Почитал. Что можно сказать. 99 процентов пользователей не умеют читать инструкцию. Вам вообще аттестат о среднем образовании как давали?
Что мы должны делать. Шаг номер один. Если при нажатии на кнопку брелока сигнализация не реагирует, нужно не бежать на переустановку, или ремонт, а сделать простое действие-заново обучить брелоки. Рассмотрим более грустное начало-вы не можете открыть с брелока авто. В этом случае ключом открываем дверь авто, не обращаем на вой сирены, включаем зажигание(не нужно крутить стартер) и сразу же нажимаем на кнопку Валет. Всё. Система снята с охраны. Что бы проделать это, нужно заранее проверить и смазать лечинки замков и найти, где в машине спрятана эта кнопка. В очень очень редких случаях, вместо просто заводской установки Валет, стоит установка персональный код. Но её я не встречал, что бы ставили сами установщики, и как правило, делается это по желанию хозяина, т.е. владелец, как правило, в курсе всех нюансов. Мы же рассматриваем вариант "Нихт фирштэйн".
Шаг два. Записать брелоки ещё проще. Включить зажигание, сразу нажать кнопку Валет 3 раза. Машина чирикнет. За тем, сразу нажимаем на кнопку "закрытый замочек" на первом брелоке, после на втором. В режиме записи должны участвовать все брелочки, которые есть в наличии. Каждое нажатие должно подтверждаться чирком сирены. Это значит, брелок записан. После, либо сами выключаем зажигание и сразу чирк, либо ждем секунд 10 и прозвучит чирк-вы вышли из режима. Сразу предупреждаю, говорилось об 925 модели. Модели более позднего выпуска чуть отличаются. Но в целом, алгоритм тот же. Если в процессе вы будете дуплить над своими действиями, алгоритм записи прервётся. Тогда всё с начала. Самое главное. Поинтересуйтесь, где у вас в машине стоит эта кнопка Валет. Это дешевле езды на эвакуаторах.
И последнее. Вся эта информация не снизошла ко мне в ночь на ивана купала, а взята в инструкции. Как снять с охраны без брелока читайте" Аварийное снятие...", как записать брелоки-"Запись кодов новых передатчиков".
Змінено Sergey20960 (18:42 12/07/2011)
Редагувати
Відповісти
Цитувати
" и для пущей секретности заводское число 11 поменяй на какое то своё. Что бы не быть в шоке с начала не плохо бы научиться пользоваться устройствами. Ну а для перевода системы в Валет нужно с начала снять её с охраны. Для этого как раз и нужно или просто нажать на кнопочку, или ввести персональный код. И делать это нужно клацая замком зажигания. Но от вскрытия грабберами это не спасёт. По большому счёту, что бы не путаться, не плохо было бы определиться, что такое режим валет, и что такое кнопка валет. Что касается кучи дыр, покажите эту кучу. Там главный вопрос-это не являющийся уже секретом, алгоритм кодировки по радиоканалу. Но, это касается всех систем, у кого кодировка KeeloQ. Есть ещё одна дзюрочка, как обнулить ПЗУ-ху, но для её использования нужно добраться до центрального блока, да и это скорее интересно ремонтникам. Так что будем считать её не актуальной, т.к. в основном эти системы вскрываются грабберами.
