Відповісти
"Из разговора в фотолаборатории.
Работник: Это вы в Англию ездили, да?
Я: Нет, это западная Украина.
Работник: У нас такое есть?!"
Мысль о поездке во Львов у нас с женой возникла очень давно. Но постоянно нам, что-то мешало, то погода испортится, то бытовые проблемы
не дают выбраться из круговорота рабочих будней. Наконец-то звезды стали так, что благодаря дню солидарности все трудящихся дачников, бывшего пространства необъятной нашей родины, мы получили возможность посетить этот, воспетый поэтами и путешественниками город.
Но как положено, малого нам не надо, нам подавай план максимум. Поэтому выкопав из интернета описания и отчеты невоспетых мастеров пера, мы запланировали за четыре дня посетить как можно больше достопримечательностей Львовщины и Волыни.
Честно говоря, начитавшись всего, голова начала пухнуть от обилия информации. И мы решили, не терять времени, а просто поехать непосредственно во Львов, а дальше уже как карта ляжет. Благо распечатки были с собой, а разумный выбор исходя из ситуации можно сделать непосредственно в первом пункте назначения нашего путешествия.
Так как я жаворонок, всегда выезжаем рано утром.
Первое мая. Подъем в четыре часа, сборы вещей, легкий завтрак с кофе и в 6 утра в путь.
Дорога от Киева до Ровно, как всегда без вопросов. Лишь изредка сгоняют на встречную двухполоску, для ремонта участка дороги.
В Житомире решаем объехать по малой окружной, но светофоры уже включены и практически перед каждым приходится останавливаться (не пойму я логики наших светофоров, никакого зеленого коридора).
В Ровно выезжаем на окружную и потом с нее в направлении Дубно.
Не доезжая до самого Дубно, на трассе, случается приключение. Съезжаю на обочину и большим камнем рву внутреннюю, боковую часть покрышки. В итоге на ближайшем шиномонтаже в Дубно (для справки, возле клумбы, где стоит памятник реактивному самолету) мне заделывают латкой дыру и
ставят камеру. Теперь колесо пригодно только для экстренных поездок на небольшие расстояния.
Дальше дорога до Львова прошла без приключений. Дорога хоть и в латках, но в нормальном состоянии, и позволяет идти 100-120 км/час без особых усилий.
Львов
О том, что въехали в город узнали только по адресам на рекламных плакатах, никакого знака "Львов" на белом фоне обнаружено не было. Зато были знаки, направляющие нас в центр города. По ним-то мы и приехали непосредственно в историческую часть города. Увидев первый попавшийся
знак "платная парковка" (улица Шпитальна), бросили на произвол судьбы машину и пошли искать гостиницу и чего бы поесть. Как оказалось припарковались мы практически рядом с гостиницей "Львiв" возле входа в которую было обнаружено столпотворение автобусов с польскими номерами. Самые худшие опасения оправдываются. Администратор говорит нам, что вся гостиница забита, а номера были забронированы еще две недели назад. Еще не до конца поддавшись панике, решаем пойти пообедать, а за одно обдумать дальнейший план наших действий.
Недалеко от места стоянки нашей машины обнаруживаем кафе-бар "Украинська кухня" (ул. Котлярська). Интерьер очень приятный и мы не долго думая решаем тут пообедать. Во время обеда смотрим распечатки с описанием гостиниц Львова (отдельное спасибо Андрею Тычыне (http://www.tychyna.narod.ru/hotels/lvov.html)). По соотношению цена/качество, нас привлекает гостиница "Незалежнiсть". Решаем сходить туда пешком, а за одно бегло осмотреть город и купить карту. Покупаем атлас Львова (очень рекомендую). Приходим к гостинице. Но и здесь нас ждет тоже
разочарование, что и в прошлый раз. Вы уже за сегодня двадцатые, говорит нам швейцар. Места за двадцать дней забронированы и шансов
никаких.
Тут мы вспоминаем о мотеле "Жокей", так хвалимым в форуме. В ожидании худшего звоним, благодаря той же распечатке, в этот мотель. Отвечают,
что есть свободный номер без удобств за 50 гривен. Но нас, уже, не волнует наличие удобств и мы попросив придержать для нас этот номер,
садимся в машину и едем по знакам в направлении Чопа или автовокзала.
