Відповісти
С осени заметил одно изменение - мастеров стало на одного больше. Приехал пораньше и в очереди был вторым. Дальше очередь подросла.
Так как жалоб не было, начали с разборки и промывки. Затем предложили заменить прокладку ускорительного насоса и пружину в нем. Безропотно иду в магазин и беру все необходимое. Собрали, пробный заезд. Обнаруживаю провалы на средних оборотах. и еще заклинило дроссельную заслонку. Я аж испугался как машинка взревела. Подергал газом, отпустило. Жалуюсь, жду. Мастер производит пассы над карбом и мы едем вместе. Есть провалы. Бокс к тому времени занимают и мастер дальнейшие действия производит на улице под начинающимся дождем. Производятся манипуляции с выгибанием писалок и заменой жиклеров. По возвращении у мастера уже другая машина, очередь не ждет. Жду я. Провалы то есть. Освободившись мастер снова поколдовал над карбом. Провалы ушли или я убедил себя ибо времени было уже далеко за обед. Получил заветный талончик, отавил денег вдвое и за чистку и за ремонт и уехал.
Провалы появились через день и начали быстро прогрессировать. Стал переключать передачи не отпуская газ полностью, ибо глохла она. Затем пропали. затем вновь появились. Обратится с претензией не было возможности, ибо я уже переместился в Одессу. Пришлось искать местных мастеров. После моего рассказа мастер ессно полез в карбюратор. Выдал мне список деталей, среди которых была диафрагма. Я возмутился ибо заменил ее 500 км тому назад. Мне предьявили диафрагму, которая начала выкрашиваться. Не верили, что ее меняли. Скорее всего ее заменили, но такое качество диафрагм в моторсервисовском магазине. Повторная чистка, ремонт опять ничего не дали. Меня как, интересный случай, взял главный мастер. Ребята помоложе начали разбираться с очередью. Покатались мы сним раза 3 и таки нашли виновника. Датчик холла периодически подглючивал.
Как это связано с чисткой карба, не знаю, видимо совпадение. Но несколько выводов позволю себе сделать.
Большая популярность портит. Моторсервис работает на поток. 3 мастера толкаются в 2 боксах. Спешка в ущерб качеству.
Если ты занимаешься карбами, должен уметь покупать качественные запчасти к ним.
Итого - туда я больше не ездец.
Редагувати
Цитувати
стала немного подъедать масло. Самому возиться было недосуг и в июне того года подъехал к этим друзьям поменять маслосъёмные колпачки. Сделали быстро 
, отрегулировали зазоры, сел поехал на работу. Через км 10 посмотрел в зеркало, а я как подбитый мессер дымлю 
. В салоне тоже дым от горещего масла. Доехал. Под капотом весь двигатель в масле. Вытер, проверил уровень - на кончике щупа. Сбегал купил масло, долил, назад к ним.
. Я сказал что-то злое 
, всё-таки извинились перед капризным (из-за пустяков людей дергает) клиентом, переделали (медленно и бесплатно 
, 
, козлы...