Re: Причины мега пробок на Черниговской и Патона - откуда поток
[Re: DIMMER] 16 февраля 2010 в 00:00
В ответ на: зато легче стало выезжать с русановки ну а развзка действительно несколько недоделанная
Одноуровненвые развязки не могут решить проблемы трафика в мегаполисе, это "как мертвому припарки". Как в Киеве строятся аж 1,5-уровневые мы уже видим - Московская площадь, эстакада на Почтовой и т.д. А нужны развядки на 2-3-4 уровнях, транзитные хайвеи, окружная, мосты.. Не в этой жизни или не в этой стране.
Re: Причины мега пробок на Черниговской и Патона - откуда поток
[Re: __alex__] 16 февраля 2010 в 00:45
Справедливости ради, уже давно не видел на форуме темы о пробке на Московской площади. Так что конкретно взятая развязка даже в нынешнем виде пользу принесла.
Re: Причины мега пробок на Черниговской и Патона - откуда поток
[Re: vvlaw] 16 февраля 2010 в 08:03
В ответ на: Справедливости ради, уже давно не видел на форуме темы о пробке на Московской площади. Так что конкретно взятая развязка даже в нынешнем виде пользу принесла.
Встречники пропали,да и перекресток там заткнуть посложнее стало.Менты стоят часто.И пробка пропала.Ждем,пока Коломийця выгонят и,может,ментов работать заставят,а не тупо бабло рубить.И ездить полегче станет.
Re: Причины мега пробок на Черниговской и Патона - откуда поток
[Re: __alex__] 16 февраля 2010 в 09:20
В ответ на:
В ответ на: Рекомендую ездить через Броварской проспект - Русановку - м. Патона. Получается ощутимо быстрее чем через Ленинградку. Вариант с м. Метро тоже плохой - Броварской в утрений час пик стоит обычно аж от Дарницы и до самого моста.
Если поворачивать на Русановку, то в этой пробке стоишь только от Дарницы до Левобережки. Если ехать до самого моста то и стоять придётся до самого моста, а это намнооого дальше.
Re: Причины мега пробок на Черниговской и Патона - откуда поток
[Re: Spero meliora] 16 февраля 2010 в 09:23
В ответ на:
В ответ на: Справедливости ради, уже давно не видел на форуме темы о пробке на Московской площади. Так что конкретно взятая развязка даже в нынешнем виде пользу принесла.
Встречники пропали,да и перекресток там заткнуть посложнее стало.Менты стоят часто.И пробка пропала.Ждем,пока Коломийця выгонят и,может,ментов работать заставят,а не тупо бабло рубить.И ездить полегче станет.
+1 Московская пл. ярчайшая иллюстрация того что в нашей стране единственным однозначно запрещающим знаком, является массивный бетонный блок на дороге! С тех пор как появились опоры эстакады, выехать на встречку стало невозможно. Пробки исчезли.
Редагувати
Відповісти
Цитувати
deleted#1
| Анонім
Re: Причины мега пробок на Черниговской и Патона - откуда поток
[Re: __alex__] 16 февраля 2010 в 20:00
В ответ на: Одноуровненвые развязки не могут решить проблемы трафика в мегаполисе, это "как мертвому припарки". Как в Киеве строятся аж 1,5-уровневые мы уже видим - Московская площадь, эстакада на Почтовой и т.д. А нужны развядки на 2-3-4 уровнях, транзитные хайвеи, окружная, мосты.. Не в этой жизни или не в этой стране.
Re: Причины мега пробок на Черниговской и Патона - откуда поток
[Re: batal] 17 февраля 2010 в 10:04
выехали на 30 минут раньше - глухой номер, и улица миропольская от самой юности тянулась только до нее еще надо через юность пропихнуться... зы. поток вырос за последние 3 2 недели неясно откуда ...
Re: Причины мега пробок на Черниговской и Патона - откуда поток
[Re: RosaE] 17 февраля 2010 в 14:46
В ответ на: выехали на 30 минут раньше - глухой номер, и улица миропольская от самой юности тянулась только до нее еще надо через юность пропихнуться... зы. поток вырос за последние 3 2 недели неясно откуда ...
Тож самое замечаю. Может у студентов сессии закончились и начались пары... Другого не могу объяснить.