Відповісти
)+ богатейшая комплектация. Офф. Серые дилеры Териоса улыбают: Звоню им, спрашиваю-скока денег - 21500? Да, да, приезжайте. Приехал с тещей-цена 22000.
Поднялась, говорят
Редагувати
. Оказываццо, им Ссанг Йонг нужен был из-за их гибридных технологий. Корейцы в этом плане довольно далеко продвинулись, ну и китаезы решили особо голову над этим не ломать, а тупо спионерить разработки. Что они успешно и сделали, затормозим их внедрение сами ми Йонгами. Да и сами США хорошо так сидят на инвестициях с Поднебесной. Но мы ж не называем штаты, как Соединенние штаты Китая?? Правильно?? Дык с какого перепугу Йонгам быть китайской компанией?? 
Да и сами США хорошо так сидят на инвестициях с Поднебесной. Но мы ж не называем штаты, как Соединенние штаты Китая?? Правильно?? Дык с какого перепугу Йонгам быть китайской компанией??
Всем спасибо, тещей выбран бензиновый Актион (бо красивый
Офф. Серые дилеры Териоса улыбают: Звоню им, спрашиваю-скока денег - 21500? Да, да, приезжайте. Приехал с тещей-цена 22000.
Я бы за такие деньги уже к двух-литровым Субару Форестерам присматривался. Для "серых дилеров Териоса" за такие деньги пусть бы что-то слиплось
http://subaru.kiev.ua/upload/prices/Forester09MY.xls
Для этого необходимо немножко добавить - не спорю . Но ведь и Териос куда как явно меньше "японца"
Не всем - "чем больше, тем лучше".
) Особенно, если рассмотреть через призму погодных и дорожных условий этой конкретной зимы 
Re: Актион 2010 или Териос 2008?
если рассуждаешь, о якобы тотальном удешевлении из-за китайских инвестиций - то добавляй ИМХО.
Правильно ту сказали, что корейцы вроде выгоняют китаезов. А почему??
Даже не столько из-за того, что они не выполнили инвестиционных обязательст, а потому, что корейская полиция. проведя расследование, выявила хитрую китайскую
Далее. Эти китайчеги нифика сами не выпускают, а являются в большей степени инвесторами. А деньги, как известно, не пахнут, особенно безналичные, особенно, если в баксах и в американских банках
Для этого необходимо немножко добавить - не спорю . Но ведь и Териос куда как явно меньше "японца"
Не всем - "чем больше, тем лучше".
Тогда предлагаю замутить флуд " Почему в Украине непопулярны Смарты, Гетцы, кЕтайские QQ от Черри и прочие скворешники на колесах" ( Их еще ошибочно счиатают "типично женскими автомобилями", хотя тех, кто покупает своим женам такие машинки можно обоснованно подозревать в женоненависничестве
да и рестайлинг когда был последний раз, и что изменилось кроме кпп?
), система помощи при спуске с холма, есп - это ежели про Актион говорить. Рама - безусловно, конструкция для внедорожника совершенно непередовая. Крузер 200, новый Прадо, Киа Мохаве - суть есть устаревшие никчемные рудименты.
Йонги не отличаются передовыми технологиями в авто: рама, до недавнего 4х акпп, дизеля хоть и мерсовские, но старенькие, да и рестайлинг когда был последний раз, и что изменилось кроме кпп?
за счет уменьшения себестоимости! Что-бы в этом убедиться -достаточно посидеть в салоне Йонга и все становится понятным
Техника на грани фантастики. Йонги в пролете.
да и рестайлинг когда был последний раз, и что изменилось кроме кпп?
с начала 2008 дважды. В итоге 6 ст акпп (старенькая палюбому
А вот отказ от рам на Паджере, Сузуке Витара, Киа Соренто - показатель современных тенденций. Скоро настоящие рамные внедорожники вымрут как мамонты, да простят меня джипперы 
Ну кроме, конечно, Ленд-Ровера Дифендера и Г-класса от мерса, над этими машинами мода не властна!
Re: Актион 2010 или Териос 2008?
Можно и на вы, мне вообщим то всеравно.Йонги не отличаются передовыми технологиями в авто: рама, до недавнего 4х акпп, дизеля хоть и мерсовские, но старенькие, да и рестайлинг когда был последний раз, и что изменилось кроме кпп?
А хюндаи значит типа отличаюццо??? А то, что якобы старенький дизель выдает 186 кобыл, при этом у ипонцев такого нет. А Хюндай тока тока стал делать. Тут же еще вопрос, а кто давал внедрять эти технологии?? Еще раз скажу, что были у них разработки гибридных авто. Да и С200 давненько уже разработали. Тока вот не дали внедрить. Это другой вопрос.
Тут же еще вопрос, а кто давал внедрять эти технологии?? Еще раз скажу, что были у них разработки гибридных авто. Да и С200 давненько уже разработали. Тока вот не дали внедрить. Это другой вопрос.
за счет уменьшения себестоимости! Что-бы в этом убедиться -достаточно посидеть в салоне Йонга и все становится понятным
Да хотя бы сравнить салон Санта Фе и Рекстона. У Санты тупо дешевый жесткий пластик.
Техника на грани фантастики. Йонги в пролете.
И ничего супер выдающегося в технологиях я не нашел.
Ну на новом Крузере и Прадо - скорее рудимент,вряд ли кто на этих авто полезет в говна
Давайте не будем сравнивать теплое с мягким, в теме сравнивались Актион с Сирионом,
Цитувати
