Відповісти
Редагувати
Мою всегда когда температура позволяет. 0...+2 - самое оно что бы керхером сбить по-шустренькому всю соль. После мойки протираешь уплотнители, в замки(личинки) ВД-40 ну и после мойки под открытым небом дать машине потарахтеть минут 40 на х.х. с включенным на максимум отопителем и с приоткрытыми дверями. В таком режиме кузов уже 5 лет, эксплуатация - круглогодичная. Обрабатывал сам тектилом дважды за это время. Ржавчины пока не видно (тьфу-тьфу-тьфу).
. ну чаюху бойцам всегда оставлю. дык я её почти и не пользую, а зимой просто боюся что замки утром не смогу открыть . да и толку мало - утром помыл, а вечером такая же 
. хотя дружаня моет 2-3 раза в неделю. хто правее?
аккумулятор не сядет на хх при включённом вентиляторе салона? шо таке тектил и як ым оброблять самому?
у мня ВэДэшка всегда и везде - и замках тож. дык замок багажника всё одно заморозился и [*****] - тепло из салона туда не доходит... пока сидушку заднюю не опустишь не залезешь.
... а зимой просто боюся что замки утром не смогу открыть . да и толку мало - утром помыл, а вечером такая же
а с чего кто то решил что вд40 это удалитель влаги??? и если забрызгать им замки_не замерзнет???
Никто не решил. Просто если деталь как следует покрыть маслом (смазкой, ВД-шкой). То это масло и отталкивает воду предотвращая "прихватывание".
. Так вот, чем посоветуете смазать эти всякие внутренние тяги, замки, ручки дверные что-бы на долше хватило??? Масло, солидол, или литол??? Боюсь что масло и солидол в жару могут просто растять, да и летом мойка чаще и к зиме от них и следа не останеться, литол всё же более термостоек, или солидол продержится там аж до зимы, ну и ещё на пару лет??? ВДшка помогает до первой мойки, по крайней мере на замке багажника в этом убедился 
Цитувати
