Відповісти
Відповідь, що справа в коефіцієнті лобового опору і немаленьких обертах двигуна - це загальні фрази. Скажімо про оберти. Я їду на п'ятій передачі і інжекторна 99 їде на тій самій передачі. Коробка в мене стандартна, п'ята, наскільки пригадую, 0,79, ГП 3,9. Якщо в інжекторної така сама коробка і головна пара, а ще в автомобілів одинакові колеса, то звідки в мене можуть взятися вищі оберти?
Ваш автомобиль при оборотах 5600 развивает 64 л.с.
Мой 78 л.с. при 5400 об/мин.
Надеюсь вы не будете спорить что для того что бы достичь определенной скорости нужно что бы двигатель отдавал определенную мощность...скажем пусть гипотетически для скорости 140-150 км/ч это будет 50-55 л.с. Ваш двигатель эту мощность будет развивать где то в раене 4500-4700 об/мину, мой в раене 4000-4200 об/мин.
Надеюсь аргумент и причина ясны почему так будет? или вы со мной не согласны? вот вам и разница в расходе бензина при одинаковых колесах и трансмисии и даже при одинаковых кузовах.
З.Ы.: Цифры взяты с потолка, т.к. мощностной кривой и инфы о нужной мощности для развития описанной выше скорости к сожалению нету.
Редагувати
Цитувати
((
была замена пружин шаровых рычагов