В ответ на:

---

Ну так даже если и будет натяжка, трос даст слабину за счет угла, под которым будут выводится крабы. Вроде все просто....

---

а як зробити кут якщо там ручки впираються в пороги?

стосовно механізму запирання троса то якщо йти методом найпростішого то він мав би бути десь такий імхо (про ексцентрик я напевне поспішив бо його там не дуже є куди вмонтувати - він має мати вісь перпендикулярну тросу - сумніваюсь що там аж так складно переробляли старі краби...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

а як зробити кут якщо там ручки впираються в пороги?

---

Какам кверху!
Я же объяснял, подняв задок и перетащив крабы к задним колесам они(крабы) потеряют ту самую точку опоры - порог, при чем с двух сторон сразу, за счет этого можно пробовать выводить крабы как на пикче.
Облом ночью ставить фотожабу, пэинт.
Черным колесо, серым крам, красным трос. (с) Капитан очевидность

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

я в живую этих крабов не видел, но, глядя на фотки, думается мне, не легче ли просто снять переднее колесо и таким образом освободиться?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Ну блин, мелкий хетч у меня есть, правда без фаркопа. Но все равно я смутно представляю как вчетвером ухватиться, что бы поднять... Ведь нужно реально поднять, а не оторвать на сантиметр от земли. Думаю идея с гидравликой все таки верная, для ее выполнения достаточно и двух человек по хорошему, что бы одновременно выводить краба, остальных можно бросить на обнималки с быками.

---

наскоко я помню - на фаркопах есть 2 проушины под страховочную цепь. За них цепью (тросом), и трос к хорошей палке (негнущейся) метра 1,5-2 длинной. За палку - богатыри.
Машина при том на передаче, еще 2 шустро вытащили сабж. По идее - исполнимо секунд за 20, включая крепление троса. Фаркоп такое должен выдержать легко. поднять сразу сантиметров на 30, что-бы не морочится.
Гидродомкрат ты там толком не всунешь, что-бы не соскочил. Или придется под него како гнездо колхозить, что кагбе тоже... Как вариант вообще простой - подогнать СВОЙ эвакуатор с частичной погрузкой (т.е. за 1 ось). А "языка" - утянут "хулиганы" после подьема оси в "транспортное положение" Машина даже может "не заводится", иммобилайзеров никто не отменял , в.т.ч. глючных

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

начать разжим блокираторов. По идее гидродомкрат должен сорвать механизм запирания троса.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Тю, так их не победить.... а чё стремного-то?
Задка у нас кил 400 наверное, главное выбрать домкрат с длинным штоком и можно идти на дело. Даже если и шлепнется, то на колеса.
Завтра у мужиков на яме гляну "точку опоры" фиесты
Если потренироваться, эта процедура не должна занять больше трех минут, думаю разумно дождаться пока они начнут пресовать очередную жертву чем подальше.... "главное ввязаться в драку!" (с) Туполев

---

просто я не представляю, как ей поднять зад, где там прицепиться
на яме не был?
она упадет на колеса, а если ее качнет при этом? а эти сцуки в упор поставили, например.
наверное хватит даже кирпича под заднее колесо, если таки не плотно прилегает краб, заехал, пошустрил под днищем, вытащил сзади (у нас вроде зад высоко) и привет
вообще я думаю, что в фиесте через зад вытащить будет несложно

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

читаем это

---

В ответ на:

---

– Снять их нереально. Разработчики постарались. В тросе специальная нить, которую даже болгарка не берет. Да с ней и не подлезешь под машину, – смеются блокировщики.

---

Нда... похоже, они никогда не поумнеют...

Редагувати

Відповісти

Цитувати