Защита от нападения: если выкинули из машины и у тебя чудом остался брелок, активируется режим и через 100 м машина глохнет и начинает визжать, снимается только введением через брелок кода... ИМХО вещь бесполезная, так как выкидывая, как правило, забирают брелок с ключами... Режим Валет - разблокируется всё, кроме запуска двигателя, т.е. по машине можно лазить и рехтовать, красить и т.д., но нельзя покататься, снимается кодом. ИМХО вещь бесполезная также, так как на СТО сигналку вообще можно нафиг выкинуть... Разве что если оставить на мойке, но там не фиг ключи оставлять !!! Режим "Паника" - просто включает все сирены и сигналы, дабы отпугнуть людей от машины... Иногда применимо...
1. AHJ: если при работающем двигателе открыть-закрыть дверь, через N секунд начинает работать алгоритм иммобилайзера (вначале предупреждающая световая, потом звуковая, потом иммобилайзер прерывисто, потом полная блокировка всех цепей). Где находится брелок при этом - значения не имеет.
2. Valet - сервисный режим, когда машинку нужно оставить на СТО, а брелок с "полным" ключем унести в кармане. Очень удобно, кстати, т.к. "сервисный ключ" не подходит к бардачку и багажнику, куда можно сгрузить все свои ценные вещи (хотя в кузове "универсал" в багажник можно из салона попасть). При этом ЦЗ с брелка работает, но охранные цепи не задействуются.
3. "Паника" - очень хорошо гонять пионэров и мелкую живность от машинки.
В ответ на: 1. AHJ: если при работающем двигателе открыть-закрыть дверь, через N секунд начинает работать алгоритм иммобилайзера (вначале предупреждающая световая, потом звуковая, потом иммобилайзер прерывисто, потом полная блокировка всех цепей). Где находится брелок при этом - значения не имеет.
Ну а если по ошибке ты сам открыл-закрыл дверь с заведенным мотором. Какая-то кнопка должна ж быть для подобных ситуаций (явно не на брелоке).