Відповісти
Т, град R, кОм
Датчик воздуха
-40 749 - 999
-20 253 - 290
0 88 - 102
10 62 - 72
20 35 - 40
30 25 - 28
40 15 - 17
60 7.1 - 8
80 3 - 4.5
90 2.4 - 3.5
Оба датчика дают одинаковые результаты, и об этом в моей книжке сказано, хотя народ на авто.ру говорит что они разные. Может быть моноинжектор на 1.4 CVH частный случай.....
Измерения температуры делались электронным термометром, а сопротивление электронным тестером, так что с точностью все ОК.
Потом я для чего-то разобрал термостат, с горя поотшкрябывал отложения, которые почему-то при замене термостата 1.5 года назад я не отшкрябал. Подул во все трубочки. Везде все продулось, и никаких пробок не нашлось. Собрал все взад, изваявпо ходу дела из подручного картона прокладку под термостат.Залил тосол (кстати к вопросу о российском тосоле - у меня Тосол А40-М имени "Росполимера" настоящий не паленый, за 38 грв купленый - нареканий никаких, не помутнел, ничего не разъел, в кристалы не выпадает, и шо интересно - не замерзает :-) )
После проверил термометром как греется движок. Вобщем все как положено, до 85-95 град, минут эдак за 10 на ХХ.
Откуда такой жор у машины теперь совсем неясно. Правда после продувки подающая трубка подогрева колектора стала грется одинаково с трубой печки, но я ведь ничего оттуда не выдул ....?
По ходу дела появилось подозрение на то, что воздушный фильтр сильно плохо воздух пускает, ибо с установленной кастрюлей реакция на нажатие педали газа гораздо тормознутее. Ну вот еще манометр на 3 атм у товарища возьму, давление топлива проверю, только без толку это, выставлял уже не раз.
Редагувати
Цитувати