марта 2010 в 17:10

Юра, прокладку ГБЦ подтягивать бессмысленно. Только менять. Я бы катался, пока потение не критично. Заменить - всегда при плановом ТО можно.

YuriY | ;)

Re: :(

[Re: annex] 31 марта 2010 в 20:50

В ответ на:

Юра, прокладку ГБЦ подтягивать бессмысленно. Только менять. Я бы катался, пока потение не критично. Заменить - всегда при плановом ТО можно.

блин, там же пол движка разбирать

AlexAE | Супер писатель!

Re: :(

[Re: YuriY] 31 марта 2010 в 22:44

В ответ на:

В ответ на:

Юра, прокладку ГБЦ подтягивать бессмысленно. Только менять. Я бы катался, пока потение не критично. Заменить - всегда при плановом ТО можно.

блин, там же пол движка разбирать

+1 покатайся пока так, а там видно будет, может и до ТО доездишь.

А эти пол движка разбираются меньше чем за час

annex | Супер писатель!

Re: :(

[Re: YuriY] 1 апреля 2010 в 09:54

Да, если учитывать, что у тебя 1,6 и 16 клапанов. Лучше всего это приурочить к операции по замене ремня ГРМ + ролики + помпа.
Катайся, пока не начнет обильно потеть.

У меня запланирована эта операция на след. ТО, но у меня 1,5 - там все проще.