Відповісти
Машина
В планах – поездка тремя машинами, чтобы можно было друг друга подстраховать в случае поломки (особенно актуальным это было для меня, ведь моей красавице уже 20 лет исполнилось, и ее состояние временами оставляло желать лучшего). Но в последний момент планы поменялись, и мы остались одни. Ехать или не ехать? – вот в чем был вопрос. Муж сказал – «Ехать!» И мы поехали…
Дорога
Маршрут уточнялся накануне двумя экипажами. А в реальности он у нас получился таким:
Сумы – Ахтырка – Хухра - Котельва - Великая Рублевка (указателя не заметили, возможно нет, на развилке главная дорога поворачивает направо – на Полтаву, а нам прямо) – Артемовка – Чутово (выезд на трассу в направлении Полтавы (направо) в самом Чутово) - трасса Харьков-Полтава – поворот налево на Карловку в начале автомагистрали на Полтаву (километров 35 от Чутово, поворот на Максимовку мы прозевали, т.к. с трассы на него нет указателя, есть указатель на Давидов, сюда и надо было сворачивать! Это, если склероз не подводит, - 377 км) – Карловка – Красноград – трасса Харьков-Симферополь (Новомосковск – Запорожье – Мелитополь - Чонгар) – Джанкой – поворот налево на Феодосию - Насыпне (под Феодосией) – в самом начале Насыпного поворот направо - трасса Феодосия-Судак – налево на Орджоникидзе (первый привал, ночевка в машине) – выезд назад на трассу – Коктебель (виноградники, вин.завод)– Щебетовка – Судак (Генуэзкая крепость) – Морское – трасса Судак-Алушта – с нее съезд в Малореченском направо на Генеральское (водопад Джур-Джур) – назад на трассу – Алушта – трасса на Ялту - Гурзуф (вторая ночевка, поиски квартиры) – Никита - Ялта – Алупка – Сарыч – Севастополь – Инкерман – Бахчисарай – Симферополь – Джанкой – Чонгар – трасса Симферополь-Харьков – поворот налево на Новоалексеевку (напротив поворота напрово на Геническ и Арабатскую Стрелку, но надо было сворачивать раньше по указателю на Каховку) – Новотроицкое – Чкалово - направо на Аскания Нова (указатель имеется!) сначала заповедная степь, а потом и сама Аскания (возле таблички ЗООПАРК поворот налево, вдоль ограждения Парка дорога идет в поселок, на первом перекрестке напрвао (справа крест деревянный стоит – нам был ориентиром на выезде
), следующий перекресток налево и прямо по улице пока не упираемся в тупик, на котором направо и прямо до ворот парка, третья ночевка, жилье заказано)– Чкалово – Новотроицое – трасса Симферополь-Харьков – Красноград (почти в центре поворот налево, указатель Полтава, Киев) – Карловка (практически на выезде поворот направо на Чутово, Максимовку, есть указатель!) – Максимовка – трасса Полтава-Харьков – направо на Харьков - Чутово (налево на Артемовку, указатель в темноте можно и проскочить) – Артемовка – Великая Рублевка – Котельва – Ахтырка – Сумы
Карты
В дороге конечно же пользовались Атласом автомобильных дорог (атлас такой же древний как и машина, но именно благодаря ему в некоторых местах удалось избежать блуждания) и картами Крыма. У друзей, которые должны были быть вторым экипажем атлас новенький и О-Ч-Ч-Е-Е-Н-ь подробный, но увы он остался в Сумах
и нам не помог там, где мы все же заблудились (пару поворотов проскочили из-за отсутствия указателей). А для тех, кто не хочет тратить деньги на атлас несколько ссылок на карты автомобильных дорог
http://travel.kyiv.org/map/ - карта по регионам Украины, на трех языках (только Сумы они обидели
вообще неплохая карта, но недостаточно подробная
http://crimea.webservis.ru/map.html - карты Крыма из "Атласа туриста", карты городов и схемы достопримечательностей Крымского полуострова
http://crimea.webservis.ru/auto_tur.html - типа карта для автомобилистов, путешествующих по Крыму на своем авто
http://www.autostop.com.ua/ - возможность узнать маршрут между двумя городами, в том числе. Под каждым городом, выданным в качестве маршрута скрывается ссылка на карту этой местности и близлежащих населенных пунктов, достаточно подробная (кажисть там ссылки стоят на последнюю в этом списке ссылку)
http://www.multimap.com/map/ - возможен поиск по регионам, все на английском, но достаточно подробно и возможно увеличение нужного фрагмента, передвигаться по карте можно с помощью компаса с левой стороны экрана -
ссылка на фрагмент с Асканией Новой
Скорость
По населенным пунктам 40-60 км/ч, вне населенных пунктов 80-100 км/ч. Обусловлена такая скорость была в основном состоянием автомобиля (с 90 мост начинал не просто выть, а прям визжать и пищать, что было не очень приятным сопровождением) и небольшим опытом вождения второго водителя.
Да и надо ж было соответствовать тому, что написано на заднем стекле "Осторожно! Езжу по правилам!"
Качество дорог
Практически по всему маршруту дорога была хорошего качества, обгоняющие нас машины неслись со скоростью 120-140 км/ч как минимум. Трасса Харьков-Симферополь подремонтирована, хотя иногда рядом с обочинами встречаются неприятные сюрпризы, но в них попадали только мы
. Есть участки дороги полностью покрытые новым асфальтом, а не латками. Было несколько неважных участков.
Уточняю:
1. Мелитополь. Практически по всему городу попадались участки с довольно большими ямами. Ремонтников не наблюдалось, т.е. скорее всего их залатают не так и скоро. Но удобно пристроившись за кем-нить можно легко объезжать эти ямки
что мы и делали.
2. По трассе Феодосия-Судак в нескольких местах попадались участки не отремонтированные. Насыпне – Подгорное (обычные выбоины на дороге, при отсутствии встречника можно легко объехать), Морское – Рыбачье (к сожалению точнее не помню, но там есть фрагмент дороги вдоль моря на котором несколько разрезов поперек всей дороги, объехать невозможно, можно только перелететь).
3. Дорога на Джур-Джур. В Малореченском в 1-1,5 км от съезда с трассы выбоины по всей ширине дороги, метров 10 наверное, дальше обычная крымская дорога. В Генеральском после поворота налево к водопаду обычная сельская дорога, почти грунтовая, с камнями и выбоинами, больше 30 там врядли поедешь. Дорога достаточно узкая, разминуться со встречным транспортом, которой моментами много, можно только в нескольких местах, притираясь к краю дороги. Но водители тут достаточно внимательны, чтоб быстро среагировать и не устроить аварию. В самой нижней точке дороги постоянная "лужа" – это вода с водопада… но достаточно мелко, чтоб перехать. Дальше дорога становиться шире, но постоянный, достаточно крутой подъем. Местами видна колея, остроугольные камни. В общем можно легко нарваться, но народ большей частью рискует и едет дальше, мы не рискнули, т.к. очень хотелось попасть домой своим ходом
Первый подъем заканчивается полянкой-стоянкой. Тут большинство и останавливается, а дорога дальше идет в гору, уже асфальт, но зачастую с выбоинами см 20 глубиной и нормальные участки дороги шириной около 1-1,2 м – в общем едешь что называется по ямах, под самый верх дорога становиться почти идеальной по местным меркам – типа подарок тем, кто рискнул
4. Новоалексеевка. По самому поселку от дороги осталось только одно название
Этот фрагмент дороги легко можно миновать повернув по указателю на Каховку, а не на Новоалексеевку, что мы и сделали на обратном пути.
Заправки
Решили заправляться почаще по дороге, чтобы машинка имела возможность отдыхать хоть минут по 5-10
Поэтому список заправок получился длинным и впечатлений от разного бензина тоже много Итак заправки
1. Сумы – ТНК (Харьковская, 118) – А-92 - 1,90 (20 л)
2. Перещепино – НТК (Шевченко, 112А) – А-92 – 2,00 (20 л)
3. Мелитополь (въезд) – Гефест (Трасса Москва-Симферополь 1147 км) – А-92 – 1,90 (20 л) – тут нам предложили присадку (правда не помню как она называется… но движок стал работать как-то тише… может это у меня уже глюки начинались, т.к. уже в дороге были более 10 часов)
4. Щебетовка (Крым) – ТНК – А-92 – 2,15 (10 л)
5. Малореченское (Крым) - "Борис" – А-95 – 2,30 (5 л) – 92 не было вообще, поэтому пришлось заправить немного 95 потому как побоялись, что до Алушты не дотянем, особенно с заездом к водопаду, да и по карте и рассказам следующая заправка должна была быть только в Алуште (и так и было!, а дороги-то горные!)
6. Алушта – "Черномор Юг" – А-92 – 2,10 (10 л) – название было незнакомым, поэтому больше побоялись заливать и не ошиблись. Если до этого в горку машина легко вытягивала на 4-й передаче, то после этого этой заправки еле-еле на 3-ей можно было выехать, даже по трассе, где можно было разогнать ее. После такого стали избирательны в выборе заправок.
7. Севастополь – LukOil (развилка на краю города, поворот на Симферополь) А-92 – 2,15 (20 л)
8. Новотроицк – ТНК (ул.Ворошилова, 105) А-92 – 2,15 (10 л)
9. Трасса М26 – ТНК (474 км) А-92 – 2,10 (10 л)
10. Трасса М26 – Гефест (417 км) А-92 – 1,95 (20 л) Опять предложили присадку. В этот раз отказалась, и пожалела потом…
11. Голубовка – Сентоза Оил (ул.Ленина, 15) А-92 – 1,90 (26,3 л – до полного)
Все заправки стоят прямо по пути следования, поэтому их достаточно легко найти. После поездки решили перейти и дома на ТНК-шный бензин, а вот о "Черноморе" осталось очень плохое впечатление.
Ночевки
Средства на ночевки были ограничены. Поэтому старались минимизировать затраты
С 1 на 2 мая – Орджоникидзе
Приехали в 21.30. Искать место для палатки, которая была с собой, не стали, т.к. на первый взгляд ни полянок подходящих, ни кустов выявлено не было. С квартирой тоже было туговато. Поэтому было принято решение, если поиски не увенчаются успехом – будем ночевать в машине прямо в поселке, лучше рано утром выедем дальше.
Нам попался "предприимчивый" мужичок, которому очень уж не хотелось нас отпускать. Зовут Иван Николаевич, говорит что доктор, но берут сомнения… Была предложена дача (дочкина! по его словам дочка вообще была против, но ему нас было жалко… ) дача без воды и без электричества (мне она показалась конурой) и всего за 15 грн, стоянка для машины рядом – возле бани или больницы с доплатой сторожу этой больницы на бутылку (а бутылки в Орджоникидзе стоят гривен по 9!) Ребенок наш дядьку не взлюбил и поэтому было принято решение отказаться от его услуг и ночевать в машине. Так этот дядька нам чуть скандал не закатал, что мол я на вас столько времени убил – угощайте меня выпивкой или дайте мне на бутылку! А то, что мы на его "поиски" потратили бензин и время – не учитывалось. В общем пришлось дать 5-ку, чтоб отвязался и ехать искать место ночлега. Ночевали в одном из дворов с развалинами. Было холодновато, но зато повставали рано. Да и одним махом решили два вопроса – ночлег и стоянка для автомобиля на ночь.
