В ответ на:

---

Часто слышу данный термин. Вчера знакомый сказал- у тебя на фабе короткие свесы,значит проходимая.. Что это значит? Короткий капот?

---

Від колеса до бампера, спереду і ззаду. Але це ще не означає високу прохідність
Просто коли є потреба заїхати на круту гірку, машина не впреться в землю бампером, чи не повисне на ньому, коли буде з'їжджати.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

от края колеса до конца бампера.
Кароче свес это то, что торчит после колеса

---

Ну при цьому, думаю, параметр повинен в комплексі з кліренсом братись до уваги, ну і форма бамперу немаловажна (як вигляд збоку, так і зверху).
Зараз оффроудів би послухати.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Часто слышу данный термин. Вчера знакомый сказал- у тебя на фабе короткие свесы,значит проходимая.. Что это значит? Короткий капот?

---

Растояние от центра колеса до выпирающего элемемента кузова. На схеме передний свес 815+-5.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Вот у него свес позволяет так проехать

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Вот у него свес позволяет так проехать

---

Позволяет только потому, что стоящий сзади мужик за релинги приподнял машину малехо.

---

А теперь представим, что у Джимми свес как у пыжа на фотке. Сколько мужиков нужно? Свес играет роль, но от маленького свеса клиренс не увеличиться.

Змінено frsh (23:25 30/01/2010)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Часто слышу данный термин. Вчера знакомый сказал- у тебя на фабе короткие свесы,значит проходимая.. Что это значит? Короткий капот?

---

У Jimmy - маленькие свесы. У 407-го - большие. Даже, если у них будет одинковый клиренс - то 407й всё-равно не заберёться на горочку -зацепиться бампером, или, если его оторвёт - сядет на зажиту, или картер)

---

Сильно захочет - диагональю залезет Хотя канешно и тут свесы ограничат.... Но там где и диагональ ограничит - все равно не залезет, ибо резины/момента не хватит

Имхо для неджипов - малозначимый параметр Опять таки по рисунку - ему еще и сверху проехать. А там уже - база и клиренс Толку что он на подъем залезет, но не сможет дальше?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Часто слышу данный термин. Вчера знакомый сказал- у тебя на фабе короткие свесы,значит проходимая.. Что это значит? Короткий капот?

---

У Jimmy - маленькие свесы. У 407-го - большие. Даже, если у них будет одинковый клиренс - то 407й всё-равно не заберёться на горочку -зацепиться бампером, или, если его оторвёт - сядет на зажиту, или картер)

---

пасибо за розяснение!

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Сильно захочет - диагональю залезет Хотя канешно и тут свесы ограничат.... Но там где и диагональ ограничит - все равно не залезет, ибо резины/момента не хватит

Имхо для неджипов - малозначимый параметр Опять таки по рисунку - ему еще и сверху проехать. А там уже - база и клиренс Толку что он на подъем залезет, но не сможет дальше?

---

Так и думал, что начнёться обсуждение слишком крутой горочки. Я нарисовал её как пример. На месте горочки может быть большая кочка, ямка, хз что еще.

---

Пешехот, например.

Джип просто его переедет, а пежо будет его своим бампером перед машиной тащить, пока тот полностью не сотрется об асфальт.

Редагувати

Відповісти

Цитувати