autoua
×
Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×
Вход
Autoua.netФорумПроблеми на дорогах

Работа над ошибками. Развивая тему о заносах и кручениях... (4/4)

Lastochka | важничающий писатель **
Re: Работа над ошибками. Развивая тему о заносах и кручениях...
[Re: lh2] 16 февраля 2010 в 12:36
В ответ на:

В ответ на:


И еще... ты писала, что ехала как ехали все, 40 км в час... На дороге нет такого понятия - как все. Его просто не существует. Ты едешь с такой скоростью, с которой ты уверена, что справишься с машиной. Даже если все едут 100, а ты можешь 20 - значит едешь 20.





Это не совсем правда. Есть такое понятие как езда в потоке, т.е. "как все". Попытка делать иначе - автоматически перемещает в разряд "тошнотов" или "гонзалесов" и кстати кроме ухудшения кармы и облучения лучами кровавого поноса - серьезно усложняет езду для самого "оригинала". Объективно. И если "гонзалесы" к этому б/м готовы, надеясь на свою-же квалификацию, то тошноты - потом например сильно обижаются невозможности к примеру перестроится вправо (кудой его постоянно обгоняют с хорошим запасом скорости) или на постоянные подрезы. Так что "поток" игнорировать не стоит....



понятие такое есть, но если водитель не может ехать со скоростью потока, то для этого либо существует правый ряд, либо нужно учится ездить когда нет машин (ночью или рано утром на дорогах, где мало машин).
И лучше так, чем ехать со скоростью потока, а потом оказываться в дереве, в сугробе или не дай Бог на тротуаре.
jen1 | старый писатель ***
Re: Работа над ошибками. Развивая тему о заносах и кручениях...
[Re: jen1] 16 февраля 2010 в 12:50
Поскольку многие пожурили за то, что второй месяц езжу на метро, объясню почему так получилось. Страх льда есть, но если бы дело было только во льду, то как раз бы ездила и пересилила страх. Просто этой зимой проблемы -- это не только лед. Это нерасчищенная платная стоянка, выезд из которой надо брать штурмом, это дворы, заваленные снегом, это нерасчищенные второстепенные улицы, это заваленные снегом правые полосы, в которых нужно парковаться. В общем, кроме риска поскользнуться на льду, были риски еще завязнуть в снегу, застрять в колее, быть стукнутой каким-то другим бедолагой. Все это и привело к решению отказаться от вождения. Каждый день читая о злоключениях коллег по форуму на дорогах этой зимой, решила, что поступила все-таки правильно. Лишние стрессы нам ни к чему. Ну а заносы/сносы еще наверстаю.
Sanya | V.I.P ***
Re: Работа над ошибками. Развивая тему о заносах и кручениях
[Re: RedEscort] 16 февраля 2010 в 12:55
В ответ на:

В ответ на:

Сам контроль лучше проводить резким кратковременным нажатием газа,



особенно заднеприводным



Нажатие на газ на время четверть секунды не приведет к заносу ни на каком приводе. Просто не успеет. Или ты покажешь, как за четверть секунды машину разворачивает? Разбор предлагаю проводить по видеосъемке в режиме покадрового воспроизведения (из PAL 25 кадров в секунду берем 6 кадров и наблюдаем занос).
Traveler | Дядя Сь **
Re: Работа над ошибками. Развивая тему о заносах и кручениях...
[Re: jen1] 16 февраля 2010 в 13:17
1. Сидеть в авто пристегнутым, желательно, чтобы кресло имело хоть какую-то боковую поддержку. Тогда ты не болтаешься, как г..о в проруби в поворотах, а чувствуешь даже минимальный снос одной из осей

2. Контроль скорости в поворотах. Обычно захожу на минимуме, понемногу добавляя скорость, когда не начинают ощущаться микросносы, тогда снижаю скорость оставляя запас километров в 10 в час до скорости на которой начинает скользить.
Traveler | Дядя Сь **
Re: Работа над ошибками. Развивая тему о заносах и кручениях...
[Re: maksmm] 16 февраля 2010 в 13:21
В ответ на:

"забудь що в тебе є тормоза і їздь так ніби їх нема"

а вже з цього правила випливає все решта - і швидкість і повороти і дистанція і робота газом і тормозіння двигуном.