Чуть дальше автовокзала, по левой стороне обнаруживаем аккуратненькое, двухэтажное здание, стоящее прямо возле ипподрома. Сворачиваем к нему. В администрации представляемся, и на всякий случай узнаем о наличии номеров с удобствами. И, о чудо! Нам дают на одну ночь свободный двуспальный номер за 120 гривен/сутки + 5 гривен за охраняемую стоянку. Номера в очень хорошем состоянии. Все чистенько, есть телевизор и горячая вода.
Оставляем вещи, смываем с себя дорожную пыль и отправляемся смотреть Львов. Попутно, у администратора, заказываем на 23:00 сауну (50
грн/час).
Машину оставляем на улице Князя Романа, недалеко от центра.
В городе очень много поляков и просто людей отдыхающих на улицах этого сказочного города. Сам Львов готовится к встрече своего дня рождения. Напротив оперного театра собирают сцену, весь город украшен флажками и шариками. Экскурсию брать не хочется, поэтому, просто, ходим по городу получаем удовольствие как от памятников архитектуры, так и от самой атмосферы этого средневекового города.
За пять гривен с человека, нас проводят в мэрию и от туда мы, по длинной винтовой лестнице, поднимаемся на башню ратуши. Взору открывается сказочная картина. Домики с внутренними двориками, храмы освещенные заходящим солнцем, на все это смотришь с замиранием сердца.
Вернуться к реальности помогает колокол, который гремит прямо за спиной. Мы вспоминаем его маму и решаем спускаться вниз.
Осмотрев все в центре, я вспоминаю о соборе святого Юра. Помня по картинкам и передачам как он выглядит, направляемся на поиски. И вот он, на горе, в стороне от центра города, красивый, правда в лесах, но это его не портит. При входе на территорию обнаруживаем очень интересный
план города, на которой изображены и описаны достопримечательности Львова.
Обратно возвращаемся через парк имени Франко. Очень тихое место, но особо ничем не прельщает.
Есть, после сытного обеда, не очень хочется, да и времени на ожидание заказа уже не так много - надо успеть к заказанной сауне. Я понимаю, что
быть во Львове и брать еду в Макдоналдсе - это кощунство, но обстоятельства вынудили нас к этому шагу. Взяли с собой картошку и макчикен. Все это мы умяли лежа на кровати в своем номере, смотря телевизор, ожидая время сауны и разрабатывая дальнейший план нашего путешествия.
Мной был предложен оптимальный план, который в последствии был утвержден женой. Он состоял в последовательном объезде исторических
памятников и имеет следующий вид: Львов – Олесько – Пидгирци – Золочив - Тернополь(ночевка) – Збарыж – Кременец - Почаев – Дубно - Киев (Олесько – Пидгирци - Золочив являются так называемой "Золотой подковой" Украины). Таким образом мы захватывали максимальное количество исторических мест этого региона за короткий промежуток времени. В принципе это себя оправдало.
Пришло время сауны. Я так устал за этот день, что честно говоря, был уже не рад, что пошел в сауну. Сидя в парилке глаза сами собой закрывались. К тому же, должен сказать, в администрации то ли забыли о заказе, то ли они так всегда делают, но поставили раскочегариваться слишком поздно и, реально, парилка прогрелась до нужной температуры только тогда, когда мы уже выходили из нее. В сауне, кроме парилки есть бассейн с холодной водой, душ, туалет, ну и предбанник со столом.
Ложимся спать. Просыпаемся под будильник, поставленный на девять часов. Идем в кафешку в гостинице, завтракаем и отправляемся дальше в путь.
Чтобы не ехать через центр города решаем ехать по окружной, которая проходит в километре от нашего мотеля. На этой окружной делаю ошибку -
заправляюсь на заправке "Экоил" (клюнул на бренд) за 2,15 грн/литр (в то время, как на других было по 2,20). Мне кажется именно тут мне налили
бодягу, от которой моей машине стало не по себе. С окружной по знакам в направлении Дубно/Роно/Киев выезжаю на трассу,
по которой ехал день назад в сторону Львова. Следующий пункт - Олесько, находящийся непосредственно на этой трассе.
Олесько
Находится в 75 км от Львова
Это единственный, из посещенных нами городов, в котором было указатель, указывающий место нахождение замка. Так, что нашли мы его без проблем, тем более, что он стоит на горе и хорошо просматривается с дороги.
Возле входа обнаружили множество машин с киевскими номерами, а так же автобусы с польскими туристами. С некоторыми киевлянами, потом, пересекались на опорных пунктах нашего путешествия.
Из истории.
Олеський замок памятник архитектуры и истории XIII-XVIII ст. В XIV ст. это была древнерусская крепость. В XV-XVI ст. замок стал магнатской резиденцией и в 1620-х годах был переоборудован в духе итальянского Ренессанса. В 1629 году тут родился известный польский король Ян III Собески. В XVIII ст. замок принадлежал Жевуским.
После реставрации 1965-1975 годах, тут был сделан музей-заповедник, отдел Львовской галереи искусств. В музее собраны сотни уникальных творений живописи и скульптуры.
Замок очень понравился. Один из тех, на которые стоит посмотреть и которые откладываются в памяти. Замок окружен парком, есть пруд. Очень красивое и живописное место. Прямо в замке есть ресторан. Фотографировать внутри музея запрещено. Из выставленных работ больше всего запомнился стол-карта, единственный в своем роде. Узоры карты, в нем, выполнены с помощью вставки различных, разноцветных сортов дерева. Очень красивая вещь!
Стоимость входа не буду приводить, потому как они во всех замках 1-2, максимум 3 гривны с человека. С экскурсиями не сложилось ни в одном замке, так как был очень большой наплыв туристов, а время, чтобы ждать
экскурсовода не было. Да и, если честно, не люблю я экскурсии.
Покидали Олесько воодушевленные увиденным и в превкушении дальнейшего.
Пидгирци
Выехав на ту же дорогу, что ведет в направлении Дубно/Ровно/Киев, через километров десять, справой стороны открывается вид на Пидгирский замок, который стоя на холме, величественно возвышается над долинами.
Знак на дороге указывает нам направление движения. Мы ему подчиняемся и поворачиваем на право. Сначала идет обычная проселочная дорога с небольшим уклоном, но потом она переходит в горный серпантин и уже через несколько минут мы оказываемся перед полем. С левой стороны, стоит старинный костел, а с правой уходящая в даль аллея, засаженная по бокам нарциссами и заканчивающаяся воротами дворца. Мы на месте. В доказательство этому три автобуса с польскими туристами и несколько киевских машин.
Решаем начать с замка. Пройдя по длинной, запущенной аллее, заходим, через ворота в замок.
Из истории.
Замок был построен по заказу гетьмана Станислава Конецпольского в 1637-1641 годах. В дальнейшем замком владели Ян III Собески, Жевуцкие, Сангушки. В замковый ансамбль входит палац, окруженный бастионными укреплениями, валами и рвами, костел (1752-1766 года), въездные ворота, «итальянский парк» XVIII ст. со старыми липами.
Замок очень красивый и внушительный. Даже в его заброшенном и опустошенном состоянии чувствуется «порода». В основном палаце долгое время был санаторий для туберкулезных больных. Потом замок практически весь выгорел. Именно этот палац изображал Лувр в фильме «Три мушкетера». Сейчас он находится на стадии реставрации. В залах на стенах и потолках видны полосы, оставшиеся от перегородок, которыми делили огромные пространства на палаты. С балкона открывается красивый вид на долины лежащие под холмом.
Отдельный разговор – это сад. Таких деревьев я еще никогда не видел. Они все перекрученные, темные, загадочные, ну прямо заколдованный лес. Среди этих деревьев просматриваются полуразрушенные стены укреплений дворца и это придает этому парку еще больше загадочности.
Уходить не хочется, но впереди нас ждет еще один замок. Идем по аллее обратно в сторону костела, который оказался закрыт. Садимся в машину, едем по той же дороге, в сторону Золочева.
