Кто нибудь знает принцип его работы, и момент съема с него данных когда и как? Вот допустим стоит сейчас моя машина в гараже (не в моем
![](/auto_f/images/graemlins/frown.gif)
![](/auto_f/images/graemlins/idontno.gif)
В конце марта поставил сигнализацию (хотя я не обращал внимания как было до этого, машина почти не ездила) выехал а температура на табло не меняется поездил пару кругов возле салона - ноль на массу, поехал опять к электрикам они жудко обиделись, что мол вдруг что, мы виноваты - после
установки сигнализации! Они долго думали как бы проще к нему добраться, он под бампером прям возле радиатора короче сняли декор.решетку радиатора добрались, выдернули его, включили, появилось +21 это как объяснил электрик когда градуснику чиндец или нет контакта то все время будет +21 помоему, или +23 не помню точно) потом температура поползла вниз до реальных +14 на момент установки сигналки. Электрик сказал наверное водичка попала на мойке или окислились контакты ну короче выехал я от них и сколько по трассе ехал температура изменялась с учетом скорости т.е. и +12 и +13 показывал, ну типа работает и все ОК.
![](/auto_f/images/graemlins/70402-thinking.gif)
Вчера полез к нему - пшыкнул в контакты ВД-40 и силиконом дырки замазал чтобы водычка не попадала, но как я уже писал выше эффект от проделанного не был достигнут, значится что-то другое влияет. Вечером было на табло +19 ждал до 12 ночи на улице +13 плюнул, пошел спать - утром на улице +16 на градуснике в машине +16, так ёпрст это что получается, градуснику 6 часов надо в режиме стоянки для обновления информации или где-то проблема
![](/auto_f/images/graemlins/confused.gif)
Заранее благодарен за ответы!
![](/auto_f/images/graemlins/006.gif)
P.S.
А стоит она потому-что, жду пока мне гараж достроят, а то на стоянке все бока поцарапают
![](/auto_f/images/graemlins/mad.gif)
![](/auto_f/images/graemlins/smile.gif)