Відповісти
Редагувати
В процессе поиска большого семейного авто с полным приводом и высоким клиренсом в финал вышли два автомобиля из САБЖа. По состоянию на сегодня Прадо 2008 г.в. новый можно купить за 47К долларов (4.0 кожа-рожа все дела...), Хонду 2010 г.в. за 42,5К долларов (к нам завозится в единственной самой топовой комплектации). Первый серяк, второй официал. В семье так и не смогли однозначно склонить чашу весов ни в одну ни в другую сторону. Прошу помощи общественности, возможно где то что то не доглядели
Re: LC Prado 120 vs Honda Pilot
Вчера катался на Хонде, немного сравню ее с Таётой
Тут бы с деталями предполагаемой эксплуатации определиться.
Большой семейный автомобиль с высоким клиренсом и полным приводом. Полный привод нужен больше для небольшого бездорожья и снежных зим (живем за городом).
По качеству материалов салона они приблизительно одинаковы, но интерьер Хонды однозначно современней, на трассе Хонда "держит" дорогу лучше и парусность ощущается меньше, но по езде по кочкам/ямам Прадо ведет себя гораздо лучше, шумоизоляция лучше, динамика и элластичность мотора на Прадо мне показалась лучшей... Касательно проходимости по нашим снегам/говнам - для штатного пользования (если не ставить цель засадить ее) у Прадо ее слишком много и все возможности не используются. Я например включал пониженную и блок. диффа. 3 раза, один из них ради интереса, типа как оно работает. - ИМХО проходимости Пилота вам хватит с головой.
Цитувати
он наглее