Відповісти
Модель
В 2001 Ауди запустила обновленную версию А4. Модель остается узнаваемой как А4, но была изменена основательно. Это первое авто на базе VW PL46 и легко ощущаются изменения в поведении авто на дороге и жесткости кузова свежей платформы. Внутренности также претерпели изменения и теперь эргономика и качество автомобиля превосходит БМВ и Мерседес (радуйтесь =). Заряженная версия С4 запланирована позже на жтот год и будет иметь двигло 340 л.с. В8, которое выдаст на гора неплохой перформенс без вопросов. Также в июне 2002 года новое купе А4 будет представлено.
Подвеска.
Так как новая модель содержит массу новшеств - подвеска не исключение: независимая передняя и задняя и много алюминия (например седла пружин) для уменьшения неподресоренных масс. Вождение этого авто, всеже, немного удивляет, так как имеет место быть крен кузова более, чем ожидалось и поворот ощущается хлипко.
Дополнение от КОНИ.
КОНИ Специал.
Эта модель аммо серьезно улучшает поведение авто - крен кузова практически отсутствует, что улучшает общий комфорт и переводит его на качественно новый уровень.
КОНИ Спорт.
Эта модель аммо делает из автомобиля натуральный авто для драйвера - улучшенная управляемость и стабильность при любой скорости и поворачиваемость четкая и устойчивая при любых ситуациях. Также еще больше (чем в Специал) уменьшен крен кузова.
Дальше парт номера и доступность аммо в апреле 2002.
Это не то, чтобы реклама. Многие фирмы засылают нам такие новости, по технологиям и такое прочее (на английском конечно).
Если оффтопик/не интересно/не нужно - извините.
Если интересно - могу публиковать время от времени (по мере поступления, обычно совсем без фанатизма).
По-моему интересно видеть идеологию производства, в частности, аммортизаторов.
Народ делает аммо только если это им нравиться. (Гады, на мой авто только спорт...).
Редагувати
Цитувати
))))))) ) нада обязательно доводить до общественности :-)