Відповісти
Трансмiсiя.
Повний диференцiальний привiд з примусовою блокiровкою мiжосьового та заднього мiжколiсного диференцiалiв; повздовжнє розташування двигуна; п'ятиступiнчаста коробка передач, двоступінчаста роздавальна коробка; привiд на переднiй мiст за допомогою короткого карданного вала; привод на заднiй мiст приводним валом. Двигун, коробка передач, роздавальна коробка, заднiй мiст з'єднанi у єдиний блок.
Передня пiдвiска.
Незалежна, телескопiчна, з гiдравлiчними амортизацiйними стійками з гвинтовими цилiндричними пружинами, нижнiми поперечними важелями i стабілiзатором поперечної стiйкостi.
Задня пiдвiска.
Незалежна, з гвинтовими цилiндричними пружинами, на повздовжнiх важелях, з гiдравлiчними амортизаторами.
А вообще прикольно, по крайней мере в отличие от Нив, коробка-раздатка одним блоком, интересно что они нмели ввиду про задний мост? Блокировка - гуууд. Независимая подвеска по кругу - хиловато, но ИМХО для ее веса - гуууд. По идее из тарантайки можно даже пробовать чей-то сделать
Редагувати
Цитувати
