газ вообще горит медленнее бензина, а бедная газовая смесь горит еще медленнее.
добавь сюда повышенную температуру сгорания газа.
т.е. при открытии выпускного клапана смесь еще продолжает гореть, клапан и седло перегреваются.
особенно опасно на высоких оборотах, т.к. чем выше обороты, тем меньше времени у топлива на сгорание.
просто некоторые моторы имеют некий "запас прочности", позволяющий терпеть нарушение режима, а некоторые - не имеют. не имеют в основном высокофорсированные современные навороченные движки со всякими покрытиями и напылениями на клапанах или на седлах. явно, что эти покрытия и навороты не от хорошей жизни, а потому, что режим там и так запредельные и обычными средствами уже не обойдешься. а тут еще и "винт жадности"
кстати, увеличение УОЗа сильно способствует целостности клапанов - у смеси появляется больше времени для горения.
Змінено 21043 (14:36 03/05/2010)