В ответ на:

---

а давно можно поворачивать из правого ряда? ну я к тому что кто тогда повернёт в "свой правый"? а если никто то как быть с нарушением ПДД в части того что занимать надо положение как можно правее на дороге?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Вот пиндосы, даром, что пиндосы, а на очень многих перекрестках пунктиром понамалевывали траектории поворота по рядам. Тупо, но полезно.

---

А в Германии сами малюют, когда нужно разобраться в ДТП http://artofwar.ru/k/komissarenko_l_e/text_0120.shtml

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

У меня в качестве контр аргумента, "при проезде перекрёстка нельзя менять рядность, обгонять и перестраиваться".

---

Из этого списка нельзя только обгонять

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Человек же написал, что правый ряд только прямо или направо. само собой разумеется, что при повороте направо он может в любую полосу въехать, если их там несколько.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Интересно, что сподвигло автора топика создать подобный опрос. Вроде ответ очевиден, надеюсь для автора тоже

---

Как же вы проголосовали или то же не нашли правильного ответа?
Сподвигло, то - что на работе все упорно доказывают, что при повороте когда перестраиваются с крайнего левого в мой средний ряд - это нормально, ненормально, то что я поворачиваю в свой средний ряд, а должен поворачивать в крайний правый.
Вот меня и повергло в ступор, может действительно я что-то не правильно делаю. ибо цитату с ПДД еще никто не привёл, просто у каждого свои догадки и виденье ПДД.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Интересно, что сподвигло автора топика создать подобный опрос. Вроде ответ очевиден, надеюсь для автора тоже

---

Как же вы проголосовали или то же не нашли правильного ответа?
Сподвигло, то - что на работе все упорно доказывают, что при повороте когда перестраиваются с крайнего левого в мой средний ряд - это нормально, ненормально, то что я поворачиваю в свой средний ряд, а должен поворачивать в крайний правый.
Вот меня и повергло в ступор, может действительно я что-то не правильно делаю. ибо цитату с ПДД еще никто не привёл, просто у каждого свои догадки и виденье ПДД.

---

ага, каждый день наблюдаю стада таких стоящих на разворотах на Окружной, Заболотного и в других аналогичных местах, со "своим видением" необходимости попереться перпендикулярно потокам (4-м) сразу в самый правый рад, да еще и включающих ЛЕВЫЙ(!!!!) поворот дебилоиды....

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Интересно, что сподвигло автора топика создать подобный опрос. Вроде ответ очевиден, надеюсь для автора тоже

---

Как же вы проголосовали или то же не нашли правильного ответа?
Сподвигло, то - что на работе все упорно доказывают, что при повороте когда перестраиваются с крайнего левого в мой средний ряд - это нормально, ненормально, то что я поворачиваю в свой средний ряд, а должен поворачивать в крайний правый.
Вот меня и повергло в ступор, может действительно я что-то не правильно делаю. ибо цитату с ПДД еще никто не привёл, просто у каждого свои догадки и виденье ПДД.

---

Если ОФИЦИАЛЬНЫЕ Коменты к ПДДУ для Вас могут быть авторитетны, то там есть такое:

10.5. Поворот необходимо выполнять так, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения, а при повороте направо следует двигаться ближе к правому краю проезжей части, кроме случая выезда с перекрёстка, где организовано круговое движение, где направление движения определено дорожными знаками либо дорожной разметкой или где движение возможно лишь в одном направлении.
Пересечение проезжих частей на перекрестке ограничивается условными линиями, которые соединяют по кратчайшим расстояниям границы проезжих частей без учета их закруглений на перекрестках (рис. 10.7 а). При наличии трамвайных путей, смещенных в одну сторону дороги, граница проезжей части устанавливается по ним (рис 10.7 б). При отсутствии горизонтальной разметки, определяющей границы полосы движения на перекрестке (раздел 34, приложения 2 — 1.7), выезд при выполнении поворота должен быть выполнен так, чтобы габариты транспортного средства не вышли за пределы пересечения проезжих частей (точки 1 и 2 рис. 10.7 а, в), при этом полоса движения проезжей части, на которую будет выезжать транспортное средство, не оговаривается. Выполняя правый поворот, следует помнить, что разрешается выезжать лишь на правую полосу того направления, на которое поворачивают. Если поворот разрешается выполнять с двух или более полос, то во избежание бокового столкновения при движении в попутном направлении при повороте необходимо оставаться на той полосе, с которой было начато выполнение поворота. В данном случае это касается транспортных развязок или выездов с дороги с односторонним движением, на которых поворот допустимо выполнять сразу с нескольких полос в зависимости от ширины проезжей части.

Редагувати

Відповісти

Цитувати