Жизнь амортизаторов (2/2) / Autoua форум

MoonDay | граф

такой себе совет

[Re: Zoro-] 3 апреля 2010 в 21:31

езда на пришедьших амиках более чем опасна для жизни ездящих.
машина не контролируется в поворотах, не отрабатывает неровности, не обеспечивает полного сцепления резины с дорогой.
Любой вираж на скорости больше 60ти может оказаться фатальным.

ИМХО - ехать на стенд и проверять амики, и почти наверняка менять, н6у или просто поменять не тратясь на стенд.

zx1812 | старожил

Re: Жизнь амортизаторов

[Re: -eact-] 3 апреля 2010 в 21:44

Вот как, получается нет доступной адекватной методики проверки амортизаторов. Вибростенд и качать рукой тоже досконально не покажут. Всё приближённо или явно ушатанные разве что. Вот и вывелся некий эмпирический пробег в 30-50 тыс. Короче, если хоть как-то гасят колебания, то при достаточном пробеге на своё усмотрение.

Громозека | Достоевский

Re: такой себе совет

[Re: MoonDay] 3 апреля 2010 в 22:18

В ответ на:

езда на пришедьших амиках более чем опасна для жизни ездящих.
машина не контролируется в поворотах, не отрабатывает неровности, не обеспечивает полного сцепления резины с дорогой.
Любой вираж на скорости больше 60ти может оказаться фатальным.

ИМХО - ехать на стенд и проверять амики, и почти наверняка менять, н6у или просто поменять не тратясь на стенд.

А кто это сказал, что через 60 тык амортизаторы приходят в негодность? Может какая научная литература по этому вопросу есть? Исследования, графики? Или мусье академик амортизаторных наук? Кто вообще эту фигню придумал! Амик работает - ну так не мешайте ему работать. Тут всё дело в прокладке. Некоторым и по три амортизатора на колесо не помогут.

Evgen_F | изнаначнеГ

Re: Жизнь амортизаторов

[Re: -eact-] 5 апреля 2010 в 22:10

В ответ на:

хотя обязательно подведут в критической ситуации.

стесняюсь спросить... а о какой критической ситуации речь?

svalca | подмастерье

Re: такой себе совет

[Re: Громозека] 5 апреля 2010 в 23:21

+100

touman | подмастерье

мда, вроде, автофорум, а такие цифры называют...

[Re: -eact-] 6 апреля 2010 в 10:52

под 200тысч. без замены...

на наших дорогах средний пробег (абсолюбтно средний!) - 40-70тысч.

я всегда на 50 тысчах менял все по кругу., без выяснения их состояния.

кстати, если амик не потёк - это еще не значит, что он рабочий!

MadMax | IesuiT

Re: мда, вроде, автофорум, а такие цифры называют...

[Re: touman] 6 апреля 2010 в 10:54

подтверждаю каяба ультра ср 160 ткм на сенсе в такси
очень сильно зависит от прокладки перед рулем

Змінено FORDMAX (10:55 06/04/2010)

UncleB |

Re: Жизнь амортизаторов

[Re: Evgen_F] 6 апреля 2010 в 12:04

В ответ на:

В ответ на:

хотя обязательно подведут в критической ситуации.

стесняюсь спросить... а о какой критической ситуации речь?

Штопор, наверное

))

Громозека | Достоевский

Re: мда, вроде, автофорум, а такие цифры называют...

[Re: touman] 6 апреля 2010 в 12:06

У богатых свои причуды...

Evgen_F | изнаначнеГ

Re: Жизнь амортизаторов

[Re: UncleB] 6 апреля 2010 в 12:37

если вдруг штопор отказал, то можно либо высверлить, либо вдавить внутрь

AlexanderL | СуперСтар

Re: Жизнь амортизаторов

[Re: Громозека] 6 апреля 2010 в 12:56

В ответ на:

Ездил на машине с родными амортизаторами с пробегом в 300 тык. Даже мои задние жигулёвские прошли 180 тык и были подарены камраду с форума в Николаев в абсолютно новом состоянии. На Эскорте передние я поменял на 160 тык, задние не менял, машина продалась с пробегом 220 тык.
Шо за мания амики бесконечно менять?

+100

Усі сторінки

Жизнь амортизаторов (2/2)

Жизнь амортизаторов (2/2)

Додаткова інформація

Модератор: