Відповісти
В январе и феврале 2004 года в Украине зарегистрировали 21,2 тысячи новых легковых автомобилей. Примерно столько же наши сограждане купили за один лишь декабрь 2003-го. Но если сравнить количество регистраций за нынешнюю и прошлую зиму, становится очевидным, что объем рынка вырос. В январе 2003-го купили 8,6 тысячи машин, а в том же месяце 2004-го – 10,1 тысячи; в феврале – 7,8 и 11,2 тыс. соответственно. Нет сомнений, что в марте произойдет рост продаж – эта тенденция, наблюдающаяся уже несколько лет подряд, будет подкреплена тем, что потребители ожидают повышения цен, а автодилеры предлагают привлекательные условия покупки.
В «турнирной таблице» особых изменений нет. Как и в конце 2003 года, за лидерство по-прежнему соревнуются «ВАЗ», «ЗАЗ» и Daewoo. Причем на рынке продается примерно равное количество машин этих марок. Кстати, «ВАЗ» в январе впервые за многие годы не вышел на первую позицию. В первые два месяца 2004 года предпочтения украинцев оставались довольно стабильными – «призовые» места занимали Daewoo Lanos, «Славута» и ВАЗ-2107. Интересно, что на первых пятнадцати местах в рейтинге оказались недорогие Daewoo и российские или отечественные машины стоимостью до 10 тыс. евро (кроме Skoda Octavia). Во второй десятке рейтинга, где господствуют иномарки, почти равномерно расположились представители В-, С-, D-классов и недорогие внедорожники. Судя по количеству регистраций, заметный интерес у автолюбителей вызвали достаточно «свежие» для нашей страны модели – Chevrolet Aveo, Mitsubishi Lancer и Outlander. Активизировались также продажи Ssang Yong и Samsung, однако авто этих марок пока не выходят на лидирующие позиции рейтинга.
Регистрации по маркам*
Рейтинг** Марка Янв., шт. Февр.,шт.
1 (2) ВАЗ 2176 2672
2 (1) Daewoo 2374 2368
3 (3) ЗАЗ 2128 2350
4 (5) Mitsubishi 413 481
5 (6) Toyota 332 370
6 (4) ГАЗ 417 357
7 (7) Skoda 293 271
8 (9) Volkswagen 172 255
9 (15) Opel 133 217
10 (10) Nissan 162 184
11 (14) Subaru 136 171
12 (13) Hyundai 137 157
13 (12) Mazda 141 156
14 (15) Honda 175 112
15 (28) Chevrolet н.д. 107
16 (17) Mercedes 89 101
17 (20) BMW 61 92
18 (19) Ford 62 90
19 (23) Renault н.д. 88
20 (18) Lexus 72 73
Другие н.д. 483
Всего 10134 11155
*Легковые, без учета пикапов и коммерческих фургонов
**В феврале 2004 г., в скобках указано место в январе
Регистрации по моделям*
Рейтинг** Марка Модель Рег-ции в январе, шт. Рег-ции в феврале, шт.
1 (1) Daewoo Lanos 1539 1381
2 (2) ЗАЗ 1103 1195 1335
3 (3) ВАЗ 2107 841 1029
4 (5) Daewoo Sens 784 950
5 (4) ЗАЗ 1102 790 837
6 (6) ГАЗ 3110 415 354
7 (7) ВАЗ 21099 245 307
8 (8) ВАЗ 21213 245 273
9 (10) ВАЗ 21093 173 262
10 (9) ВАЗ 2110 213 215
11 (13) ВАЗ 2106 146 179
12 (14) ЗАЗ 11024 143 178
13 (11) Skoda Octavia 171 144
14 (15) ВАЗ 2115 129 131
15 (59) ВАЗ 2104 9 114
16 (20) Toyota Camry 90 113
17 (25) Volkswagen Passat 73 113
18 (21) Mitsubishi Space Star 89 110
19 (39) Opel Vectra 31 104
20 (18) Skoda Fabia 96 103
21 (45) Mitsubishi Lancer 42 100
22 (19) Mazda 6 93 98
23 (23) Mitsubishi Outlander 85 98
24 (40) Chevrolet Aveo 30 97
25 (26) Opel Astra 70 96
26 (22) Subaru Forester 87 85
27 (17) ВАЗ 2111 110 83
28 (16) Mitsubishi Carisma 123 75
29 (28) Toyota RAV-4 59 75
30 (27) Hyundai Getz 62 64
Другие 1956 9103
Всего 10134 11155
* Легковые, без учета пикапов и коммерческих фургонов
** В феврале 2004 г., в скобках указано место в январе
Азиаты стремятся в ЕС
В первые месяцы 2004-го на европейском рынке продажи автомобилей корейских и японских марок росли, а европейских – падали или, в лучшем случае, оставались на прежнем уровне. Из 1,033 миллиона легковушек, зарегистрированных в Западной Европе за февраль 2004 года, 17,3% выпущены именно азиатскими производителями (год назад – всего 14,8%). Особенно отличилась Mazda, автомобили которой продавались почти в полтора раза лучше, чем в прошлом году. У Honda, Toyota, Kia и Daewoo прирост составил более 20%. Подобной динамикой из европейских марок могут похвастаться только Lancia, Mini, Jaguar и эксклюзивные итальянские брэнды. Меньше всего покупали модели американских марок – GM и Chrysler. Лучше, чем год назад, новые легковые автомобили покупали в Испании, Норвегии и Бельгии. Кстати, в странах Восточной Европы, которые в текущем году войдут в Европейское Содружество, регистрации легковушек растут. Но по объему продаж новых автомобилей рынки этих стран невелики и сопоставимы с украинским.
Автоцентр
Редагувати
Цитувати
