слипить будет чем угодно, начиная от усиленых галогенок и закаанчивая линзовкой.. Есть обязательные фи4и, чтобы избегать подобного: 1) автокорректор фар 2) система очистки фар Причем первый реально не справляется со своей задачей из-за нашего дорожного покрытия и расчитан он совершенно для другого, а следовательно они ещё и дохнут часто и толку от них нет, логично что засветы при неровностях дороги тупо неизвежны, чтобы вы не поставили себе в оптику.. А вторая фича вообще мега важна, так как при засерании стекла или модуля оно тупо слепит и от этого не куда убежать.. А вы тут качество линз обсуждаете с галогенками
В ответ на: Поезди на ланосе-сенсе с штатным светом, потом будешь говорить. Ехать безопасно в полной темноте по хорошей дороге можно со скоростью 60км/ч. В тумане и при дожде - дето 40-50.
Ну так это вполен соответствует возможностям и безопасности машины.
Апну старую тему. В продаже фигурируют китайские линзы, называемые первым, вторым и так далее до пятого поколениями. Не думаю, что слово "поколение" здесь применимо, но оставим терминологию как есть (говорят же "колеса в семнадцатом радиусе" ). Я о другом. Это все - немного разные блоки, с немного разной оптикой. Когда-то мне попадалась мегапоучительная статья на забугорном форуме со сравнением линз G1 и G3, кажется там фигурировали и G2. А что из себя представляют G4 и G5? Кто-то тестил эти линзы вместе или хотя бы по отдельности, чтобы оценить форму пучка, равномерность распределения света в пучке, форму отсечки ближнего света (европейская, американская или х.з. какая) и т.п? Тут ведь дело не только в цене - если вещь толковая, то не жалко переплатить, просто не хочется брать наугад и получать фуфел безотносительно уплаченных денег. Есть ли такая инфа? Где?
Почитайте последний номер Авторевю. Там как раз есть тесты штатных и нештатных ксенонов с достаточно подробным описанием кто, что, как и для чего делает. И какая разница между штатным и нештатным ксенонами.
не страдай хнёй, кроме того, что каждый второй встречный будет "благодарить" тебя дальним, эффекта от ксенона в туманках никакого не будет
Почему не будет?!?!?!?
Лично видел как класно ксенон в туманках высвечивает ямы. Уточню, в Днепре противотуманки нужны не столько для пробивания тумана, сколько для высвечивания ям. У НАС ДОРОГ НЕТ!!!!
Я собстна идеей ксенона загорелся после того, как заипался влетать в ямы ночью. У нас вообще езда специфическая! если ехать медлено, то надо ехать в правой полосе - но там вообще мрак, колеса проваливаются в ямы и бъешься защитой, днищем, бампером,....! Если ехать в левой - то надо ехать быстро, иначе сгоняют. И тут как раз чем лучше свет - тем проще, ибо ямы и там есть, их надо вовремя замечать и объезжать. У нас вообще из-за разрушеных полностью дорог, все ездят как хотят, виляют по всей дороге как змеи, по встречке, по тротуарам,....
езжу с 4 поколением линз. Очень доволен. Счас бы брал 5-е - цена одинаковая. Светит ровно, если нет встречников колхозоксенонщиков то видно великолепно. Для дополнительного дальнего поставил 10Вт светодиоды в противотуманки. Когда слепят - моргаю, всем стает все понятно.
варианты линз - http://auto-mag.kiev.ua/index.php?cPath=55 Мгновенная скидка от указанной на сайте цены 10% при озвучивании фразы что Вы с АвтоЮа Линзы 5-го поколения 165 уй - 10% = 148.5 уй (1185 грн) Линзы 3-го поколения 155 уй - 10% = 139.5 уй (1115 грн) и т.п.
В ответ на: варианты линз - http://auto-mag.kiev.ua/index.php?cPath=55 Мгновенная скидка от указанной на сайте цены 10% при озвучивании фразы что Вы с АвтоЮа Линзы 5-го поколения 165 уй - 10% = 148.5 уй (1185 грн) Линзы 3-го поколения 155 уй - 10% = 139.5 уй (1115 грн) и т.п.
эмммм...а чем отличается эти поколения...и есть ли 1-3е поколения ?
ну и сколько обойдётся работа по установке в додж авенджер 2008?