В ответ на:

---

"Думаю, лить буду синтетику и туда и туда "
Есть мнение, что в коробку лучше как раз минералку.

---

В ответ на:

---

"Пока все передачи включаются с легким "хрустом". Задняя не всегда втыкается с первого раза, первую тяжело воткнуть на ходу."
Приработается. А первую на ходу и не включишь, она, по-моему, после 5 или 10 км\ч не включается вообще.

---

Включается-включается У меня большой опыт общения с таврической коробкой, поэтому обе "фичи" легко обходятся.

В ответ на:

---

"Крышка этого ящичка мягкая, но подлокотником не является – локоть до нее не достает. В принципе, в каталоге аксессуаров Субару я видел другу крышку, которая может быть подголовником,"
А как это она станет "подголовником"? Она ж "подлокотник":-)

---

В ответ на:

---

"В багажнике – подсветка, которая автоматически включается."
А кнопки выключения это фичи разве нет на плафоне? А сверху плафончика со штурманскими лампами нет?

---

Плафончика со штурманскими лампочками на 1,6 нету. Автовключения света в багажнике можно выключить, но оно мне не мешает. Пусть лучше иногда светит днем, чем мне его на ощупь включать ночью. Вообще, багажник открываю не каждый день

В ответ на:

---

Про обкатку узнай точно, у меня чуть гарантии не лишилась машина. В мануале пишут 1600-2000, Про-Авто говорит 1000-1600, в мануале межсервисный пробег 12500, у дилера - 10000.
Удачи!

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Пальцы рпасставил, а по-существу ничего не сказал.

---

Олег тут ты не прав. Избавляйся от стереотипа, что в мануале написана фигня. Это буржуйская машина и надо все делать буква в букву иначе никак. Причем надо соблюдать не только стандарты типа API или еще какие, а использовать сугубо сертифицированные именно для конкретного автомобиля и рекомендуемые к применению марки масла, ОЖ итп. Т.е. не просто "полусинтетика" там или 75W90 а именно из переченя рекомендаций производителя. Иначе будут проблемы.

Пример из жизни: После покупки 405 я начал лить в машину ESSO 5W40 - масло известное, хорошее и вроде как должно подходить. Серега DefLoom начал лить Q8 (помоему), полуситнетику, тоже проверенное хорошее масло. Брали у надежных проверенных источников (наши Таврии до этого соответственно ездили на ESSO Ultron и Q8 ) Через некоторое время мы столкнулись с проблемой эмульсии в системе вентиляции картера и вся маслозаливная горловина была забита сметаноподобной фигней какой то. У меня было еще так сяк, а у Сереги - хоть ложками выгребай.. Полазив по инету выяснили, что такая проблема у многих, все советовали - забить и "выгребать".
Потом там где мы обслуживаем машинки появилось сертифицированное и рекомендуемое именно для Пежо масло Total, полусинтеткику (СТО шники договор на поставку заключили и масло в бочках таких красных с сертификатами итд итп ) замучавшись с этой эмульсией мы оба сменили масло на эту полусинтетику. Проблему эмульсии - как рукой сняло.

Делай выводы.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

А вот с обзорность сзади фигня. Чтобы подъехать задом к чему либо вплотную, открываю дверь, вываливаюсь наполовину из салона и так сдаю назад!

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В движении заднее стекло забрызгивает, как и положено хетчбекам и универсалам. Но забрызгивается по-моему не очень сильно. Посмотрим, что будет зимой.

---

_К2_ тоже это не нравится на гетсе, а у меня с этим проблем нет, хоть и хетч. Я вообще задним омывателем не пользуюсь практически никогда.Может дело в достаточно высокой заднице.

---

Есть наблюдение, что такому подвержены хетчи/универсалы с вертикальным или почти вертикальным стеклом на задней двери. На Ланосе хетче стекло наклонено и поэтому почти не загрязняется

Редагувати

Відповісти

Цитувати