В ответ на:

---

Кстати принципиально неотлавливаемых заносов (на переднем в особенности) не бывает, есть те, которые поздно начали ловить

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Кстати принципиально неотлавливаемых заносов (на переднем в особенности) не бывает, есть те, которые поздно начали ловить

---

... Или же те в которые сам себя загнал дерганием ручника, "раздракониванием" машины...
ЗЫ
А ваще смелый товарищ. Мне страшно подумать что могу оказаться с ним на одной дороге(особенно в тот момент когда жена ручником из заноса выводить машину надумает), а ему море по колено...

---

+100%!! ППКС!!!
Я именно так "побаловался" ручником в молодости...
Ручником лечится СНОС передней оси, но никак не ЗАНОС задней..

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

а чего ждала жена от заблокированных задних колес :-O ?

---

Я уже написал логику процесса.

---

Всегда удивляюсь, как уверенно люди продолжают доказывать свои заблуждения, когда все убеждают в обратном.. ручник не панацея. Он помогает только в определённых случаях, как тут уже писали

з.ы. Хороший отчёт )

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Народ, куда рулить В течение секунды машина летит попой вниз, крути рулем-не крути,

---

Если рулить в правильную сторону и вовремя - то такого не случится Полезность ручника для вывода из заноса - противоречит что теории, что практике. Увы и ах Рекомендую заехать на тот-же фео (благо погоды позволяют), найти инструктора и рассеять заблуждения Кстати принципиально неотлавливаемых заносов (на переднем в особенности) не бывает, есть те, которые поздно начали ловить

---

И еще раз повторюсь. Вы едете на скорости 60 (может и меньше, потому что лед уже был везде). Итак, вы едете на скорости 60, поворачиваете вниз с горы, вас мгновенно разворачивает задницей вниз (можно выйти было или нельзя вопрос неуместные, имеем конкретную ситуацию - нас развернуло). Интересно, что нужно делать в этой ситуации? Крутить рулем (усугубляя и без того отчаянное положение), при этом отчаянно давить на тормоза, которые выбивает АБС (ну еще можно было поэкспериментировать- выключить АБС, включить АБС:) или тупо стать на ручник и скользить, сбавляя скорость и уповая на Господа нашего:)


Относительно инструкторов. Я за три года вождения, а жена за 9 ни разу не попадали в ДТП по нашей вине (тьфу-тьфу). Один раз нас как то протаранили в Ровно, я уже писал, но не по нашей же вине. Мы ручником пользовались то раза три в нашей жизни и три раза он помогал, в том числе и в последнем. В чем вы хотите меня убедить?

Змінено shanyan (00:01 12/02/2010)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Ани хатят тибя убедить шо твая жена бландинка, не шарит и аще. Паходу На самам деле сымаю шляпу! Ана действовала! Правильна, не правильна - не знаю. Но ана не заклякла, а реагиравала! Вот!

---

вот после таких ответов не хочется вообще никому помогать.
считаете что все критикующие "залошить" и повы%бываться решили? - флаг вам в руки. рулите как хотите.

---

Ага. Топикстартер расписал, патом я напИсал, а ты абидился на топикстартера и не будиш иму памагать? Прикольна

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

И еще раз повторюсь. Вы едете на скорости 60 (может и меньше, потому что лед уже был везде). Итак, вы едете на скорости 60, поворачиваете вниз с горы, вас мгновенно разворачивает задницей вниз (можно выйти было или нельзя вопрос неуместные, имеем конкретную ситуацию - нас развернуло). Интересно, что нужно делать в этой ситуации? Крутить рулем (усугубляя и без того отчаянное положение), при этом отчаянно давить на тормоза, которые выбивает АБС (ну еще можно было поэкспериментировать- выключить АБС, включить АБС:) или тупо стать на ручник и скользить, сбавляя скорость и уповая на Господа нашего:)


Относительно инструкторов. Я за три года вождения, а жена за 9 ни разу не попадали в ДТП по нашей вине (тьфу-тьфу). Один раз нас как то протаранили в Ровно, я уже писал, но не по нашей же вине. Мы ручником пользовались то раза три в нашей жизни и три раза он помогал, в том числе и в последнем. В чем вы хотите меня убедить?

