Или все же нет? Ситуация такая, иногда на 3 восновном на 4, папку до полика срыва "0". Движек орет шо бешанный, а скорость потихоньку набирает. Или все же что то другое?
как проверить уже в состоянии снятого! какая шириша диска и т.д ? или что и как? понятное дело, что при снатии коробки будет и сцепленние сниматься. Когда уже сниму, как его проверить? и на что особенно обратить внимание: 1. на выжиной? 2. На корзину 3. На сам собственно диск
Да там ничего сложного. Обратить внимание на все три пункта... Корзину визуально ( чтоб лепестки не сломаны и т.п.) и по износу диска ( равномерный износ должен быть). Толщину накладок диска не скажу ( они и для разных коробок разные), но хотя бы визуально тож все ясно будет. Износ не должен доставать до металлических частей, а по толщине можно сравнить с новым в магазине/на базаре. В любом случае диск обычно на замену. А корзину и выжимной смотреть. Но если с переключением проблем не было, то, ИМХО, выжимной должен быть нормальным.
Затягиваешь ручник, пробуешь потихоньку тронуться. При сильно изношенном сцеплении - у тебя почти получится это сделать. При разобранном сцеплении - износ фордовых дисков почти критический, когда глубина лунок, в которых стоят заклепки на диске сцепления около милиметра (чуть меньше). Проверяй состояние демпферных пружин - они не должны сильно болтаться. Обрати внимание на шлицевую часть (которая садится на первичный вал коробки) - она тоже не должна болтаться в теле диска. Корзина - зеркало должно быть равномерно выработано - без глубоких борозд. Лепестки - не сломаны и не загнуты внутрь (как правило - несколько или один). Не должно быть большой выработки в месте, куда давит выжимной. Проверь все механические соединения корзины - заклепки и т.д. Все должно быть крепко. выжимной - лучше сразу поменять - 60-70 грн, зато будешь в нем уверен. Ну и типа все... А союирать эту всю кухню взад -
Відповісти
Редагувати
Цитувати
