Вчера долетел из перехода в Краковце до границы Киева за 6:30. Львов и Ровно ехал через город. Попал на два реверса (по 3-5 минут потери).
600км- за 6-30 по той дороге ? Это без времени на остановки и заправки?
Я вже не раз писав, що дискомфорт від реверсів чи ділянок, які ще не відремонтували, з лихвою покривається їздою по вже готових ділянках. І час 6 год. між Києвом і Львовом - це реально і, головне, без напрягу. Всього ж 540 км між цими двома містами.Давайте посчитаем:) на примере выше.За 6-30 Краковец -Киев,
Я вже не раз писав, що дискомфорт від реверсів чи ділянок, які ще не відремонтували, з лихвою покривається їздою по вже готових ділянках. І час 6 год. між Києвом і Львовом - це реально і, головне, без напрягу. Всього ж 540 км між цими двома містами.Давайте посчитаем:) на примере выше.За 6-30 Краковец -Киев,
Краковец- Львов- 70 км, с проездом Львова "насквозь", по Стрыйской- мимо оперного и дальше это 1-20, 1-30 ,потом три остановки на заправку - 30 мин, остается 4-30 от границы Львова до Киева ))), особенно с учетом прямого проезда Ровно, потом длиннейшего загруженного куска после Ровно (Била Криныця и т.д) с однополосным движением,двумя кусками с ямищами -где дорогу вообще не ремонтируют (Верба) ,зубодробильный участок Житомир- Киев + движение в темное время суток, на Кашкае с 1,6 мотором и с высоким центром тяжести ))) и это все за 4-30 ?
No comments
Но лучше бы на Кашкае, а то Матрице порой не хватало мощи удержаться за лидером
Львов прошёл минут за 15-20.
Ладно- фантазии ,это на вашей совести
опастность для не очень опытных водителей, которые прочитав про ваши "скоростные" движения по этой трассе и начнут игнорировать все знаки ограничения скорости и обгона
Но я ни разу не указал саму скорость, не так ли? Как и ни разу не упоминал о нарушении Правил.
Один раз еду 150 и думаю, почему у меня такая узкая полоса, а у встречников аж две широкие?!.. Оказалось, то моя обочина! Темно уже было.
Двух моих "спонсоров" хлопнули.
Да, доехал быстро. Хорошие "спонсоры" попадались.
Та да, забыл
Уже когда отправил сообщение, перечитал хистори и тоже нашёл.
Но смысл моего первого поста показывал качество дороги, а не количество нарушений правил.
Или у вас спортивный интерес меня тут попинать?
Я бы любого попинал- кто, мягко говоря- "фантазирует"- на предмет передвижения по этой трассы.
Она не достроена- чем и опасна, особенно в темное время суток, с большим количеством- сложных участков, местами с плохим покрытием . При езде по ней- надо быть очень внимательным и осторожным.
Я бы любого попинал- кто, мягко говоря- "фантазирует"- на предмет передвижения по этой трассы.
Она не достроена- чем и опасна, особенно в темное время суток, с большим количеством- сложных участков, местами с плохим покрытием . При езде по ней- надо быть очень внимательным и осторожным.
между прочим 70% участков с ремонтируемой полосой на которых ограничение 50,70 и обгон запрещен лучше чем 60% дорог Украины которые без ограничений обгона и скорости.
По этим участкам ездят бешеные шумахеры на многотонных грузовиках, развозящие по стройке щебень и песок. Этот щебень потом валяется на дороге, от чего бывают рваные шины, битые стекла и фары. Так что аккуратнее таки надо.
соглашусь что нужно аккуратнее, но обгон???
Відповісти
Редагувати
Цитувати