---

"Крутить рулем" и РУЛИТЬ - это немного 2-е большие разницы...

Ручник в Вашем случае ведет к непрогнозируемому движению и вращению, торможение с АБС в большинсве случаев позволят сбить вращение и стабилизировать машину на траектории - а это уже многое..

Я ж Вам привел пару ссылок, где понимающие люди сотни раз экспериментировали на закрытых трассах в подобных ситуациях, а не 3 раза..
Выводов 2:
1 - Не доводить до такой ситуации на дороге!!
2 - ТОРМОЗИТЬ и РУЛИТЬ!!! Ни какого ручника - ручник это ЗЛО в подобной ситуации!!!

Со штатным ручником ОЧЕНЬ тяжело работать даже в прогнозируемых ситуациях для вызывания контролируемого заноса - проще и надежнее вызвать и контролировать занос контрсмещением или резким кратковременным ударом по тормозам - катался/тренировался на закрытых площадках (на Осокорках, ночью на пустых площадках маркетов и т.д..

В Ваших случаях с ручником Вас спасало ВЕЗЕНИЕ!!

"Не пытайтесь ездить быстрее, чем летает ваш Ангел-Хранитель!!!"

КАЖДЫЙ САМ КУЗНЕЦ СВОЕГО 3,14ЗДЕЦА!!

---

Ну, да, три раза это везение....Еще раз говорю для тех, кто не понимает сути сказанного. Ручник применяется не для того, что бы тупо заблокировать колеса (ручник ставится на долю секунды), а для того, чтобы вернуть управляемость. Применяя руление, газ и прочие инструменты.

В последнем случае, мне вообще интересно посмотреть на людей, которые активно рулят в мащине, которая едет задницой вниз по обледеневшей дороге "пользуясь АБС" при этом на встречу ей едет другая машина. Ваше решение в этой ситуации? Наше решение в этой ситуации простое -МИНИМИЗИРОВАТЬ РИСКИ. ПРИЧЕМ НЕ ТОЛЬКО СВОИ, НО И ДРУГИХ ЛЮДЕЙ. Да,можно было лихо крутнуть рулем и поехать, скажем, не задом вниз, а бортом.


Спрашивается, оно нам нужно? Если задача первая -увернуться от встречного Ланоса, задача вторая - как можно быстрее остановить автомобиль. В это ситуации вывод очевидный - ручник, чтобы задать траекторию, которая будет понятна водителю встречного авто и дать ему возможность увернуться от нас, а нам, после этого решить следующую задачу. Мы решили и ту, и другую задачу успешно. Так, что вы пытаетесь доказать?:)

Не пользуйтесь ручником, когда вас будет нести задницей вниз по обледеневшей горе и потом расскажите нам о своих результатах. Еще лучше не попадайте в такую ситуацию, но все мы знаем, что дорога - это лотторея. Каждый стремится выйти из сложной ситуации так, как умеет. Мы вышли вот так.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Кстати принципиально неотлавливаемых заносов (на переднем в особенности) не бывает, есть те, которые поздно начали ловить

---

... Или же те в которые сам себя загнал дерганием ручника, "раздракониванием" машины...
ЗЫ
А ваще смелый товарищ. Мне страшно подумать что могу оказаться с ним на одной дороге(особенно в тот момент когда жена ручником из заноса выводить машину надумает), а ему море по колено...

---

+100%!! ППКС!!!
Я именно так "побаловался" ручником в молодости...
Ручником лечится СНОС передней оси, но никак не ЗАНОС задней..

---

Теперь внимательно читаем, что я писал по ситуации на ровенской - наезд на лед передней осью и резкий разворот морды со всеми вытекающими.

Редагувати

Відповісти

Цитувати