Відповісти
Форсмажор (неизлечимые повреждения) в рассчет не берем.
На зимних шинах часть 2 индикатора износа - собственно зимний (он как раз где-то в районе 4 мм остатка и находится) и дождевой (порядка 2 мм).
Редагувати
Re: Когда протектор менее 4 мм или через 3 зимы (+)
в зависимости от того, что наступит раньше.
Форсмажор (неизлечимые повреждения) в рассчет не берем.
На зимних шинах часть 2 индикатора износа - собственно зимний (он как раз где-то в районе 4 мм остатка и находится) и дождевой (порядка 2 мм).
Re: Зимняя резина - с какого момента просится на свалку?
ротацию еще никто не отменял...
но если такая ситуация возникает 2 пары разных колес (одна пара получше, вторая немного хуже) или разнобой в протекторе, то козырь вам в руки
ставьте лучшую пару вперед (типа ж управляемость, выгребыть будет по самое не хочу еще и привод передний ,епт) и буду я за Вами наблюдать как в повороте или при торможении будете пытаться словить свой зад (правда оно ж нифига не будет получаться, но то другое дело)
главное не ехать впереди Вас, дабы свою попу уберечь
удачи на дорогах!
Эта пять!!! Глубокий анализ!
Re: Зимняя резина - с какого момента просится на свалку?
не буду расписывать варианты, просто останусь при своем мнении и Вам просто советую ездит на хорошей резине
Re: Зимняя резина - с какого момента просится на свалку?
не буду расписывать варианты, просто останусь при своем мнении и Вам просто советую ездит на хорошей резине
Это правильно! И главное его не озвучивай, ибо бред!
Re: Зимняя резина - с какого момента просится на свалку?
Re: Зимняя резина - с какого момента просится на свалку?
Рекомендуемый срок эксплуатации зимней – 4 года от даты выпуска.
Re: Зимняя резина - с какого момента просится на свалку?
Рекомендуемый срок эксплуатации зимней – 4 года от даты выпуска.
Откуда такая инфа? Дайте ссылку на официальный источник , либо на ГОСТ .
Re: Зимняя резина - с какого момента просится на свалку?
ротацию еще никто не отменял...
но если такая ситуация возникает 2 пары разных колес (одна пара получше, вторая немного хуже) или разнобой в протекторе, то козырь вам в руки
ставьте лучшую пару вперед (типа ж управляемость, выгребыть будет по самое не хочу еще и привод передний ,епт) и буду я за Вами наблюдать как в повороте или при торможении будете пытаться словить свой зад (правда оно ж нифига не будет получаться, но то другое дело)
главное не ехать впереди Вас, дабы свою попу уберечь
никогда не пойдёт вперёд!
)
Re: Зимняя резина - с какого момента просится на свалку?
не буду расписывать варианты, просто останусь при своем мнении и Вам просто советую ездит на хорошей резине
Re: Зимняя резина - с какого момента просится на свалку?
Рекомендуемый срок эксплуатации зимней – 4 года от даты выпуска.
Откуда такая инфа? Дайте ссылку на официальный источник , либо на ГОСТ .
Официальный источник - гугл, только искать надо. Не добавлял в избранное. По теме нашел вот это: http://www.shinawest.ru/?action=page&page=srok-hranenia
При желании можно найти больше инфы.
Может слишком жестко выразился, по другому говоря зимняя шина через 4 года несколько теряет свои свойства.
Еще одна ссылка:
http://permshina.ru/vozrast_shin.htm
Michelin подтверждает десятилетний срок службы своей продукции при условии правильной эксплуатации; более старые шины могут оставаться на автомобиле только в том случае, если на них до этого всегда ездили при нормальных условиях.
Re: Зимняя резина - с какого момента просится на свалку?
Re: Зимняя резина - с какого момента просится на свалку?
Ни в одной из ваших ссылок нет даже намека на нормативные документы- это "свободное" творчество авторов этих статей.
Там же есть вот эта фраза :Michelin подтверждает десятилетний срок службы своей продукции при условии правильной эксплуатации; более старые шины могут оставаться на автомобиле только в том случае, если на них до этого всегда ездили при нормальных условиях.
Вопрос- так все таки : "рекомендуемый срок эксплуатации " (ваши слова) составляет четыре или десять лет ? )))
Re: Когда протектор менее 4 мм или через 3 зимы (+)
в зависимости от того, что наступит раньше.
Форсмажор (неизлечимые повреждения) в рассчет не берем.
На зимних шинах часть 2 индикатора износа - собственно зимний (он как раз где-то в районе 4 мм остатка и находится) и дождевой (порядка 2 мм).
То есть если на конец зимы зимняя меньше 4 мм продолжаем кататься на ней до конца лета, а летнюю положим на полочку....до лучших времен... Так?
Была ведь такая шальная мысль....
Re: Когда протектор менее 4 мм или через 3 зимы (+)
Зимка (для центральной Европы) - Dunlop Winter Sport M3 205/55 R16. Осталось около 4 мм - на следующую зиму мало. Докатаю весной-летом-осенью - благо она не сильно плывет на асфальте, да и жаль такую резину выкидывать.
Re: Когда протектор менее 4 мм или через 3 зимы (+)
Зимка (для центральной Европы) - Dunlop Winter Sport M3 205/55 R16. Осталось около 4 мм - на следующую зиму мало. Докатаю весной-летом-осенью - благо она не сильно плывет на асфальте, да и жаль такую резину выкидывать.
И не страшно на зиме летом ездить?
!!!
Re: Когда протектор менее 4 мм или через 3 зимы (+)
САМЫЙ ОСНОВНОЙ элемент БЕЗОПАСНОСТИ - это МОЗГ !!!
А всякая электроника (АБС, ЕСП, ЕБД и т.д) и ХОРОШАЯ резина ему только помогают сделать езду более комфортной!
Re: Когда протектор менее 4 мм или через 3 зимы (+)
То есть если на конец зимы зимняя меньше 4 мм продолжаем кататься на ней до конца лета?
Цитувати
