Відповісти
ездить на поцарапанной машинке, и решила ее отдать подрихтовать-подкрасить. Кроме этого был ряд вопросов, с которыми, честно говоря, не знала 
к кому обращаться: то ли это по гарантии должно быть сделано, толи нет. Посему накатала по и-мэйлу письмо господину Иванову (который, как выяснилось ничего не имеет против моего гуманитарного образования, если кто помнит выясняли мы с ним еще на Никовском форуме этот вопрос 
) со всеми интересующими меня вопросами. Он пообещал взять все под свой контроль.Ну типа пока все ОК? Ну типа того.
Ее отрихтовали, покрасили, передали Иванову.
Где-то часов в шесть в пятницу я приехала на станцию, естессна, вызвав себе на помощь Дранка.
Расплатившись за кузовные работы (при этом стоит отметить, что на наряд-заказе меня попросили написать, что я претензий к качеству выполнения данных работ не имею), мы приступили с господином Ивановым к выяснению моих других проблем.
Стоит отметить, что зимой у меня было повреждение в районе фары. Ну зимой же и отремонтировали. Токо после этого: а) фара стала рыдать горючими слезами; б) стала выпадать лимпочка поворота (ну, видимо, забыли прикрутить). Кроме этого колодка как пела, так и поет при торможении. Все эти вопросы я изложила Иванову в письменном виде и описала в наряд-заказе.
По итогу. Фару сняли, высушили, загерметизировали (не оч. аккуратненько, ну хрен с ним). Теперь фара то потеет, то не потеет. Наблюдаю.
Лампочки поприкручивали, на вопросы по жидкостям поотвечали.
У колодки - синдром похода к стоматологу: она, естессна, на тест-драйве с Ивановым, пркатически ни звука не издала. Ненадолго, правда, ее хватило, опять поет. Но это не вопрос. Это можно подъехать, дать послушать
Дранку Иванов поотвечал на его вопросы (пусть сам расскажет), в общем я практически довольная уехала в пятницу, за исключением того, что сначала мы думали с Максом, что показалось, но, как говорится, оказалось не казалось. Капот отказался малехо примят. История про "тристнуто" в общем.
НО!!!!!!
Представьте себе мое изумление, когда в субботу утом я открываю багажник и вижу там (!) какие-то детали.
Я прозрела. По мере того, как мои глаза стали приобретать нормальные размеры я в них узнала молдинг с крыши машины. Для начала моему изумлению не было предела: как? зачем снимали? какая связь? к молдингу на крыше крепится задний бампер? 
Супер! Правда? Вот скажите, ну почему, если сняли, то нельзя было обратно надеть?
Это же не в первый раз они не доводят до конца работу с моей машиной. Они хотят меня видеть чаще? Так пусть так прямо и скажут. Я буду заезжать.
Итог.
1. Отрихтовали, покрасили - без вопросов;
2. С зеркалом разобрались. Исправили (там че-т заедало);
3. Фара, колодки, молдинги, автомат с кефиром не поставили, эх...
Редагувати
Цитувати
А как быть с сервисом для автомобиля в такой ситуации. Ну как можна доверять СТО которая забывает помыть машину, вытереть за собой жирные пятна (у меня такое было на ТО 10000) и прицепить молдинги на крышу 
Волнуюсь я! 
