Нуна машинко, дизельная и не дорогая (2/2) / Вибір автомобіля

octob | Достоевский

Re: Нуна машинко, дизельная и не дорогая

[Re: Homer S.] 12 февраля 2010 в 09:25

В ответ на:

Посидел в Гранде Пунто, хм... какой то он пацаватый, даже после ланоса

хм, не знаю, брал напрокат в Италии, мне понравился, 1,3 турбодизель, разгонял до 170, расход средний получился 5,3, правда, по трассе в основном

Homer S. | СуперСтар

Re: Нуна машинко, дизельная и не дорогая

[Re: Вредный Хряк] 12 февраля 2010 в 11:56

В ответ на:

В ответ на:

Задался мыслью что при расходе 11-12литроф и пробеге в день минимум 100км, мой Ланос выглядит ниочинь(((

имхо при таком пробеге нужен ланас на газу. и ланас уже есть, осталось поставить на него простое эжекторное гбо и будет счастИе

Было ГБО, постоянно хлопало, расход литров 15, доигрался до ремонта двигла, снял нафег ГБО. Причина хлопков, нереальность установки редуктора "как положено"...

Homer S. | СуперСтар

Re: Нуна машинко, дизельная и не дорогая

[Re: KosEroh] 12 февраля 2010 в 11:58

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

Задался мыслью что при расходе 11-12литроф и пробеге в день минимум 100км, мой Ланос выглядит ниочинь(((

имхо при таком пробеге нужен ланас на газу. и ланас уже есть, осталось поставить на него простое эжекторное гбо и будет счастИе

Преимущества дизелька: крутящий момент, меньше расход при полной загрузке машины
Минусы: проблемы в мороз, попадалово при плохом топливе, выше стоимости ТО.

Плюсы фиорино: большая грузоподьемность, меньше габариты, новая машина.

Плюсы ланоса: дешевизна запчастей и обслуживания, проверенная машинка.

Имея ланос, скажу так - я бы поменялся на фиорино дизель. Там все-таки грузоподьемность 500 кг, а мне периодически такое очень пригождается :-) Ланос же с 300 кг на борту садится ниже ватерлинии. Да и обнообъемный кузов имеет много преимуществ перед седаном - для того же груза и пр.

Дык дизель и хотел, тока окончились машинки, как Фиорино, так и Гранде Пунто...

ugn | важничающий писатель

Re: Нуна машинко, дизельная и не дорогая

[Re: Homer S.] 12 февраля 2010 в 14:39

Символ не? Дизель с кондером - 119к по акции. Ну или по крайней мере у них на сайте так написано.

ЗЫ Жаль сандеро с дизелями не бывает, прикольная машинка.

Змінено ugn (14:41 12/02/2010)

KosEroh | важничающий писатель

Re: Нуна машинко, дизельная и не дорогая

[Re: ugn] 12 февраля 2010 в 14:48

В ответ на:

ЗЫ Жаль сандеро с дизелями не бывает, прикольная машинка.

Сандеро с дизелями бывают, как и другие Дачии - там дизель 1,5 dCi. Вот только к нам их не возят, а в Румынии на дорогах "дачных" дизельков видел больше, чем бензиновых.
http://www.dacia-sandero.org/dacia-sandero-diesel-in-romania/

Homer S. | СуперСтар

Re: Нуна машинко, дизельная и не дорогая

[Re: ugn] 12 февраля 2010 в 15:07

В ответ на:

Символ не? Дизель с кондером - 119к по акции. Ну или по крайней мере у них на сайте так написано.

ЗЫ Жаль сандеро с дизелями не бывает, прикольная машинка.

Спасибо, надо глянуть!

Молчун | СуперСтар

Re: Нуна машинко, дизельная и не дорогая

[Re: Homer S.] 12 февраля 2010 в 15:43

В ответ на:

Дык дизель и хотел, тока окончились машинки, как Фиорино, так и Гранде Пунто...

Може у Пежо чи Сітроена є ?
Beeper або Nemo - аналогічні машини

KosEroh | важничающий писатель

Re: Нуна машинко, дизельная и не дорогая

[Re: Молчун] 12 февраля 2010 в 16:46

В ответ на:

Може у Пежо чи Сітроена є ?
Beeper або Nemo - аналогічні машини

Я так понял, что это одноклассники чуть большей машинки - Фиат Кьюб (Fiat Qube) - и цены там от 16 тыс. долларов в базе и выше...

AlexBolo | V.I.P

Re: Нуна машинко, дизельная и не дорогая

[Re: KosEroh] 12 февраля 2010 в 16:51

В ответ на:

В ответ на:

Може у Пежо чи Сітроена є ?
Beeper або Nemo - аналогічні машини

Я так понял, что это одноклассники чуть большей машинки - Фиат Кьюб (Fiat Qube) - и цены там от 16 тыс. долларов в базе и выше...

Это скорее соплатформенники

Vit | важничающий писатель

Re: Нуна машинко, дизельная и не дорогая

[Re: AlexBolo] 12 февраля 2010 в 17:33

Немо ш вроде есть с 1.4 дизелем. Там ваще расход по трассе 3.8 анонсировали, город 5.2 вродь..
А на фиесты дизельные щас акций нету? Да в старом кузове ещё кто продаёт?
Тоже тут экономией интересуются люди.

Stor | подсевший на форум

Re: Нуна машинко, дизельная и не дорогая

[Re: KosEroh] 12 февраля 2010 в 17:43

В ответ на:

В ответ на:

ЗЫ Жаль сандеро с дизелями не бывает, прикольная машинка.

Сандеро с дизелями бывают, как и другие Дачии - там дизель 1,5 dCi. Вот только к нам их не возят, а в Румынии на дорогах "дачных" дизельков видел больше, чем бензиновых.
http://www.dacia-sandero.org/dacia-sandero-diesel-in-romania/

У нас уже есть мцв и обычный логан дизельные.

ugn | важничающий писатель

Re: Нуна машинко, дизельная и не дорогая

[Re: Stor] 12 февраля 2010 в 17:52

В ответ на:

У нас уже есть мцв и обычный логан дизельные.

Неинтересно почему-то. Сандера интересная, а Логан нет.

Мож кузов хычбецк так влияет.

Молчун | СуперСтар

Re: Нуна машинко, дизельная и не дорогая

[Re: KosEroh] 12 февраля 2010 в 22:30

В ответ на:

Я так понял, что это одноклассники чуть большей машинки - Фиат Кьюб (Fiat Qube) - и цены там от 16 тыс. долларов в базе и выше...

Усі 4 машини абсолютно однакові. У Кюба віконця задні скляні і він найбільш пасажирокомфортний з них.

palalex | патриарх

Re: Нуна машинко, дизельная и не дорогая

[Re: Homer S.] 12 февраля 2010 в 22:37

Accent 1,5 CRDI. Знакомый катаеться, доволен. Расход около 5-6 л/100км

Усі сторінки

Нуна машинко, дизельная и не дорогая (2/2)

Нуна машинко, дизельная и не дорогая (2/2)

Додаткова інформація

Модератор: