Autoua.net → Форум → Ford форум →

Пришло время масло поменять(+)

Відповісти

ViperV | member

Пришло время масло поменять(+)

11 февраля 2002 в 19:32

По сему думаю, какое масло залить, Какого производителя фильтр ставить, надо ли воздушный сразу менять? Как вообще менять масло, там промывка какая-та нужна? Сколько и какого масла желательно...
двигатель V6 объем на количество масла не влияет? :-)
Хочу залить ESSO полусинтетику.
Какие есть мнения? Или просто поехать на СТО у них масло брать?

Maks_on_Escort | IesuiT

Если ребятам доверяешь(+)

[Re: ViperV] 11 февраля 2002 в 19:47

То лучше на СТО. Денег немного лишних заплатиш.

А если сам, то промывки лучше не лить, особенно если нет для этого важных причин. А если и мыть, то ИМХО не добавками в старое масло, а специальным промывочным. Так со старым маслом основная грязь уйдет, а промывочным домоешь. Потом все слить хорошенько, поменять фильтр, залить новое.

На дизель твой небось литров 5.5 нужно. Фильтр MANN например.

TimOnFord | СуперСтар

Да чего там - ESSO вполне подойдет... (+)

[Re: Maks_on_Escort] 11 февраля 2002 в 20:46

Maks_on_Escort:
То лучше на СТО. Денег немного лишних заплатиш.

Ну, менять масло самому - это дело не барское ибо та СТО это мероприятие стоит 15-20грн...
Фильтр воздушный к этому делу не приурочен - смотри по его состоянию.

Насчет промывок/пром.масла - только если не знаешь, что там было до того или перегрел. Если
льешь то же, что и было, ненадо промывок (твой движок несколько излишне чувствителен к засорению).

Maks_on_Escort:

А если сам, то промывки лучше не лить, особенно если нет для этого важных причин. А если и мыть, то ИМХО не добавками в старое масло, а специальным промывочным. Так со старым маслом основная грязь уйдет, а промывочным домоешь. Потом все слить хорошенько, поменять фильтр, залить новое.

На дизель твой небось литров 5.5 нужно. Фильтр MANN например.

Макс - какой дизель? У него ж 2.4!
Это у меня мазда дизельная есть... :-)))

А масла там ровно столько же, сколько в 2.9. Если канистра 5л - то точно хватит,
а если 4 - возьми на всякий случай литровую еще. На доливку будет, если что...

Maks_on_Escort | IesuiT

Про дизель - это меня проглючило, непонятно ... (-)

[Re: TimOnFord] 11 февраля 2002 в 20:59

--

ViperV | member

Re: Если ребятам доверяешь(+)

[Re: Maks_on_Escort] 11 февраля 2002 в 21:03

Я разве писал что дизель?
инжектор жеж... Да где то 5.5 влазит туда но надо для промывки масло брать и сколько? или не масло?
А может туда бензинчику плеснуть как в страрые дедовские времена? :-) (кстати а что будет?)
И какие есть причины для того чтобы знать надо промывать или нет. Так вроде не заезживал масло, и до меня менялось вовремя. Двигатель впорядке.
И ещё как то хотел купить масляный фильтр как раз MANN хотел, да продавцы гнать на него начали, мол гониво стало... подделок много. вот какой то SK то ли CS, то крООто! Хотя по цене то же получается... Короче я решил отставить. Впарят что то что ваще не станет туда. Поеду покупать по белым страницам :-)

ViperV | member

Re: Да чего там - ESSO вполне подойдет... (+)

[Re: TimOnFord] 11 февраля 2002 в 21:08

А как узнать что там было? Говорят МОЛЛИ там залито было. Так как просто выпускаешь масло даешь постоять (крутить надо?) Потом меняешь фильтр заливаешь новое и катаешься? Или ещё надо дунуть куда то или наоборот... ух и слово то в голову пришло =0)... В смысле откачать...

abrakhimov | энтузиаст

Re: Пришло время масло поменять(+)

[Re: ViperV] 11 февраля 2002 в 21:10

Для твоего двигателя масла нужно 4.25л. Я себе осенью залил ESSO Ultra 10W40 полусинтетику. Не жалуюсь. Фильтр поставил Knecht.
После минералки систему промывал. Промывки необходимо меньше. Тебе 3-х литров хватит.
По поводу того, где менять: у меня есть все условия в гараже, поэтому меняю сам. Если нет ямы - эстакады, то лучше съездить на СТО, меньше хлопот и руки чистые:-)
С уважением Владимир.

RusD | приверженец

Тоже собираюсь менять масло через месяцок(+)

[Re: ViperV] 11 февраля 2002 в 21:12

Остановил свой выбор на Elf-е, год на нем отьездил, плохого сказать ни чего не могу. Были мысли попробовать, что то другое, но решил не мудрствовать. Промывкой пользовался только когда машину купил. Фильтр ставил (и скорее всего поставлю сейчас) MANN-овский. На счет СТО, в своей машине предпочитаю максимально все делать сам, так спокойнее, по крайней мере мне

Руслан

abrakhimov | энтузиаст

Делай так (+)

[Re: ViperV] 11 февраля 2002 в 21:39

1.Разогреваешь двигатель до рабочей температуры.
2. Отручиваешь пробку на катере и сливаешь старое масло.Осторожно, оно горячее.
3.Откручиваешь маслянный фильтр. Из него тоже течет, поэтому посудину нужно подставлять.Если фильтр не отручивается, то корпус его можно насквозь пробить большой отверткой и орудовать ею как рычагом.
4.Куришь минут десть, пока оно понемногу стекает.
5. Закручиваешь пробку на картере. В мануале советуют прокладку пробки менять, но это как прийдется.
6. Смазываешь уплотнительное кольцо нового фильра маслом , проверяешь, чтобы чистым было место контакта на блоке и прикручиваешь фильтр. Затягиваешь от руки.
7.Заливаешь масло. Не весь объем сразу, постепенно , контролируя щупом. Масло нужно время , чтобы стечь в картер. Как только масло появиться на кончике щупа, процесс заканчиваем и едем.
8. После поездки, когда масло разогреется ждем еще минут 5-7, пока оно не стечет в картер и меряем уровень. Доливаем до нормы, если необходимо.

Если решишь промывать, то после слива старого масла, не откручивая фильтр(но закрутив пробку на картере), заливаешь промывку и молотишь с ней на холостых минут 10.Там на канистре обычно пишут. А потом все тоже , начиная с п.2.

Удачи, Владимир.

TimOnFord | СуперСтар

Все ж таки сам менять решил? (+)

[Re: ViperV] 11 февраля 2002 в 21:44

ViperV:
Я разве писал что дизель?
инжектор жеж... Да где то 5.5 влазит туда но надо для промывки масло брать и сколько? или не масло?
А может туда бензинчику плеснуть как в страрые дедовские времена? :-) (кстати а что будет?)
И какие есть причины для того чтобы знать надо промывать или нет. Так вроде не заезживал масло, и до меня менялось вовремя. Двигатель впорядке.
И ещё как то хотел купить масляный фильтр как раз MANN хотел, да продавцы гнать на него начали, мол гониво стало... подделок много. вот какой то SK то ли CS, то крООто! Хотя по цене то же получается... Короче я решил отставить. Впарят что то что ваще не станет туда. Поеду покупать по белым страницам :-)

Нее - 5.5л туда, пожалуй, не влезет :-)
Насчет бензинчика и т.д. - не вздумай!!! Поменяешь все сальники и половину прокладок...
Про Молли - я где-то слышал, что оно с другими несовместимо (единственное) - посему промыть, пожалуй, стоит.
Промывочным маслом. Но где взять его нормальное кроме как на СТО, масло меняющих, я не знаю.
Вобщем-то можешь и какую-нибудь промывку-пятнадцатиминутку попользовать, хоть от того же Молли.
Насчет фильтра - мы-то с тобой знаем, что крООто - это Моторкрафт! :-)) Но сколько я МАНов не ставил -
ни одного нарекания ни у меня, ни у моих друзей не было...
Середина между этими фильтрами - Fram. Вроде - не подделывают.

А сама процедура проста как апельсин:
Греешь мотор.
Убеждаешься в том, что в состоянии открутить сливную пробку (если с внешней гайкой, вооружаешься 6-гранным торцевым ключом)
Если промывка в масло - льешь ее туда и ждешь, как написани в инструкции.
Пока ждешь - готовишь посудину в которую масло выльешь (классно подходит пустая 5л канистра из-под масла, тосола и т.д. -
вырезаешь ножом в ней большое окно по широкой стороне - там где наклейка обычно)
Глушишь, засовываешь посудину под пробку.
Откручиваешь пробку.
Вылазишь и снимаешь маслозаливную пробку (для скорости)
Когда будет не течь, а капать, выкручиваешь фильтр.
Наливаешь в новый фильтр грамм 150 масла и смазываешь им же резиновую его каемку.
Вытираешь посадочное место фильтра и вкручиваешь новый фильтр.
Залазишь под машину и закручиваешь пробку на место (!!!!!) (не перетягивать) (!!!!!!)
Еще раз убеждаешься в том, что закрутил пробку :-)))
Наливаешь литра 3 нового масла, ждешь секундочку и проверяешь его уровень по щупу.
Доливаешь до верхней отметки (но не больше!!!)
Долго и нудно ищешь - куда деть канистру со старым маслом :-)))

На следующий день проверяешь уровень - если упал ниже середины - доливаешь.

Maks_on_Escort | IesuiT

Ну раз сам захотел, расказываю(+)

[Re: ViperV] 11 февраля 2002 в 21:45

Бензинчику ненадо ! Движок у тебя не дедовский, посему ихние методы - ненадо.

Покупай Масло на замену, покупай канистру промывочного масла, фильтр масляный. Запасайся грязными штанами, курткой, ну незнаю, шапку на голову ..... как удасца - мне первый раз на голову масло натекло :-) Да, и пивом можешь запасаться заранее ... :-)За всем лучше ехать на той машине, где масло менять хочешь. Это шоб потом ее специально до 60..70 град. не греть.
После заехал на эстакаду, или яму в гараже, слил старое масло, залил промывочное. Запустил движок, и на ХХ минут надцать покрутил. Затем слил промывку (ее не выливай, можно потом еще ее попользовать будет), открутил фильтр. Поставил новый фильтр, залил новое масло, запустился, проверил наличие отсутствия утечек масла из-под фильтра и пробки. Заглушил, подожнал минут 10, проверил уровень, долил до МАХ и все. Машину в гараж, сам в ванну, потом пиво :-)

А МАNN мосмотри на их сайте: вот тут

Otter | старый писатель

Советовали люди промывку(+)

[Re: ViperV] 11 февраля 2002 в 22:06

делать 1раз через каждые 2-3 замены , зависит от степени изношенности двигателя , используемого масла. Если будеш брать промывочное масло,- постарайся найти не 5-ти минутку, а 15- 20 минут промывки ( на упаковке написано в инструкции) , ну и не отечественное ессно). лить его надобно столько же сколько и пользовательского,- по обьему масляной сис-мы. В качестве пользовательского я использую ELF полусинтетику- чем и доволен, на эксперименты не ведусь:). А на счет фильтра,- ну машин же всё таки высоко оборотистый,- масло нужно ему хорошее и хорошо очищенное, ИМХО рисковать нарваться на подделку не стоит,- это же не коврик для мышки.) Я свой на виннере брал (моторкрафт) около 38 грн. , а так,- ну сэкономиш ты десяток гривень в год на фильтре, но некачественная очистка масла может обойтись ой как дороже!
Удачи на дорогах!)

Otter | старый писатель

Да!!(+)

[Re: Maks_on_Escort] 11 февраля 2002 в 22:12

и смотри,- тут очень важно не перепутать !,- ванна и пиво в конце а не в начале!!:)

ViperV | member

Re: Спасибо, распечатал как ниструкцию (-)

[Re: Maks_on_Escort] 11 февраля 2002 в 22:14

1

ViperV | member

Наверное сам, так оно надежнее (-)

[Re: TimOnFord] 11 февраля 2002 в 22:20

-

MadMax | IesuiT

добавлю (+)

[Re: abrakhimov] 11 февраля 2002 в 22:32

обычно я еще поднимаю сторону противоположную маслосливной пробке
тогда еще до 200 грамм старого масла сливается,
можно не делать, но зачем его оставлять.
Полнообъемную промывку использую один раз на три замены масла, или при смене типа маслса ( втом числе
если друной фирмы), при остальных сменах ликвимолевсую малообъемку ) ну типа пятиминутку

abrakhimov | энтузиаст

Спасибо (+)

[Re: MadMax] 11 февраля 2002 в 22:45

про подъем машины не знал. В следующий раз обязательно использую.:-)
С уважением, Владимир.

Don | приверженец

Re: добавлю (+)

[Re: MadMax] 11 февраля 2002 в 23:42

Если активно пользоваться промывками, особенно пятиминутками, то очень быстро сальники становятся похожими на пластмассу... Не любят они этой химии.

MadMax | IesuiT

странно ... (+)

[Re: Don] 12 февраля 2002 в 00:12

видать сальники такие , мои уже отходили у меня 40ткм,
до меня неизвестно сколько и ниче не течет.
Правда схема у меня такая ..
полнообъемка
просто замена
пятиминутка
полнообъемка
замена масла после поедания 600 литров бензина

ViperV | member

АГА! Вот ещё одна деталь. Спасибо (-)

[Re: Don] 12 февраля 2002 в 01:26

-

Відповісти

Autoua.net → Форум → Ford форум →

Пришло время масло поменять(+)

Додаткова інформація

Модератор:

LOMOND, moderator

0 користувачів і 54 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 3738

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия