В ответ на: +1000 !!! Я называю это: "Доехать до Южного Моста и умереть". Мост, сцуко, ни поворотов, ни перекрёстков, неееет, блин, так устроим догонялки. Было время, когда я решил, что это делается специально, чтобы окрасножопить социальную атмосферу.
гуглил "окрасножопить", много думал... богатое слово
В ответ на: +1000 !!! Я называю это: "Доехать до Южного Моста и умереть". Мост, сцуко, ни поворотов, ни перекрёстков, неееет, блин, так устроим догонялки. Было время, когда я решил, что это делается специально, чтобы окрасножопить социальную атмосферу.
гуглил "окрасножопить", много думал... богатое слово
В ответ на: Почему вонючему камазу или жигулю нужно поломаться именно на ЖПП? Почему он не проедет еще метров 200 и там хоть на болты и гайки разваливайся?! Нет, бл%, нужно именно на мосту стать, заглохнуть, открыть капот, стать на домкрат и ремонтироваться.
Второй вопрос: почему любители догонять в зад любят это делать на ЖПП? Ну съедь себе с моста и хоть паровоз устрой! Зачем же собирать километровые пробки?
Почему люди ЭТО делают ТАМ по 2-3 раза каждый день?
Я рад, что вы подметили это слово и оно вам понравилось, не перевелись ещё те, кто смакует изящное словцо В песне Владимира Семёновича "О Китае" есть такой куплет: --------------- Вот немного посидели, А теперь похулиганим - Что-то тихо, в самом деле,- Думал Мао с Ляо Бянем,- Чем еще уконтрапупишь Мировую атмосферу: Вот еще покажем крупный кукиш США и СССРу! ---------------- Здесь звучит "уконтрапупишь", но я знаком с версией, где было "окрасножопить". Скорее всего, именно Высоцкий автор этого слова. Вот так, всё просто.
В ответ на: Почему вонючему камазу или жигулю нужно поломаться именно на ЖПП? Почему он не проедет еще метров 200 и там хоть на болты и гайки разваливайся?! Нет, бл%, нужно именно на мосту стать, заглохнуть, открыть капот, стать на домкрат и ремонтироваться.
Второй вопрос: почему любители догонять в зад любят это делать на ЖПП? Ну съедь себе с моста и хоть паровоз устрой! Зачем же собирать километровые пробки?
Почему люди ЭТО делают ТАМ по 2-3 раза каждый день?
люди не при чем - просто место там плохое
Мне знающие люди говорили что на месте ЖПП было еврейское кладбище и что его не переносили а просто сровняли... Если правда - тогда понятно... На костях ничего путнего не будет.
В ответ на: Почему вонючему камазу или жигулю нужно поломаться именно на ЖПП? Почему он не проедет еще метров 200 и там хоть на болты и гайки разваливайся?! Нет, бл%, нужно именно на мосту стать, заглохнуть, открыть капот, стать на домкрат и ремонтироваться.
Второй вопрос: почему любители догонять в зад любят это делать на ЖПП? Ну съедь себе с моста и хоть паровоз устрой! Зачем же собирать километровые пробки?
Почему люди ЭТО делают ТАМ по 2-3 раза каждый день?
Я знаю ответ на твой вопрос Но он для тебя покажется странным.
В ответ на: Здесь звучит "уконтрапупишь", но я знаком с версией, где было "окрасножопить". Скорее всего, именно Высоцкий автор этого слова.
Интересно, это запись такая есть?
Может быть и сейчас есть, но лет 30 назад точно была.
Дело в том, что сам Высоцкий говорил: если на записи есть мат, то это не я А подражателей было много, он жаловался, что иногда на записях сам отличить не может... Поэтому и заинтересовался.
Но на мосту аварии действительно происходят на порядок чаще, чем до и после него. Причем не только в местах сужения (что объяснимо), а именно на мосту.
перед мостом много притиралок - хитрожопые пытаются втиснуться в ряд, а такие как я их не пущают На мосту все на радостях давят тапку в пол, а там далее светофор, поэтому постоянно догонялки... ну и, как правильно сказали - если ДТП происходит раньше или позже - оно меньше влияет на движения и его не замечают. Например, одним утром я насчитал 7(!) ДТП на участке от курбаса/комарова до Одесской площади, но они никому не мешали...
В Гугле еще один результат есть. Там такой текст: Если б народ не был красножоп, жили б уже по-европейски. Восточную Европу кацабы не успели окрасножопить, а нас успели...