+100
batal | V.I.P *
Re: Работа над ошибками. Развивая тему о заносах и кручениях...
[Re: Csaba] 17 февраля 2010 в 08:40
Так понятно, в футбол не играем Аналогия не дошла. Хотя вроде была очень наглядна

В ответ на:

Тобто основу складають окремі прийоми, а не просто кинули їм мяча




Основу составляет сочетания "знания, что делать на поле" и умения "выполнить задуманное". В случае возждения авто, навык городской езды - первое, а навыки управления авто второе. В футболе без второго игрок бесполезен, как как все равно налажает, а без первого - не менее безполезен, хотя на первый взгляд будет производить впечатление хорошего футболиста. Аналогично с вождением кстати

По остальному - когда твоя думалка дорастет до умения мыслить стратегически и найдет время для планирования - поговорим. Пока видно ты выезжаешь на дорогу, как на войну и преизжаешь к пункту назначения победителем
batal | V.I.P *
Re: Работа над ошибками. Развивая тему о заносах и кручениях
[Re: RedEscort] 17 февраля 2010 в 08:41
В ответ на:

бывают варианты... типа зерновоза на телиги внизу....




Я наверное что-то пропустил
batal | V.I.P *
Re: Работа над ошибками. Развивая тему о заносах и кручениях...
[Re: jen1] 17 февраля 2010 в 08:47
Чотбы не застревать - тоже надо учится. Сегодня опять толкал машину на стоянке, фокус. В итоге выехал позднее, чем хотел. Выезжал блин, и застрял. Ну видно ему так сначало показалось. Потом начал исправлять ситуацию, активно газуя на первой передаче. Докопался до льда. До льда в нашем ряду пока никто не докапывался, видно сцуко сильно любознательный попался. В итоге вытолкал его, но с трудом, оно ж газует и на просьбы не газовать не реагирует. Короче мрак

Учиться, учиться и учиться
Drunkard | **
Re: Работа над ошибками. Развивая тему о заносах и кручениях...
[Re: jen1] 17 февраля 2010 в 09:32
В ответ на:

Это нерасчищенная платная стоянка, выезд из которой надо брать штурмом, это дворы, заваленные снегом, это нерасчищенные второстепенные улицы, это заваленные снегом правые полосы, в которых нужно парковаться. В общем, кроме риска поскользнуться на льду, были риски еще завязнуть в снегу, застрять в колее, быть стукнутой каким-то другим бедолагой. Все это и привело к решению отказаться от вождения.



Да все верно, возникающие при каждой поездке риски надо соизмерять с необходимостью этой поездки. Если не очень-то и надо - то идешь пешочком, и не мучаешься.
Кстати, это вождения тож касается: возникающие при, например, обгоне риски нужно соизмерять с необходимостью этого обгона. Многие этого не делают, и упорно пытаются обогнать автомобиль, едущий на полкилометра в час медленнее. Обгон за километр до пункта назначения - тож явно лишний.

Есть еще, кстати, забавный способ минимизации рисков на узких и загруженых загородных трассах, на которых встречные регулярно ходят на пугающие обгоны: пристраиваешься за чем-нить большим, тяжелым и твердым, и едешь себе за ним, пусть ему в лоб выскакивают. Годится добротный дальнобой - современные тягачи не так то уж и медленно едут, и не дымят.
Змінено Drunkard (09:35 17/02/2010)
Tigor | Тавроманьяк **
Re: Работа над ошибками. Развивая тему о заносах и кручениях...
[Re: jen1] 17 февраля 2010 в 14:46
В ответ на:


ЗЫ. Просьба: если вы родились с рулем в руках, не пишите в эту тему, пожалуйста.




ОК.
Csaba | важничающий писатель **
Re: Работа над ошибками. Развивая тему о заносах и кручениях...
[Re: batal] 19 февраля 2010 в 08:52
В ответ на:

По остальному - когда твоя думалка дорастет до умения мыслить стратегически и найдет время для планирования - поговорим.




Ти всім так говориш?
Autoua.netФорумПроблеми на дорогах

Работа над ошибками. Развивая тему о заносах и кручениях... (4/4)

Додаткова інформація
Модератор:

 AlMat, LordAmid, Yorc, moderator, Alexandr 

0 користувачів і 133 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 3908