Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Утро,дождь,водяной туман поднятый колесами,мгла- (2/2)

Відповісти

Yurka | Супер писатель!

Не знаю как на счет парикмахеров...

[Re: Стекольщик] 8 апреля 2004 в 14:36

... Но у таксиста - Crio, спросить совет можешь

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: Утро,дождь,водяной туман поднятый колесами,мгла-

[Re: Sevlad] 8 апреля 2004 в 15:52

В ответ на:

Тут нашемарки не причем...

Причём!

У многих старых моделей конструктивно из-за слабого генератора отрицательный энергобаланс. У меня эта проблема была на "Волге": при включенном свете и дворниках на низких оборотах показываало разрядку (удобнейшая всё-таки вещь - амперметр! Жаль, на современные машины не ставят... Вольтметр - всё-таки чуть не то). А если ещё вентилятор печки включить и магнитофон - то и на средних тоже

Пытался бороться - электрики говорили: не трогай, это так на них должно быть. Машина - ГАЗ-2401 1972 года, всё родное, включая генератор, который, однако, перебирался...

aSa | V.I.P

О, а я все жду когда же появится та мифическая Волга (+)

[Re: vvlaw] 8 апреля 2004 в 16:06

которая ничего не могла ни ехать, ни тормозить, ни светить фарами.

Почему-то мой Запорожец 197х лохматого года после приведения в порядок реле-регулятора спокойно на ХХ играл магнитофон и светил фарами. А, ну да, "электрики говорили: не трогай, это так на них должно быть". А если в квартире трубы прорвет а слесарь вам скажет "не трогай, они ржавые, так должно быть", то знать вы будете спокойно затапливаться? Сомневаюсь.
Если конкретная машина не может передвигаться с облюдением ПДД (водитель ОБЯЗАН включать световые приборы в недостаточную видимость) и представляет собой угрозу для окружающих - или с аварийками в ремонт, или нафиг с дороги!
ЗЫ А-у, Волговоды, ваши тачанки тут лашат,

vvlaw | Адвокат дьявола

Она не мифическая (+)

[Re: aSa] 8 апреля 2004 в 16:28

А то, что зимой на ней реально приходилось ездить, по возможности, на низких передачах, и каждую неделю носить домой аккумулятор на зарядку (причём аккумуляторов сменил 3 - тот, с которым купил, потом вместо него новый, потом пришлось поменять местами с аккумулятором "Альфы", результат был везде один) - реальный факт, так сказать, плата за раннее включение лапмочек (а я их действительно включаю одним из первых, точнее, велючал, на нынешней машине - автоматика). Повторяю, генератор перебирался, электрику смотрели. Насколько знаю, на "Волгах" более поздних выпусков этой проблемы в таких масштабах не было.

elia | и.о. пользователя

Аутентичность раритета конечно важна, но (+)

[Re: vvlaw] 8 апреля 2004 в 17:29

не до такой уж степени

Ну что? Новый покупатель оценил Ваши усилия по сохранению первозданности авто по достоинству?

vvlaw | Адвокат дьявола

А что бы Вы предложили, интересно? (+)

[Re: elia] 8 апреля 2004 в 17:47

Ставить туда иномарочный генератор стоимостью чуть не в полмашины?

Лично я считаю, что если на иномарку ставить отечественные детали - кощунство, то на отечественную машину иномарочные узлы - "не в коня корм"...

Стекольщик | Достоевский

Re: Кстати у меня валяется электробензонасос на каддилак!

[Re: vvlaw] 8 апреля 2004 в 17:49

Бу но вроде рабочий....

elia | и.о. пользователя

Процитирую Вас же любимого ;)

[Re: vvlaw] 8 апреля 2004 в 18:03

В ответ на:

Она не мифическая (+)
08/04/04 04:28 PM
Edit Ответить Quote

А то, что зимой на ней реально приходилось ездить, по возможности, на низких передачах, и каждую неделю носить домой аккумулятор на зарядку (причём аккумуляторов сменил 3 - тот, с которым купил, потом вместо него новый, потом пришлось поменять местами с аккумулятором "Альфы", результат был везде один) - реальный факт, так сказать, плата за раннее включение лапмочек (а я их действительно включаю одним из первых, точнее, велючал, на нынешней машине - автоматика). Повторяю, генератор перебирался, электрику смотрели. Насколько знаю, на "Волгах" более поздних выпусков этой проблемы в таких масштабах не было.

Или надо объяснить популярней?