В ответ на: Решил тут поменять кольца на своем моторе + вкладыши, колпачки и т.д. Завтра забираю машинку с СТО. Впереди обкатка.
Можно ли на обкатке ездить на газу? Или лучше пройти эти 1,5-2 тысячи на бензине?
я вообще не знаю, но учитывая то что бенз таки жижа, и эта жижа заходит на фазе впуска в цилиндры...короче, сколько там того бенза за пару тысяч спалится , как по мне то лучше на нём хоть 5 сотне пройти (у е-шки вроде же не 2 ткм, а 300 или 500 км по мурзилке?)
В ответ на: Решил тут поменять кольца на своем моторе + вкладыши, колпачки и т.д. Завтра забираю машинку с СТО. Впереди обкатка.
Можно ли на обкатке ездить на газу? Или лучше пройти эти 1,5-2 тысячи на бензине?
Плюсы обкатки на газе: Не смотря на то, что бензин "мокрый", а газ "сухой", смазка трущихся поверхностей происходит не топливом, а маслом. В этой ситуации маслянная пленка быстрее растворяется именно "мокрым" бензином, нежели "сухим" газом.
Минусы обкатки на газе: Газ горит "горячее", ИМХО во время обкатки температурная разбалансировка не притертых поверхностей не есть гуд. Как по мне, вкладышам это пох, а вот кольца, хотя бы первые 500км я бы прикатывал на зебине.
До 500км. на бензе - идеально, для успокоения души, дальше спокойно газ. Вообще много кто из бывалых мотористов насчет пропана никаких плохих говоров, даже была практичка лично, собрали мотор, более спортивного типа, с разными ньюансами, долго рассказывать, так только одобрили что будет обкатыватся на газу. (Это слова человека, который ездил на ралли-даккар за российскую команду и его ученика, неоднократно участвовавшего в ЧУ по ралли) Хоть с первых км, в некоторых случаях для двига еще лучше в связи с октановым числом пропана. Главное не крутить, НО и на малых оборотах также нельзя ездить!
П.С. Прошу некоторых не путать Божий дар с омлетом! Пропан и Метан это две очень большие разницы.
В ответ на: До 500км. на бензе - идеально, для успокоения души, дальше спокойно газ. Вообще много кто из бывалых мотористов насчет пропана никаких плохих говоров, даже была практичка лично, собрали мотор, более спортивного типа, с разными ньюансами, долго рассказывать, так только одобрили что будет обкатыватся на газу. (Это слова человека, который ездил на ралли-даккар за российскую команду и его ученика, неоднократно участвовавшего в ЧУ по ралли) Хоть с первых км, в некоторых случаях для двига еще лучше в связи с октановым числом пропана. Главное не крутить, НО и на малых оборотах также нельзя ездить!
П.С. Прошу некоторых не путать Божий дар с омлетом! Пропан и Метан это две очень большие разницы.
У відповідь на: Мужчины Вы что обалдели? Уже и поприкалываться нельзя над Великим Учителем/Толкователем?
Уважаемый, я так понимаю этот прикол относится ко мне? Если так то, скажите мне тогда чего я не правильного такого написал? Наоборот цель была помочь советом а тут еще ухмылки в ответ. Если сильно много знаете про ГБО, то могли б помолчать или дополнить по теме. А то, что очень много негазированых путают метан с пропаном это факт. Не перестаю я удивляться форуму... Написать нормальный ответ - залошат, продать что-то по хорошей цене тожа...