С 2 на 3 мая – Гурзуф
В Гурзуф заехали на ночевку с расчетом, что наш знакомый уже вернулся из Днепра и можно будет у него переночевать. Предварительно позвонить ему нельзя – т.к. у него нет телефона. Приехали в 17.30 где-то. Знакомого не было
Поспрашивали по соседям, но видно было как люди кривились и мы пошли дальше. Спустились вниз Гурзуфа – к рынку, поспрашивали рядом по домам – никто не хотел нас брать на ночлег (хотя к большинству шли по рекомендации соседей). Возле рынка обычно полно бабок – но вечером их не было, наверное не сезон. Повезло – было две "разводящие". Эт теперь такая почти официальная должность. Но они смогли предложить только квартиры по 20 баксов и посоветовали за дешевыми номерами обратиться в гостиницу. Что мы и сделали.
Гостиница "Гурзуф" на Подвойского. Двухместный номер 70 (холодный и маленький, но с душем и даже горячей водой). Мы были в восторге! И каково же было разочарование, когда после оформления документов нам сказали "С вас 115 грн!" Оказалось, что за ребенка надо было доплатить 35 грн (а до этого проговаривалось – что бабки берут с человека, а у них в гостинице – плата за номер! Жаль диктофон на палме был выключен
) + рекреационный сбор 10 грн (5 грн с человека - со взрослого!). Наш чек об оплате рекреационного сбора при въезде в Крым – не подошел, нам попытались втереть, что это разные сборы! В общем мы ушли из гостиницы разочарованные и злые. Нам не столько было жалко денег, сколько не устраивал подход к предоставлению услуг.
Пошли к машине. Было решено искать место для палатки (места были знакомые и знали как подъехать и к Медведь горе, где лесники раздавали места, мы в прошлом году там без машины были и ночевали под Аю-Дагом). По пути к машине решились порасспрашивать продавцов в палатках – и нам повезло!
Мы выяснили почему нам отказывали и преодолели это! Оказывается лучше постирать белье и убрать комнату 1 раз в 5 дней, чем каждый день. Народ предпочитает из-за этого и от денег отказываться. Но нам повезло и женщина, с которой мы общались была предприимчивым человеком и чувствовала свою выгоду. Лучше за ночь заработать 10 баксов пустив квартирантов, чем ничего пустой квартирой. Жилье у нас получилось отменное! Однокомнатная квартира с мебелью (раскладные диван и кресло), с кухней, с водой, туалетная комната отдельно на улице, но в ней санузел и душ. При желании можно воду и подогреть (бойлер есть). И обошлось все это в 10 баксов Гостеприимную хозяйку зовут Татьяна, а вот за ее координатами обращайтесь в приват (т.к.телефон она оставляла домашний, а разрешение на его размещение в сети мы не спросили).
С машиной тоже она помогла нам решить проблему охраняемой автостоянки – палатки с товаром охраняются сторожем и мы договорились с ним, что и за машинкой присмотрит. Это удовольствие нам обошлось в 5 грн. Зато машина была все время рядом и под присмотром
С 3 на 4 мая – Аскания Нова
Приехали в 19.30. Жилье было заказано. Созвонились с хозяйкой, нам пояснили как подъехать. Отдали 46 грн (15 грн с человека *3 человека, но сдачи не оказалось, так что имейте при себе всегда мелкие деньги!
). В нашем распоряжении оказалась двухкомнатная квартира с мебелью, телевизором, кухней с утварью, туалетом и ванной, в которой при желании была горячая вода, подогреваемая бойлером. Но воду на ночь в Аскании отключают, а нас никто не предупредил. Пережили и это, а душ уже был утром
Стоянку для машины нам показала хозяйка квартиры. Ночь – 2 грн. Стоянка больше смахивает на автомобильный двор/гараж колхоза или какого-то гос.предприятия, у которой есть ночной сторож.
Стоянки днем
Коктебель. Стоянка в центре оказалась неработающей. Как нам сказали «Р действует с июня». Пришлось поставить машину на набережной. И никому до нее не было дела, может быть потому что было раннее утро…
Судак. Генуэзская крепость. Возле крепости есть ряд кафешек и стоянка перед ними. Платы никто не брал, хотя торгующие рядышком отпускали шутки что "пора брать мзду за присмотр". Машины стояли в два ряда, по другую сторону площадки стояли автобусы. Днем примоститься тут сложно, но реально.
Джур-Джур. Три варианта стоянки, все бесплатные. Самые смелые доезжают до верхней, где рядом стоят продавцы орехов, чая и всякой всячины, которым можно приплатить 2-3 гривны за присмотр. Машин достаточно много, особенно иномарок, поэтому за свой жигуль мы вовсе и не переживали поставив его на первой полянке-стоянке.
Никитский ботанический сад. Платная стоянка с разметкой мест. Вне зависимости от времени платишь 5 гривен и можешь хоть целый день гулять. В середине дня машины уже стояли плотненько друг к другу не только на стоянке, но и вдоль всей дороги вниз и вверх. Причем выехать из этого ряда было довольно-таки сложно.
Аскания. Машина стояла на платной стоянке перед зоопарком – 2 гривны за все время.
Обеды
Ни в кафешки, ни в столовые мы в этот раз не попали. График передвижений был довольно насыщенным и плотным, поэтому легче и быстрее было обходиться собственным запасом продуктов.
Все обеды носили характер перекуса в дороге на привале на обочине, впрочем как и некоторые завтраки. С собой было покрывало и все необходимое – консервы, нож, гарнир, овощи, сладкая вода или сок, пресная вода (например, для мытья рук). Скупившись в одном месте, а именно в Сумах, мы сэкономили несколько часов на поиски продуктов.
Экскурсии
1. Генуэзская крепость
Вход платный. Взрослым – по 5 грн, школьникам и пенсионерам – по 2 грн. Сьемка фотоаппаратом – 5 грн, видео – 10 грн. На входе об экскурсиях нам ничего не было проговорено, да и на стендах мы не нашли. Но так как запас денег был ограничен особо и не искали, нам хотелось полазить самим и при желании можно было подрулить к любой экскурсии (их там было много, и почти все приезжали автобусами).
На входе можно купить за 5 грн. Путеводитель по крепости – с фотками и описанием достаточно подробным, чтобы обойтись без экскурсовода.
Мы все же присоединились к экскурсии. Экскурсовод Иван очень понравился (поподслушивав у разных экскрусоводов как они ведут свой рассказ был выбран именно этот, видно было, что человек не безраличен и не просто работает, а именно вкладывает душу в эту работу – хотя может я и впечатлительна
) В конце экскурсии я не удержалась, доплатила ему за свое участие в экскурсии и узнала координаты. Оказалось, что он вел частную экскурсию, рассчитанную на 10 человек максимум, в том числе и дети. Люди заплатили за эту экскурсию 30 грн. Длилась экскурсия около 1 часа. С Иваном можно связаться по мобильнику 8-067-94-13-207 на счет экскурсии, а при необходимости он может помочь и с нахождением жилья в Судаке.
2. Джур-Джур
Экскурсию сюда можно заказать в любом из городов ЮБК, а на месте – пусто (хотя мы и не искали). На входе стоит 3 "молодчика" (судя по всему лесники), которые взимают плату за проход к водопаду. Взрослый – 3 грн, детский – 2 грн. Дают типа билеты – отпечатанные на ксероксе бумажки с указанием лесничества и ЧП, а также стоимости, без печатей и координат. Нам вместо 2-х взрослых и 1 детского дали 4 взрослых билета. Видно им этих бумажек не жалко
Просили вернуть на обратном пути, если нам не нужны будут.
3. Никитский ботанический сад
Взрослый – 6 грн, детский – 3 грн. В кактусовую оранжерею вход отдельный, взрослым – 2 грн., детям – 1 грн.