Золочев
Чтобы попасть в Золочевский замок нужно ехать по Золочеву в направлении Тернополя. В какой-то момент слева вы увидите небольшую стояночку от которой уходит вверх дорога на гору. Это и есть дорога ведущая к замку. Других ориентиров, лично мне, обнаружить не удалось. Равно как и знаков направления по городам. Их там просто нет. Надо расспрашивать у местного населения.
Из истории.
Залочевский замок был построен в 1634-1636 годах. В XVII-XVIII ст. принадлежал Собеским и Родзивиллам. Замок расположен на холме и окружен валами. Во дворе стоят Большой и Китайский палац.
Замок не впечатлил. Известен лишь тем, что во время войны НКВД держало в нем концлагерь и когда немцы взяли город и вошли в замок обнаружили около 600 расстрелянных трупов. Сейчас в Большем палаце, в отдельной комнате, расположен мемориал жертвам НКВД, в котором можно почитать списки опознанных убитых, В основном это дети в районе 16 лет.
В других комнатах находится старинная мебель, которая находится без присмотра.
С левой стороны (если стоять спиной к воротам) находится, я так понял, то, как замок выглядел, когда здесь был концлагерь, а может захоронения тех убитых пленных.
И как-то не естественно наряду с всем этим сумрачным действом стоит свежеотреставрированный Китайский палац веселенького розового цвета.
Между Большим палацом и воротами лежит камень. Что на нем написано и на каком языке так и не известно.
Из Золочева выезжаем с неприятным осадком на душе.
Дорога, выводит нас на крупную трассу Львов-Тернополь и мы направляемся в Тернополь.
Тернополь
Расположен на берегах огромного озера «Тернопольский став».
Сам по себе город очень милый и по-провинциальному спокойный.
Он встречает нас непонятными перекрестками, закрытыми на ремонт улицами, которые не понятно как объезжать. В итоге кое-как выехали в историческую часть города. И обнаружили гостиницу «Тернополь» (ул. Замковая, 14), которая одним боком выходит на озеро, а другим на историческую часть города. Одноместный полулюкс с большой кроватью (вдвоем поместились без проблем), холодильником, телевизором, горячая вода по графику, обошелся нам 174 грн/сутки + 8 гривен охраняемая стоянка. Дороговато, конечно, за такие условия, но уже не было сил искать что-то другое, да и есть очень хотелось. Кроме того месторасположение гостиницы очень понравилось. После того, как устроились, пошли в город и обнаружили славно-известную пиццерию «Челентано», решили пообедать там. Обед из двух пицц и двух пол-литровых бокалов пива обошелся около 30 гривен.
После обеда обошли центр города и ничего особо интересного не обнаружив отправились на набережную, где покатались на катере по озеру, походили вдоль набережной, пощелкали семечки на уютненьком островке. А потом, когда стемнело отправились спать, потому как делать там больше нечего, да усталость сказывалась.
Утром, проснулись раньше будильника, в половину восьмого. Решили позавтракать и поехать дальше. Но не тут-то было. Все кафешки работают с 9-10 часов. Ждать столько времени не хотелось, поэтому купив в гастрономе два пакета питьевого йогурта и сладкий калач, уселись на том же островке и сим позавтракали.
Дальше путь лежал в сторону Дубно. Следующим пунктом был замок в городе Збараж. Именно в этом замке разворачивались основные события фильма «Огнем и мечем». Отъехав семь километров от Тернополя видим поворот направо на Збараж. Нам туда.
Збараж
Чтобы попасть в замок (а как вы понимаете указателей там нет), надо ехать по основной дороге, а потом, возле автовокзала повернуть направо, потом на следующем повороте (за магазином) еще раз направо. Дальше дорога идет в гору. Так едете, пока не доезжаете до поворота налево, на который поворачиваете и попадаете прямехонько к шлагбауму перед замком. Не попали? Тогда пораспрашивайте местное население.
Замок не представляет из себя ничего интересного. Валы занесены землей и проросшие травой. На первом этаже основного здания музей национального быта этой местности, на втором этаже сделали актовый зал, и музей в котором выставлены работы современных художников.
Единственно, что понравилось – это подземелье. А так больше смотреть и нечего. Едем дальше. Следующая точка – это Кременец.
Кременец
Остатки этого замка замечаешь сразу при въезде в город. Высокая замковая гора (относительная высота 105 метров) возвышается над городом и коронована остатками былого величия. Хоть замок и очень хорошо видно, но чтобы попасть к нему надо, опять таки, тревожить мирный быт местного населения. Для особо собразительных – это не доезжая до костела повернуть направо (если ехать в сторону Дубно) через небольшой мостик. Дальше будет идти дорога из брусчатки (смерть подвеске). Когда брусчатка закончится, в лево, под острым углом идет грунтовая дорога непосредственно к замку. Это дорога не для слабонервных, так как очень узкая и с одной стороны остается обрыв. Но это, я должен сказать, стоит того!!! Вид, который открывается с вершины замковой горы просто потрясает! Вдалеке, при хорошей погоде видны купола Почаевского монастыря.
От замка остались часть стен и часть надворотной башни. Хотя еще в конце XIX столетия замок имел большую часть стен, но песчаник, из которого сделана крепость, вода, ветер и Советская власть сделали свое дело.
Крепость, в свое время, имела такую же дурную славу как и замок Дракулы в Румынии. Дело в том, что здесь на протяжении 20 лет XVI ст., жила польская королева, великая княгиня литовская, итальянка по происхождению Бона Сфорца. Говорили, что она, для того, чтобы сберечь свою молодость купалась в крови девственниц. Кстати, замковую гору так же называют Боной.
Полазив по стенам, посмотрев на виды, погревшись на солнышке, съезжаем вниз с горы.
Пообедав в ресторанчике «Омета», справа от Преображенской церкви, направляемся смотреть эту самую церковь. Очень красивый и внушительный костел! От него так и веет стариной. Сам храм закрыт на реставрацию, но двери открыты и через решетку можно заглянуть внутрь, но кроме лесов и жуткого холода веющего изнутри, ничего обнаружить не удалось.
Напротив Преображенской церкви, находится Николаевский собор.
Чуть дальше костел святого Станислава.
Следующий наш пункт – Почаевская лавра. Выезжаем из города (по дороге с левой стороны проезжаем Покровскую полковую церковь из красного кирпича). При выезде на основную трассу, поворачиваем не направо, в сторону Дубно, а налево. Таким образом, мы направляемся в Почаевскую лавру.
Почаевская лавра
Слева проносятся красивенные виды долин и холмов. И вот справа на холме золотясь куполами появляется она – Почавская лавра.
История такова, что когда-то на этой горе монах и пастух увидели Деву Марию. На том месте, где она была, в камне появился отпечаток стопы. Из этого отпечатка начала течь святая, целящая вода. Отпечаток стопы можно наблюдать в саркофаге в храме. Воду, расфасованную в пластиковые однолитровые бутылки продают по 1 гривне. Вход, в отличии от Киевской лавры, бесплатный. Девушкам обязательно быть с покрытой головой и в юбке (дают под залог при входе).
Мы попали, как раз в пик реставрации, когда шум перфораторов, отбойных молотков и попов лихо выруливающих на тракторах по территории лавры, не дают представление святости этой православной святыни.
Поэтому, решив приехать сюда уже после реставрации едем в Дубно.
Дубно
Крепость в Дубно, так же как и крепость в Збараже не приносит никакого морального удовольствия. Да, все чистенько, но не то…. Перестарались реставраторы, как по мне. На территории замка почему-то теплица. Единственное удовольствие получили полазив по стенам.
Все. Решили, что на этот раз хватит. Было около пяти часов вечера, мы сели в машину и без особых приключений к девяти часам добрались до Киева. Житомир в этот раз объезжали по окружной, состояние которой позволяет ехать на скорости 120 км/час.
Все путешествие заняло три дня. Было потрачено около 800 гривен. Впечатлений хватит как минимум на пару недель
Редагувати
Цитувати
. 
