стоит ли менять породистое авто на новый обмылок (3/3) / Вибір автомобіля

sesh_t | энтузиаст

Re: стоит ли менять породистое авто на новый обмылок

[Re: Drunkard] 24 февраля 2010 в 20:59

В ответ на:

В ответ на:

Проехавшись у друзей и на тест драйве на подобных обмылках сильно разочаровался

Японообмылками? Тсю, ниче удивительного.
После бумы смотри ну хотя бы VW Passat / Audi A4.

Да особенно после 7ки А4 будет роскошней и сможет впечатлить))))
А по теме,автор сделай себе ремонт машины и не фантазируй на счет "новых обмылков"

а то так скатишься до уровня нового логана или ланоса

juiT | подсевший на форум

Re: стоит ли менять породистое авто на новый обмылок

[Re: dima34] 24 февраля 2010 в 21:27

Что мешает купить БМВ, только по свежее и новее модель?
Зачем сразу обмылок покупать? Как вариант, можно еще Ауди глянуть.

Niju | СуперСтар

Re: стоит ли менять породистое авто на новый обмылок

[Re: vvvolf] 24 февраля 2010 в 22:54

В ответ на:

В ответ на:

а мицик это отдельный разговор,одноразовые автомобили)особенно лансер))

+100
гуано гуаном

Сразу вспоминается коробка передач в форме унитаза в грандисе

полное погружение так сказать.

Ezdun | Достоевский

Re: стоит ли менять породистое авто на новый обмылок

[Re: Drunkard] 24 февраля 2010 в 23:12

В ответ на:

Плохое появляется если предъявить к авто ну хотя бы еще одно какое-нить требование. Дизайн, управляемость, эргономика(!), компоновка, шумоизоляция, материалы салона, пассивная и активная безопасность, расход, технологичность, стоимость обслуживания, total cost of ownership, да куды ни ткни - удручающе убого выглядит ланцер и остальные мицуподелки рядом с конкурентами. На уровне ВАЗ-а все это, разве что комплектующие качеством повыше, ну и комплектации пошырше.

Ок, подискутируем.

Дизайн - пофиг, лишь бы люди на улице руками не тыкали.

К управляемости требования какие? Больше чем 110 отец не ездит в принципе, правила не нарушает, так что всё устраивает. Лично я ездил на нём от Харькова до Киева за 3.5 часа, всё время держал скорость 170. Немного стремно, но вполне едет, так что с управляемостью у него всё ок.

Эргономика. Вот пришлось мне за день проехать на Ярисе 800+ км, после 500км непрерывной езды - это ужас: руки затекают, ноги затекают, никакие регулировки руля/сидений не помогают. На Ланцере - выехал утром в Киев, помотался по Киеву, и в тот же день назад, итого чуть больше 1000км непрерывно. Ничего не болит, просто усталость. Какие проблемы с эргономикой?

Компоновка - ХЗ что это, вероятно к эргономике?

Материалы салона - да, бежевая кожа выглядела бы красивой. А так - пластик грызть привычки нет, и голой [*****] на сидухе не сижу. Сидел в одноклассниках: Гетзе, Фабии и Алмере - не сказал бы чтобы он был среди них гадким утёнком.

По расходу - "сало як сало", что не так с расходом? По трассе около 6-6,5 насколько помню.

Про уровень ВАЗ-а - вряд ли кто то вообще всерьез такое воспримет. Сам то сидел в обеих машинах?

Шумоизоляция/безопасность - обычный японец.

В общем, при покупке предъявлялись требования: чтоб не ломался, и был получше Ланоса. Этим требованиям он удовлетворяет на 100%.

P.S. Вот скажи честно, правда считаешь что твой Гетз лучше по дизайну/эргономике/управляемости?

Anndjey | патриарх

Re: стоит ли менять породистое авто на новый обмылок

[Re: dima34] 24 февраля 2010 в 23:22

Если рассматривать обмен авто, только на японские корыта, то имхо подмарафеть машинку и езди себе на радость!!!
Ни один японец не будет лучше хорошего немца!!!
Тем более надо столько долаживать еще по деньгам!

AlexSprait | Достоевский

Re: стоит ли менять породистое авто на новый обмылок

[Re: Ezdun] 25 февраля 2010 в 12:55

Лансер обычная машина, но ехать на нём обычно не особо хочется,
это конечно когда есть из чего выбирать.

Но Гетц - это уже реальное гуано

batal | V.I.P

Re: стоит ли менять породистое авто на новый обмылок

[Re: Банзай] 25 февраля 2010 в 17:13

Банзай рулит, как всегда

batal | V.I.P

Re: стоит ли менять породистое авто на новый обмылок

[Re: Drunkard] 25 февраля 2010 в 17:14

Честно говоря, ничего в 9-ке Лансере плохого нет. Хорошего правда тоже, но такие страшилки, как ты рассказываешь - это уже чистое гонево

batal | V.I.P

Re: стоит ли менять породистое авто на новый обмылок

[Re: Tigor] 25 февраля 2010 в 17:16

А как проверить, умник?

creative | Достоевский

Re: стоит ли менять породистое авто на новый обмылок

[Re: Банзай] 25 февраля 2010 в 17:51

В ответ на:

В ответ на:

Почему недоделок? Можно подробнее?