Можно пойти с экскурсионной группой, на каждого это обойдется от 50 коп. до 1 грн. После двух посещений мы созрели на экскурсию, но это будет в следующий приезд
4. Заповедник "Аскания Нова"
Тут экскурсию лучше заказывать заранее 8-05538-6-12-86 (Людмила Леонтьевна), что мы и сделали, воспользовавшись советами в форуме.
Некоторые моменты уточню:
- пешие экскурсии выросли в цене и теперь стоят от 6 до 8 грн в зависимости от количества собравшейся группы людей;
- обзорная экскурсия в зоопарк, дендропарк и к табунам диких животных около 6 часов, Газель – 15 грн/чел, на тачанке – 30 грн/чел.
Тачанка и машина выезжает по мере заполнения или по отдельным заказам. Нас приехало 3 человека. Заказ был на тачанку, но не уточнялось какую. Есть 4-х местная, есть 6-ти местная. Стоимость 4-х местной 120 грн, и нам пришлось платить все 120. Но мы не жалеем! Такая экскурсия может стоить и дороже!
За фотографирование взимается вообще-то отдельная плата, но какая – не знаем, т.к. мы не платили и так поняли, что нам это было включено в стоимость всей экскурсии на тачанке.
В степь ...нам очень понравилось на тачанке! на ГАЗели к зверям близко не подьешь, да и дикая степь с бензином как-то не сочетается... И на машине не будешь по степи разъезжать, только по отведенной дорожке вокруг, на животных смотреть в основно только в бинокль… некоторые даже тачанки пугаются, а что уж про машину-то говорить… Так что если ехать в степь – то однозначно только тачанкой! Удовольствие неимоверное
Мы все были в восторге!
Тачанка, как из фильма "Свадьба в Малиновке" – прикольно
Вся разукрашенная.
Видели сблизи гибридов бизоновых и зубробизоновых, сайгаков, благородных оленей, гаялов, бизонов, лошадей Приживальского, зебр трех видов, страусов, серо-украинский скот (буйволы), оленей Давида, зубрицу, кафского буйвола, яка, винторогого козла и козочек, альпаков, гуанаков, дальневосточного пятнистого оленя, антилопу гну, антилоп нильгау, антилоп канна, верблюдов, лам, павлинов, лебедей и многих других
В стаде бизонов есть самый большой бизон, он же и вожак стаи, называют этого великана ласково – батька Махно
) Нам повезло и на нас он не обратил внимания, поэтому убегать не пришлось
В степь с собой мы брали воду и хлеб. Кормили зебр, страусов, ослика и винтрогого козла, альпаков, тибетского козерога, антилопу канна.
Обошли пешком дендрологический парк, заложенный еще Фридрихом Фальц-Фейном, именем которого назван и сам заповедник. Грот хоть и разваливающийся, но интересно на него посмотреть, ведь все сделано вручную. Есть несколько мест, где деревья посажены особым образом – с одного места их 6 на полянке, с другого – 5, с третьего – 4. Красота неописуемая. А еще ведь весна и все просто буйствует
В общем впечатлений масса, советую побывать там и именно весной!
ГАИ
Останавливали только ночью и то, наверное только из-за того, что у нас только левая фара горела на дальнем свете
Но им надо сказать спасибки - а то б мы просто уснули все в машине, усталость все же давала о себе знать.
К слову -
много по трассе Алушта-Ялта-Севастополь, на каждом повороте. Тут никто не предупреждает о том, что они там в засаде стоят. А вот на всей остальной дороге предупреждали всегда нас, ну и мы в ответ делали тоже самое. Пару раз нас так выручили хорошо. любят сильно становиться возле временных знаков и ловить тех, кто там превышает скорость.
Старалась ничего не упустить. Прошу прощения, если получилось многовато
Змінено yaSergey (10:31 11/05/2004)
Редагувати
Цитувати
