Ну как сказать, вес бензиновой версии Mohave на 200 кг меньше чем у LC100 бензин, если мы с ней сравниваем, то зачем такие нелогичные вещи говорить? И, соответственно, разгоняется она на 2,7 секунды быстрее до сотни чем LC100, при этом двигатель на литр меньше. Так кто тут тяжелый?
Геометрия - просвет идентичный, 217 и 220мм, только Mohave можно поднять сзади еще на 40мм, что даст клиренс задней части в 26см. А свесы - так они у Mohave поменьше будут: 875/1110 против 940/1150 у LC100. Хм... что же не так с геометрией, если она лучше, чем у LC100? Мы ведь вроде не с LR Defender сравниваем...
Наличие муфты не мешает Патролу быть неплохим внедорожником. Если Мохав поставить на хорошую MT-резину, то рамная конструкция и зафиксированный полный привод с понижающей передачей позволят ему эффективно доехать на дачу/рыбалку/охоту и т.д. Хотя, например, для преодоления серъезных водных преград он действительно не подойдет - даже для 50-70см брода его, в отличие от некоторых SUVов, нужно будет уже специально готовить.
В общем, проходимость Mohave, безусловно, не легендарная, но уж точно получше, чем у кроссоверов. Мне кажется, сотке он если и уступает, то немного. Тем более, что 50-70% успеха вне дорог зависит от резины.
Но это все я для объективности написал, на самом деле сотка конечно же рулит
Просто она может быть только б/у, а за те же деньги есть неплохие альтернативы из новых
Да все верно написано,только 100-ка всеравно будет впереди любых новых автомобилей подобного класса. Тоета этим занимается не один десяток лет и ее машины лучшие в этом классе, порода всеравно возьмет свое!!!!
Змінено Dimon L (09:59 20/04/2010)
Редагувати
Відповісти
Цитувати