Попробую на пальцах объяснить. Для примера зайди в магазин Воронина. Там висят два на вид абсолютно одинаковых костюма. Один стоит 1000 грн, другой 2000 грн. Модель одинаковая, пошив одинаковый, на вид - ну один в один. А цена разная вдвое!!! Спросишь в чем разница - в материале!!! Один пошит из итальянской ткани, стоимостью 200 грн за метр, другой из черниговской, стоимостью 60грн за метр. А так, да... Всё одинаковое. Примерна такая же разница между арабками и официалами. Вроде все одинаковое... на первый взгляд... а на самом деле - арабы туфта. Популярно объяснил?

ОГА)) Расскажи это как минимум 3-м моим машинам бывшим и нынешним :

Лансер 2,0АТ жены - прошел 40 000 у жены, и сейчас у наших бывших соседей уже к 150 000 км приближается - машина 2004 года
РАВ4 жены - продан на 72 000 км пробега - без проблем

Служебный вагон 4 пробег которого перевалил уже за 110 000 км с 2007 года

ЗЫ. У тебяж вроде 9ка лансер ога? От НИКО? )))) У меня тоже личная ВАГОН4 3,8 от НИКО. Чувствую себя идиотом.

ФУТБОЛКУ С НАДПИСЬЮ "ЛОХ" Я СЕБЕ ЗАКАЖУ! ТЕБЕ ЗАКАЗАТЬ ?

Я ТОЖЕ ВЕЛСЯ РАНЬШЕ НА ЭТИ ПЕСНИ ПРО АРАБОВ, А В ПАДЖЕРЕ который купил для офиса - даже охлаждайку и аккум не меняли )) в -25 заводились и уезжали, в самые сильны снега - ездили по Украине. При этом у офисного 3,0 - есть вещи которых в моем нет))

Drunkard |

Re: стоит ли менять породистое авто на новый обмылок

[Re: Ezdun] 25 февраля 2010 в 18:16

В ответ на:

Ок, подискутируем.
Дизайн - пофиг, лишь бы люди на улице руками не тыкали.

Ну все как я говорил - ни одного требования, кроме "шоп пока шо не ломалось".

В ответ на:

Лично я ездил на нём от Харькова до Киева за 3.5 часа, всё время держал скорость 170. Немного стремно, но вполне едет, так что с управляемостью у него всё ок.

Ты походу не знаешь что такое управляемость.

Видимо, путаешь управляемость в целом с одним единстенным ее элементом - курсовой устойчивостью на высокой скорости.

В ответ на:

Эргономика. Вот пришлось мне за день проехать на Ярисе 800+ км, после 500км непрерывной езды - это ужас: руки затекают, ноги затекают, никакие регулировки руля/сидений не помогают.

Во-первых, водительское сиденье и посадка - далеко не единственный элемент эргономики, во-вторых, ярис - на класс меньше, ланцеру не конкурент, ну и тоже ацтой.

В ответ на:

Сидел в одноклассниках: Гетзе, Фабии и Алмере

Подобр однокласников тож глубочайшим образом ошибочный. Гетц и Фабия - однокласники Кольту, это Б-класс. Однокласники ланцера - Гольф, Пежо 307, Ситроен Ц4, Ауди А3, Тойота Королла. Алмера - таки да, согласен с вами, почти такое же убожество, как ланцер.

В ответ на:

В общем, при покупке предъявлялись требования: чтоб не ломался, и был получше Ланоса. Этим требованиям он удовлетворяет на 100%.

Это да, с этим не поспоришь. "Лучше Ланоса" - о да, ахрененное достижение, удается только редким самым лучшим автопроизводителям, имена которых сразу попадают в книгу рекордов гинеса и за ними выстраиваются в очередь миллионеры.

В ответ на:

P.S. Вот скажи честно, правда считаешь что твой Гетз лучше по дизайну/эргономике/управляемости?

Гетц Ланцеру тоже не конкурент, это опять к кольту. Конкурент Ланцеру в линейке Хюндаев/КИА - i30/C'eed. И вот он уже - таки да.

Jesper | энтузиаст

Re: стоит ли менять породистое авто на новый обмылок

[Re: Drunkard] 25 февраля 2010 в 18:26

В ответ на:

P.S. Вот скажи честно, правда считаешь что твой Гетз лучше по дизайну/эргономике/управляемости?

Лучше чем Lancer X ? Чем ?

неужели количеством продаж?

Exciter | опытный писатель

Re: стоит ли менять породистое авто на новый обмылок

[Re: dima34] 26 февраля 2010 в 10:21

В ответ на:

Вот и думаю стоит ли докладывать 10000 уе за такие изящные почти новые безгеморные полу авто?

А почему бы не доложить эти самые деньги (ну может чуть больше подсобирать)и купить E60 лет пяти с движком 3,0?

Exciter | опытный писатель

Re: стоит ли менять породистое авто на новый обмылок

[Re: dima34] 26 февраля 2010 в 10:31

В ответ на:

стоит ли менять породистое авто на новый обмылок

Еще вариант: Мазда СХ7, сейчас двухлетняя стоит порядка 25к. 250 сил, крутящий момент 350 при 2500!!! Плюс подключается задний привод! Правда ест литров под 18, но я думаю у тебя на 735 не меньше.

Усі сторінки

стоит ли менять породистое авто на новый обмылок (3/3)

стоит ли менять породистое авто на новый обмылок (3/3)

Додаткова інформація

Модератор: