Autoua.net → Форум → Автотури по Україні →

состояние дороги Киев-Сарны-Ковель?

Відповісти

Vlad | опытный писатель

состояние дороги Киев-Сарны-Ковель?

3 марта 2010 в 15:19

отпишитесь пожалуйста о состоянии дороги киев-сарны-ковель и, если есть возможность, сравнить с Киев-Житомир-Ровно- Львов?

как лучше ехать (основной критерий - качество дорожного полотна, если можно так сказать)?

цель - польша

Vlad | опытный писатель

Re: состояние дороги Киев-Сарны-Ковель?

[Re: Vlad] 4 марта 2010 в 12:16

что? вообще никто там не ездит?

значит либо танкодром... либо отличная но секретная дорога

Trim | важничающий писатель

Re: состояние дороги Киев-Сарны-Ковель?

[Re: Vlad] 4 марта 2010 в 14:28

В ответ на:

и, если есть возможность, сравнить с Киев-Житомир-Ровно- Львов?
как лучше ехать (основной критерий - качество дорожного полотна, если можно так сказать)?

Если сравнивать до Сарн, то Варшавка лучше. ИМХО

З.Ы. Попробуй задать этот же вопрос в разделе "Проблемы на дорогах"

Змінено Trim (14:28 04/03/2010)

Vlad | опытный писатель

проехал по варшавке

[Re: Trim] 9 марта 2010 в 11:45

Итак, возвращаясь из Кракова 8 марта проехал по Варшавке. Делюсь впечатлениями:

1. Киев-Буча-Немешаево - дорога неплохая, но временами есть дырки, нужно быть внимательным.

2. за выездом из Киевской области - чистая "швейцария"! отличная дорога, без дыр вовсе, сравнительно новая; Так продолжается 180 км.

3. Дальше (ориентир места - слева ВОГовская заправка и поворот налево на объезд через Емильчино) начинается типа объезд ремонта дороги.
На самом деле, дорога почти сделана, остались недоделанные переходы через мосты, обочина не подсыпана, разметки местами нет (я ехал по ней обратно).
В целом этот участок лучше ехать по недостроеной трассе, чем в объезд (имхо)

4. ПОСЛЕДНИЕ 18 км ПЕРЕД РОВЕНСКОЙ ОБЛАСТЬЮ - АД! скорость - не более 40 км, дыры, дорога подготовлена под укладку покрытия, но от этого малоездибельна. Вот этот участочек и портит всё впечатление.

5. От границы ровенской области до Сарн - снова Швейцария. Совсем без напряжения можно ехать 120. Лесная дорога, минимум населенки.

6. От Сарн до Ковеля - посредственная дорога, много дыр, приходится маневрировать, ехал 80-90. Покрытие 10-20 летней давности (по ощущениям) сильно латаное.

7. от Ковеля почти до границы - еще хуже. Бетонные плиты, когда-то покрытые асфальтом.
Асфальт слез и теперь "бум-бум" не только на стыках плит, а вообще постоянно.
Самая грустная часть дороги (может поспорить только с 18 км из 4-го пункта)

8. Последние прибл. 10 км от границы - снова Швейцария. Двухрядная дорога, отличное покрытие. Но очень недолго.

Общие впечатления:
не видели ни одного дорожного ремонтника и ни одной единицы техники. Даже на участках, обозначенных "объезд ремонта дороги". Свежих дорожных латок - тоже не видели. По ощущениям - никто вообще ничего не делает. Это очень расстраивает.

Порадовал очень незначительный траффик. Обгонять приходилось не много и это было почти всегда комфортно.
Мало "населенки" на "белом фоне" (необходимо снижать скорость). Дорога проложена по большей части через лес и населенные пункты в основном "синие".

где-то так...

ViktorVB | важничающий писатель

Re: проехал по варшавке

[Re: Vlad] 9 марта 2010 в 12:11

Большое спасибо за отчёт!

Планирую в мае примерно такой маршрут, может подлатают за 1,5 месяца

Если не ~~тяжело~~ трудно опишите приблизительно через какие населённые пункты передвигались по Польше, и как у них там сейчас с ремонтами?

Vlad | опытный писатель

Re: проехал по варшавке

[Re: ViktorVB] 9 марта 2010 в 14:18

не трудно.

Ехали через:
Хелм, Люблин, потом до Красника, сворот в направлении на Сандомеж через Завихост. От Сандомежа почти прямая дорога на Краков.

Ориентировались на самое короткое расстояние ибо дороги почти одинаковые - однополосные неплохого качества.

Почему ехали так?
чтобы меньше ехать по Украине, больше о Польше (из-за качества дорог).

Vlad | опытный писатель

ремонты

[Re: Vlad] 9 марта 2010 в 14:21

а, еще ремонты...

ремонтов особо не замечено по маршруту:
- у нас куча знаков "ремонт дороги", но никто них не делает
- у них знаков минимум, но было 2-3 обрезальщика деревьев и 2 автопоезда, которые латали дыры.Ни те ни другие проезду практически не мешали. (по времени - как 1 светофор)

ViktorVB | важничающий писатель

Re: ремонты

[Re: Vlad] 9 марта 2010 в 16:14

Дякую!!!

Коньяк налил!

Vlad | опытный писатель

Re: ремонты

[Re: ViktorVB] 7 апреля 2010 в 15:33

на здоровье!
считаю, что такой информацией нужно обязательно делиться

Путешественник | читатель

Re: ремонты

[Re: Vlad] 13 апреля 2010 в 20:53

В ответ на:

на здоровье!
считаю, что такой информацией нужно обязательно делиться

Огромное спасибо за Вашу инфу! Еду на Дрезден. Думаю поехать именно Вашим маршрутом (до Кракова). Имею ту же логику по поводу: лучше меньше ехать по нашей дороге,а больше по ихнему асфальту

Хочу поехать именно по Варшавке. Как оно там выйдет- не знаю,но обязательно тут выложу отчёт!
Еду из Киева 15.04.2010.

akodil | читатель

Re: ремонты

[Re: Путешественник] 23 апреля 2010 в 13:36

А участок Сарны-Дубровица уже открыт после ремонтов?

Alexander_cROW | старый писатель

Re: состояние дороги Киев-Сарны-Ковель

[Re: Путешественник] 5 мая 2010 в 17:07

В ответ на:

на здоровье!

спасибо за отчет

в прошлом году -TIGRA- писала

В ответ на:

Два объезда:
1. ЖД мост в Белокоровичах, объезд километров 5, не больше.
2. В районе Олевска. Объезд километров 10, из них 3 км по брусчатке.

с Олевськом все понятно, а
вот ЖД мост как поживает? нужен объезд?

Змінено Alexander_cROW (17:24 05/05/2010)

healix | СуперСтар

Re: состояние дороги Киев-Сарны-Ковель

[Re: Alexander_cROW] 6 мая 2010 в 01:11

Объездов уже нет.
Есть один хреновый участок перед Сарнами, и пара-тройка мостов недоделанных (едем по щебёнке).

Инфа с 30.04.2010

Alexander_cROW | старый писатель

Re: состояние дороги Киев-Сарны-Ковель

[Re: healix] 6 мая 2010 в 10:39

В ответ на:

Объездов уже нет

дякую

Alexander_cROW | старый писатель

Re: состояние дороги Киев-Сарны-Ковель

[Re: Alexander_cROW] 11 мая 2010 в 10:56

10.05.2010 проїхав по варшаці ... туди й назад
загальне враження гуд: малий трафік, мало населених пунктів
можна розвинути гарну середню швидкість

Київ-Коростень ... гарна дорога
тільки не сподобалось тягнутися на ділянці Ірпінь-Буча тому назад об’їхав через Бородянка-Макарів та заїхав в Київ по житомерскій це + 30 км

Коростень-Олевськ ... початок закритої частини траси, транзит заборонено аж до Сарн
на в’їзді заправка ВОГ з забороною виїзду в бік варшавки та стаціонарний пост ГАЇ, на якому ловлять на фен ... на цій дільниці все гуд крім мостів на яких замість асфальту гравій, об’їхати мости буде важко коли почнуть лагодити: річка та залізниця ... такі дільниці обвішані знаками дорожніх робіт які стоять десь за 100 м

Олевськ-Сарни ... саме те місце де нема дороги, знак дорожніх робіт присутній
15 км нема асфальту та ями ... їхав не більш 40 км/год
30 км нема асфальту але без ям ... їхав 80 км/год
50 км знову нормальне покриття

Сарни-Маневичи ... стара не реконструйована дільниця траси
їхав 100 км/год ухиляючись від колії та горбів

вдалих подорожей

Відповісти

Autoua.net → Форум → Автотури по Україні →

состояние дороги Киев-Сарны-Ковель?

Додаткова інформація

Модератор:

AVB, LordAmid, moderator, LOMOND, Alexandr

0 користувачів і 10 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 13087

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия