Эскорт, CVH 1.4, если температура мотора в районе включения вентилятора, и если обороты просаживаются ниже 900 - помигивает лампа давления масла. Осенью заметил такое - списал на низкий уровень масла в картере, поскольку когда долил до максимума - проблема исчезла. Зимой с средины января не ездил, а вот пару недель назад пошел оживлять машинку, и получил стабильную ситуацию с маслом. Вентилятор включается, и после небольшого падения температуры мотора лампочка не мигает.
Менял масляный фильтр - не помогло совсем. Масло около 5 т.к. проехало, достаточно чистое еще, метки на щупе через него читаются хорошо. Двиг не дымит, масло ест грамм 800 от замены к замене. В подозрении кроме страшного (масляный насос, вкладыши коленвала) сам датчик, когда-то сдыхал, был поменян на какое-то паливо с базара.
Какие еще идеи, как проверить реальную картину? Воткнуть манометр вместо датчика масла? Или просто поменять датчик, потом поменять всё таки масло ?