камрады, поделитесь, кто какие юзает, где берёт и по чём?
Родные запарился менять, 15к не выхаживают, да и цена явно не впечатляет. Советы пересмотреть стиль езды сразу пропускаем, ибо авто не первое, за рулём с младенчества. Никогда таких проблем небыло, 100% дело в колодках. На форум.гили советуют от дайхатсу, но реально не нашёл их ни на перова, ни на лепсе, ни в гамазинах.
Никогда таких проблем небыло, 100% дело в колодках.
Ой ли. Не спеши на зеркало пенять, коли рожа крива. Ну эта, типа пословица такая. Я на своих (правда без АВСу) уже поболее 50тыщев наехал и еще поездят. Да и по ходу не я один. Не спеши колодки хаять. При активном стиле, таки нормально выхаживают. Ну и по ходу - лучше чтоб терлись колодки, чем диски? Мне как-то доводилось менять сцепу на -09, на 70тысячах диск как новый, а маховик выжрало.
На форум.гили советуют от дайхатсу, но реально не нашёл их ни на перова, ни на лепсе, ни в гамазинах.
Ну так детож берут. Поспрошай игде. Поставишь и убедишся, что оригинал оказываеться совсем не г..., да и не факт, что з/части на той же дайхатцик не делают в кетае, тока не извесно де.
Никогда таких проблем небыло, 100% дело в колодках.
Ой ли. Не спеши на зеркало пенять, коли рожа крива. Ну эта, типа пословица такая. Я на своих (правда без АВСу) уже поболее 50тыщев наехал и еще поездят. Да и по ходу не я один. Не спеши колодки хаять. При активном стиле, таки нормально выхаживают. Ну и по ходу - лучше чтоб терлись колодки, чем диски? Мне как-то доводилось менять сцепу на -09, на 70тысячах диск как новый, а маховик выжрало.
На форум.гили советуют от дайхатсу, но реально не нашёл их ни на перова, ни на лепсе, ни в гамазинах.
Ну так детож берут. Поспрошай игде. Поставишь и убедишся, что оригинал оказываеться совсем не г..., да и не факт, что з/части на той же дайхатцик не делают в кетае, тока не извесно де.
блин, Игорь, ну попросил вроде нормально.. последний комплект - торможу на 80% передачей, проехал 15к, уже пищалки работают. Визуально износ - 70-80%. Машин было много и разных, и тазы, и мазды и форды и мерс и таврия. НИ НА ОДНОЙ машине колодки так часто не менял. Максимум, убивая последнюю таврию, поменял ч-з 30к. Вожу более 10 лет, каждый день за рулём, в т.ч. и на 1000км расстояния. Водить уже вроде как давно научился. Так что про рожу - мимо кассы.
пысы: колодки (родные) - откровенное говно!
кстати, суппорта не клинит. Это я предвидя сл. вопрос
У меня другое мнение. ПыСы. Опыта и стажа тож достаточно.
я бы возможно подумал, что это мне такие попались с завода.. Но поменял уже 2-й комплект с магазина АИС - пробеги практически 1 в 1. Я уже боюсь педаль тормоза давить.
Про твой опыт я ничего не говорил..
Кстати, колодки с абс и без - достаточно отличаются и не взаимозаменяемы. Возможно их производят на разных заводах и из разных материалов?
Кстати, колодки с абс и без - достаточно отличаются и не взаимозаменяемы.
Знаю.
Возможно их производят на разных заводах и из разных материалов?
Не думаю. И кста, почитай той же хворум, люди на комфортах и импрезах ездиют по 30ткм и колодки еще не меняли. Не знаю как тебя, но меня СК по началу провоцировала на разные шалости (по рядам поскакать, по ускоряться и истесно потормозить), но потом меня попустило. Слушай, проверь задние тормоза. Мож они у тя не тормозят совсем и вся нагрузка идет на передние колодки. Такие случае (не тока с СК)бывают, особенно на машинах с ограничителями торм. усилий. Хотя у тебя ограничителей нету.
распределитель усилий ЕБД- если это оно - то есть, ручник держит нормально, так что должно тормозить по идее.. Как можно проверить самому, не вывешивая колёса? по асфальту повытормаживаться? Думаю, если бы не работал контур - горело бы что-то, типо чека или абс
это не колодки , проверь суппорта , пальцы, и абс с ебд ... проверь датчики колесные ...
сори просто непомню что было но откопали именно в вышеперечисленном
суппорта- пальцы на СТО (не аис) смотрели, там всё ок, колёса не перегреваются, износ колодок равномерный.. я сам в шоке уже.. попробую поставить от дайхатсу, посмотрю как оно
это не колодки , проверь суппорта , пальцы, и абс с ебд ... проверь датчики колесные ...
То наверное когда подклинивают и расход попутно лезет. А тут вроде на расход не жалуется. Мож таки что-то с задними тормозами, то ли колодки, то ли сами цилиндры?
. А ходят они (со слов Юрия Сергеевича) с АБС – до 25 тыс., без АБС до 45 тыс.
так что таки запас меньше чем на "без абс"
То, что ходят они меньше - может быть, спорить не буду. Но и тем не менее озвученая цифра в 25ткм (и всеж не 15) у меня вызывает большие сомнения - на чем основывается автор? Мои уже 55ткм ходят и ходить им еще и ходить, а автор утверждает, что 45ткм предел.
распределитель усилий ЕБД- если это оно - то есть, ручник держит нормально, так что должно тормозить по идее.. Как можно проверить самому, не вывешивая колёса? по асфальту повытормаживаться? Думаю, если бы не работал контур - горело бы что-то, типо чека или абс
ЕБД это не то про что я писал. Ручник может держать, а основная система может и не тормозить -разные приводы задействованы (трос и гидропривод). Лампочка может и не гореть. Как проверить? Наверное лучше на стенд, заодно и амики посмотрят.
значится так.. психонул-таки, поехал на реставрацию колодок, которую посоветовал знакомый директор такси. Итого - мастер по реставрации сказал, что на гили с абс очень тонкая накладка на родных колодках идёт изначально, сталкивался с этим не одну сотню раз, жалуются практически все на то, что колодки проходят 15-25тк... 15тк у меня, таки видимо ещё и из-за состояния дорог, раньше такого беспредела небыло, этот факт я не учёл. Да и колодок у меня ещё процентов 20-25 оставалось, тыс 3-5 можно было и проехать. вобщем - всё ок. Кстати, поизносились у меня уплотнители на пальцах (направляющих), кто в курсе, как они называются?
Кстати, поизносились у меня уплотнители на пальцах (направляющих), кто в курсе, как они называются?
Пыльники на пальцах? Посмотри от ваз -08, -010. Я себе от -08 ставил, вроде для АВС тоже должны подойти. На там же гилевском форуме все уже расписано, можно еще и в ФАК заглянуть, там есть табличка с аналогами.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
