В ответ на: Здравствуйте, уважаемые! Хочу купить машину для семьи. Имея хорошие скидки обслуживание ШевролетОВ и ОпелЕЙ рассматриваю именно эти марки: Лачетти Вагон (3-5 лет от роду; пробег 100-130тис). или Опель Астра Классик (но кузов, седан). Больше склоняюсь к Лачетти Вагон - более свежая машина, универсал, но настораживает, что на автосайтах их парят с пробегом именно 120-130тис . Какое ваше мнение? Спасибо З.Ы. Смотрел Октавию Тур за такие деньги машине будет под десяток лет с соответствующим пробегом и обслуживанием...
опель, только опель а вообще - за эти деньги и на другое можно глянуть
В ответ на: За 11, Лачетти будет 2-3летняя с пробегом до 50ткм. Из вагонов за эти деньги ИМХО самый свежий\лучший вариант. Но это только если речь идет о вагонах
1 - Nissan Tiida (арабка) год назад стоила 14000 у.е. Может кто-то продаёт за 11-12. 2 - Дача Логан седан/универсал - просторная. есть Renault Finance - если не хватит пару штук можно за несколько месяцев рассчитаться. Лачик Вагон - прикольный, но расход большой. С пробегом от 100000 я бы не брал. т.к. если это частная машина то ей 3-5 лет - проблемы с ходовой, кузовом. Если такси, то сами понимаете, что её брать не надо.
В ответ на: Лачик Вагон - прикольный, но расход большой. С пробегом от 100000 я бы не брал. т.к. если это частная машина то ей 3-5 лет - проблемы с ходовой, кузовом. Если такси, то сами понимаете, что её брать не надо.
В завершении этого спича, нужно было привести какой-нибудь душераздирающей рассказ про знакомого, кума, свата-брата, у которого, Лачетти через 3-5 лет, приказал долго жить
В ответ на: Лачик Вагон - прикольный, но расход большой. С пробегом от 100000 я бы не брал. т.к. если это частная машина то ей 3-5 лет - проблемы с ходовой, кузовом. Если такси, то сами понимаете, что её брать не надо.
В завершении этого спича, нужно было привести какой-нибудь душераздирающей рассказ про знакомого, кума, свата-брата, у которого, Лачетти через 3-5 лет, приказал долго жить
Постараюсь без риторики: "у друга" Лачетти SX: пробег 85000 км, 2007г. рождения - доволен, как слон..
А чего вы все к этому Логану прицепились, по сравнению с тем же Лачем, двигатель дохлый, салон убогий как на вид так и материалы, экстерьер не лучше, запчастей/кузовщины значительно меньше да и дороже. Ах да то что картафана в MCV на 2 ведра больше влезет чем в Лач Вагон это да , а так все весьма грустно. Одним словом румын (к.ф. Брат)
Да ниче в нее вкидывать не надо, сделать ТО, посмотреть мож там сайленты или стойки, развал. Короче стандартное, если ездиели аккуратно то она еще столько пробежит без проблем
В ответ на: Коллеги, есть ли смысл брать Лачетти с пробегом около 100 тис.км.( Цена сейчас за такую около 10000 уе.) Сколько еще денег нужно "в нее вкинуть"?
Чёто дорого. Авео, 30тыс., я продал в докризисные времена за 9.5, а тут пробег в три раза больше.
Чёто дорого. Авео, 30тыс., я продал в докризисные времена за 9.5, а тут пробег в три раза больше.
Нашел на авториа ряд подобных машин: 2007г 95000км - 11300уе 2006г 77000км - 9500уе 2005г 66000км - 9800уе Но это столько ОНИ хотят, цена продажи, думаю, отличается...
Субъективные ощущения. В астре КПП интересней (чётче и короче). На астре "прикольней" обгонять и тормозить двигателем (думаю дело в настройках ЭБУ). В лачике жёстче подвеска (дело вкуса, но меня больше прикалывает лачиковская). В астре моего малого укачивало пару раз. В лацике он почти сразу засыпает. Что ещё... Ахда! В астре классик электроусилитель руля. Мне не нравится, но опять же, дело вкуса. И что меня убило наповал, так это наличие в астре специального девайса для откручивания колпачков с нипелей! Это вешчь! Ручки чистые остаются Но вот с комлектацией надо аккуратно смотреть. Астра может быть без АБС и с одной подушкой
Написано на основании сравнения лацика-хетча 1.6 и астры классик 1.6 твинпорт. Думаю что написаное справедливо и для влачетти-агона.