ОПП ВАЗа есть чертовски интересное место Оно существует для 3-х основных целей - изготовление опытных образцов, отработка технологий и выпуск не- и мелкосерийной техники. При этом эта техника изготовляется почти "на коленке".

Про обходную технологию на примере ВАЗ-2131 - в ОПП на кондукторе вручную сваривают кузов, потом его "отдают" на основной конвейер для покраски, после чего он возвращался обратно на сборку.
Так же начинали пр-во ВАЗ-2115 - после окраски кузов уходил в ОПП для окончательной сборки, т.к. собирать на основном конвейере было невыгодно - куча постов, где нужна оснастка, еще не уточненные окончательно технологические карты и т.д.... Потом уже, при увеличении объемов выпуска, ее таки стали собирать на основном конвейере.

В ответ на:

---

Обходная технология - чем она отличаеться от обыновенной.
Получаються что люди покупающие машины с ОПП - являються подопытными кроликами ?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

ОПП ВАЗа есть чертовски интересное место Оно существует для 3-х основных целей - изготовление опытных образцов, отработка технологий и выпуск не- и мелкосерийной техники. При этом эта техника изготовляется почти "на коленке".

Про обходную технологию на примере ВАЗ-2131 - в ОПП на кондукторе вручную сваривают кузов, потом его "отдают" на основной конвейер для покраски, после чего он возвращался обратно на сборку.
Так же начинали пр-во ВАЗ-2115 - после окраски кузов уходил в ОПП для окончательной сборки, т.к. собирать на основном конвейере было невыгодно - куча постов, где нужна оснастка, еще не уточненные окончательно технологические карты и т.д.... Потом уже, при увеличении объемов выпуска, ее таки стали собирать на основном конвейере.

В ответ на:

---

Обходная технология - чем она отличаеться от обыновенной.
Получаються что люди покупающие машины с ОПП - являються подопытными кроликами ?

---

---

КРРРРУТО! Ваз ручной сборки 8)
Тоесть качество сборки намного выше чем у серийных ?

Редагувати

Відповісти

Цитувати